ООО! ещё 1 аргументёр появился)))Сообщение от Revolution
Послушай мальчик, хочешь урок поувертролинга? Если не хочешь, чтобы тебя преследовали и третировали такие маньяки как я, то будь добр проявлять уважение к собеседнику. А не хамить от скудоумия и не возможности оперировать фактами.
Я думаю вам не понравилось выше написанное. Так будте добры не повторять этого.
добавил позже
эх опоздал я немного)))))
Знаешь, уважаемый, мне все равно на цыфирьки, которые публикуют автопроизводители, я верю только своим ощущениям и не собираюсь с рулеткой лазить по машинам, у меня по жизни много других иетересных занятий.
А для любителей почитать, советую почитать, как называется ветка и что в ней обсуждается, почитать, что означают некоторые признаные в повседневной речи обращения на просторах интернета, ну и заодно сбороник каких набудь пословиц и поговорок, на тему есть два мнения мое и неправильное, удачи, ну и заодно, не поленится а зайти еще раз в автосалон Опиля(может для каких эротических фантазий) и все же посидеть попеременно в новой Астре и Н-ке сарае или седане.
Я Вас спросил про М6 хэтч и Мондео хэтч. Ответа нет. Почему они не лифтбэки?Ну-ну... может еще расскажите, что такое лимузин, именно как тип кузова, а не удлиненный запорожец.
Зря на мальчика обиделись. Считать Октавию Камазом нормальный взрослый человек не может.
Сухие цифры не могут быть объективными, т.к. размер салона не только базой определяется, а тем, как распределно пространство в салоне. В Астре J оно распределено ужасно бестолково. Потому что надо умудриться, увеличить базу и получить меньший салон.
Благодарю за поддержку (уже хотел звать на помощь) И Ваши Особые комментарии иногда полезны для удержания форума в информативных рамках (без обид). ;-)
Добавлено спустя 17 минут 37 секунд:
Я не сразу понял, что вопрос не риторический. Но если Вы так настаиваете на названии от производителя... пусть Октавия будет хэтчем (да хоть кабриолетом я свое мнение про нее уже высказал), но тогда объясните Вы мне как ваш любимый ВАГ умудрился обозвать Гольф хэтчем с 4-х дверным кузовом и стеклоочистителем задней двери - это какую ему дверь заваривают уж не водительскую?
Опять грубая попытка преподнести свое мнение как прописную истину, а считаю, что принимать гробообразный кусок металла не за гроб, а за образец автомобилестроения может только ОЧЕНЬ ОГРАНИЧЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК (ООЧ может сокращение еще пригодится далее).
Ну да, объективным может быть только Ваше личное мнение.
Это значит нужно полагать в Октакии грамотно - при той же базе, что и у гольфа чтобы хоть как то освободить коленки задних пассажиров подрезали задние сидушки на 6см? Грамотные инженеры больше развесовке уделяют внимание, т.к. машина чтобы ехать...
Это Вы чем намерили? ИМХО на ИМХО - ничья однако, не убедили.
Добавлено спустя 14 минут 52 секунды:
Ну так не я начал ТУТ про новый универсал... Да еще и чисто из своих личных умозаключений.
Это Вы про какие именно, или не так, Вы ими в каком посту сыпали?
Извините за скудность образования, но меня воспитывали на ФИДО и инетовских отморозков там не было.
Именно про это я и говорил, что объективности ни грамма ни в Ваших заключениях ни в моих и это нужно уточнять, а то новички возьмут Ваше или мое мнение как аксиому и понесут далее.
В новой я сидел не раз и еще много сидел в крузе (пока новых живьем не было), в Ашке универсале не одну тысячу километров проехал, так что.... от еще одного посещения Ваше мнение мне роднее не станет, да и разговор был про универсал который совсем не семейный автомобиль.
На самом деле, сколько бы вы тут не писали, но каждый прав по-своему.
Я от себя скажу, что очень и очень большое значение имеет организация внутреннего пространства. Внутри автомобиля, которое, в принципе мало зависит от внешних габаритов.
Приведу пример - мне лично свободнее все в том же Сиде (щас меня будут клеймить) - а почему? А вот потому что конфигурация консоли другая, уклон стоек, обзорность (плохая ежели), не добавляет пространства визуально. У Астры этио мелкое окошко повышает, так сказать. степень клаустрофобии. Знаете почему мне просторнее в Лансере? Потому что рукой не могу дотянуться до лобового стекла и вся консоль как бы сверху на торпедо и нет уклона в сторону КПП как у Астры.
Знаете почему мне как бы ужасно тесно в Аурисе? Потому что этот анжанирный изыск в виде жуткобиотронной центральной консоли, которая, по сути, делит салон пополам, сжирает добрую часть воздушного пространства.
Вот и Астра со своими задними стойками, округлым задним иллюминатором, т.е. стеклом, окошечками в стойках и плавному изгибу консоли отъедает визуально место.
Вы сделайте комнатушку зеркальной - и она покажется вам побольше. Это уже давнишний дизайнерский прием. Сделайте центральную консоль вертикальной или почти вертикальной, пологие передние стойки, задние поуже и окна побольше - будет вам визуально просторное авто.
А измерять внешние габариты, считаю, бесполезно. Может у кого-то бампер попухлее и двери потолще... Очень много других факторов окромя габаритов и колесной базы.
Джетта только с 102л.с.???? Если да, то пускай на ней спокойные люди ездят и радуются немецкому качеству!!!!!!!!!!!!!Я видел в гробу этот двигатель!!!
Нет, еще есть 1,4 TSI, 122 лошади, коробка DSG (7 ступеней).
ОНа на втором месте в моем списке лидеров... Не будет астры - будет такая джетта!
Я ездил на тест-драйве на Гольф+ с таким двигателем!Мне понравилось!!!Очень приятное впечатление оставила связка двигатель +коробка!!!!Нет, еще есть 1,4 TSI, 122 лошади, коробка DSG (7 ступеней).
а вы сидели? наверно не ошибусь если скажу, что просто влезли и вылезли
у гольфа (как и у шкоды) спинка заднего сидения стоит вертикально почти, а подушка короче астровской почти на треть. залезать может и удобнее - ботинки не цепляются ни за что, а если ехать далеко? не пробовали? я в гольфе сзади немного поездил, не супер удобно сидеть как автобусе с .опой на весу
астра (особенно караван) тем и хороша, что на ней можно, скажем, по европе в компании друзей по 1500км с тремя остановками давать в день без намека на усталость. по удобству и эргономике кресел и вообще посадки на опель не надо наговаривать, в этом инженеры из рюссельхайма традиционно сильны, что уже не раз признавалось различными специалистами.
а гольфы и октавии это так - в городе по пробкам коробкой дсг посчелкать
именно что.
Вот кресла в опеле я бы не называл суперовскими!!!
Белоножкин, если ты про задние, то да, отстой, неудобно там сидеть, именно просто сидеть.
Такие же задние сидения как и в Н, пока ни кто не жаловался на них, удобные. Да у ваговских конкурентов они короче (такая хитрость, чтобы места для ног как-бы больше стало визульно, но не забываем - что длина ног рельно при посадке важна от спинки и до переднего сидения а не от подушки) и угол наклона меньше у них, что тоже не удобно.
Может быть уже было, но фотки "новой" Джетты-ауди заинтересовали:
PeTinG
Было конечно, на предыдущей странице
Галерея
Группа в Telegram