Галерея
Группа в Telegram
Что то всё обсуждаем и обсуждаем, а на счёт Турботаймера что то никто не заморачивается! Нужен ли он будет вообще, или надо будет устанавливать в обязательном порядке? Ну или как альтернатива курить 2 минуты после парковки.
Что то всё обсуждаем и обсуждаем, а на счёт Турботаймера что то никто не заморачивается! Нужен ли он будет вообще, или надо будет устанавливать в обязательном порядке? Ну или как альтернатива курить 2 минуты после парковки.
Уже обсуждали в другой ветке. ПОИСК РУЛИТ или прочитай мануал новой Астры.Сообщение от TeSSeR
Точно ставить не буду, просто чтобы его поставить нужно будет лезть в проводку и будут её скорее всего резать, что бы впихнуть блок управления. Читал на Браво клубе. Лучше минуту посидеть, чем пускать олухов царя небесного в проводке ковыряться.
я так понимаю, что уже мысленно все пересели на новую астру??? я вот например тоже конечно присматриваюсь, но пока менять не хочу. а на самом деле альтернативы у нее практически нет. ну не мазду же брать в самом деле, и ездить, испытывая "езду на факсе")))))
может, кто катал новую астру с мотором 180 пони, раскажет, как едет????
Я уже решил что поставлю сигналку старлайн с турботайнером и автозапуском.заказал 1,4 турбо на механике
LXSHEV
нет, тут все заказали рено логан и ждут его поставки
издеваешься , да?
см форум тут есть отчет о 180 лс
все как я понял заказали минимум 1.4 т
Добавлено спустя 59 секунд:
malysh757
тоже самое
только + автозапуск через gsm
оч хочется ничего с собой поделать не могу, люблю гаджеты
Так надо или нет ставить турботаймер?
citoyen
не надо. Современные турбины не требуют турботаймера. А ставить доп сигналки с такими функциями это в принципе не правильно. Все подобные сигналки требуют отключения внутренней сигнализации. Т.е. вы лишаетесь сразу иммобилайзера установленного на заводе и получаете не понятно что, установленное нашими руками
ИМХО.
citoyen
После работы двигателя на вы‐
соких оборотах или при больших
нагрузках перед глушением дви‐
гателю следует дать поработать
при малой нагрузке или на ней‐
тральной передаче в течение
примерно 30 секунд, чтобы защи‐
тить турбонагнетатель.
(cтр. 19 Мануал Astra J)
ну мало ли!!! тут же куча недовольных астрой: у одного что-то гремит. второй нмкак не может разобраться с подрулевыми переключателями
LXSHEV
у новой Астры кстати подрулевые обычные((( для меня это чуть ли не больший минус чем долбанные окошки у передних стоек
CrazyRacer
Ага, как жить без нефиксируемых переключателей уже и не знаю
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
К слову не привыкал к ним ни секунды. Сразу сел и поехал. Все яснее некуда.
А что за подрулевые такие?Это как на современных авто подрулевые лепестки переключения передач?А разве в Астре было такое?LXSHEV
у новой Астры кстати подрулевые обычные((( для меня это чуть ли не больший минус чем долбанные окошки у передних стоек
Речь о нефиксируемых подрулевых переключателях указателей поворотов и дворников
Ну поворотники то ладно, а дворники тоже будут нефиксироваными - что, только на датчик дождя надеятся?
Речь о нефиксируемых подрулевых переключателях указателей поворотов и дворников
В новой Астре, они как раз и будут фиксируемые, что очень не удобно
Что за бред? у 90 процентов авто подрулевые фиксируемые и чем же это "очень не удобно"???В новой Астре, они как раз и будут фиксируемые, что очень не удобно
Hima
Угу. Нефиксируемые удобнее...
а чем удобнее-то?
Одним движением можно все включить и выключить.
Я уже настолько приноровился, прям как на джойстике в детстве - пару движений туда, пару сюда и готово, без всяких лишних щелчков))
о чем вы?
Себя послушайте =)
На остальных авто что-бы включить поворотник на перекрестке мне что надо целую серию действий провести ?
Hima
Просто их надо попробовать так сказать самому и потом уже на фиксируемые пересаживаться ну совсем не хоццаЧто за бред? у 90 процентов авто подрулевые фиксируемые и чем же это "очень не удобно"???
Не надо передергивать - 2-3 взмаха руки - это почистить оба стекла и повернуть.
Чего только вот это стоит в новой астре, очень удобно : :x
а с обычным переключателем поворотника у меня получается одно движение туда и одно сюда, итого в 2 раза движений меньшех\з
Ну, хотя бы тем, что переключатель всегда находится на одном месте.а чем удобнее-то?
А вообще да - просто надо попробовать, а то это примерно как объяснять вкус устриц.
Да что я с вами спорить опять буду что ли))) Личное дело каждого.
У меня две машины в семье, в Опеле переключатели больше нравится. Жаль, что убрали (
2 года "тестирую" нефиксируемые на астре
полнейшее гамно
ты просто не умеешь их готовить (c) 8)
Они еще и ручку закрывания 5-й двери умудрились сделать наоборот, теперь придется руку выворачивать((( Крайне неудобно, знаю по Кашкаю и отцовской Корове.
дa нe, с ручкой 5й двeри привыкнeшь, нa корсe тaкaя. Проблeм ноль.