15 минут посидеть-потрогать .... Тест драйв будет доступен в конце недели - допишу, ессно.
Так! Начнем с явных и не совсем минусов.
- крышка багажника. Отделана, что ни на есть, самым отстойным пластиком. Если в Ашке, ворсовая и подогнана очень четко, то в новой.... просто ножницами вырезали по форме и воткнули. Края пластика видны и портят всю картинку, да и сам пластик неприятный на ощупь. Даже в Киа Сиид лучше, не говоря о Гольфе.
Куда дели нишу-ручку, что бы захлопнуть багажник? Неужели прорезь с пластиковой вставкой в торце багажной крышки кому-то помешала? Теперь, либо руки пачкать об багажник, либо изгаляться захлопывать не пойми как. Кста, ни у 6-го Гольфа, ни у Сиида, ни у Ай30.... ну ни у кого нет торцевой ручки. А такая удобная вешь у Ашки!
- капот. Мне объяснит кто-нибудь, зачем нужен "разрезной" капот? С чем связано желание или необходимость делать его до морды... так сказать. Не до фальш-радиаторной решетки, как на Ашке, а короче?. Да, на черной машине не бросается в глаза это убожество как на Мазде 3.... но все же. Зачем?
- салон. Нагромождение панелей и панелечек с подгонкой в палец. Привыкнуть, наверное, можно. Но все эти сочленения с неизбежными щелями, дополнительный пылесборник, да и эстетически не вызывает принятия.
- подрулевые. Хочу не фиксируемые. Хочу, и все!
- ручки открывания дверей изнутри. Хват не совсем удобный - нет пространства за ручкой. Пальцы упираются в накладку и норовят соскочить с ручки. Супруга вообще сказала - "прощайте ногти". Я понимаю, дело привычки, но неприязнь уже имеется.
- задний диван. Складывается только 40 на 60. А где возможность сложить только середину? Может быть будет попозже доступно?
- колеса. R17 (!!!) .... а значит и цена на шиномонтаж, балансировку, да и вообще, за зимнюю резину и комплект катков будет выше.
- задний свес. Колеса и бампер. Колеса далеко выпирают сбоку от заднего бампера, который достаточно сильно сужается к корме. Брызговики не повесишь, да и толку с них будет не много.
- разные мелочи. Заводские таблички со стороны водителя (2 штуки). Такое ощущение, что их просто приклеили соплями. Торчат, раздражая взор. И еще. Ниша возле левой ноги водителя просто выпадает. Открывается сама собой. На замке нет ни какой пружины. Последнее, надеюсь, просто заводской дефект, но все же.....
- регулировка зеркал. Заныкали джойстик фиг знает куда. Не видно, что собираешься регулировать. Это раз. И неудобно пользоваться. Это два. А на нем ведь, привод складывания зеркал. И у нас с супругой немного разные настройки.
- регулировка сидения Теперь положение спинки регулирует не барашек-крутилка, а рычаг. Быстро, конечно, но не совсем удобно для меня. Во время движения не рискну сделать посадку более или менее вертикальной
Теперь плюсы.
- салон. Обволакивает. )))))) Приятное ощущение защищенности и большой машины. После нее, Ашка ощущается какой-то "пустой". Посадка более удобная, а диапазон регулировок - ого! В Ашке, с моим ростом, мне не хватает вылета руля. А в новой я его даже не "выбрал" полностью. Более удобно и комфортно в целом. Прямо как на Гольфе. Ручки, за которые просто держаться, удобнее. Рука сама ложиться, хват отличный. Как периодически пассажир, когда за рулем жена, доволен.
- колесные арки. Выстланы резиной и еще какой-то резинотканевыми вставками. )))) Должно хорошо сказаться на шумке. Ибо вся эта конструкция не соприкасается с корпусом. То есть приделана где-то сверху к колесной арке и как бы висит вокруг колес. После тест-драйва оценим.
- обзорность. Лучше, на мой взгляд, чем у Ашки. "Треугольники" вставок тут не причем. Просто, лучше видно.
- сиденья. Отлично! Только Гольф может похвастаться такой же удобной посадкой, но..... а Астре мне сидеть понравилось больше.
- багажник. Кажись, стал по-больше. И в ширину проема, и в глубину до задних кресел. Зачет!
- докатка. Для меня - плюс. За пять лет эксплуатации Ашки, всего дважды мне потребовалась "запаска". А зачем мне лишние килограммы?
- заправочный лючек. Крышечка теперь на "веревочке". Больше я ее не потеряю.
- капот и подкапотное пространство. Капот теперь тоже с шумкой. А в подкапотное хоть V6 пихай - места полно! Я еще не думал, что туда можно напихать, но меня сие радует. ))))))
В целом, ожиданий было больше. В целом, Гольф понравился больше, но вот его цена......... Про технические всякие штучки буду говорить после тест-драйва.
PS. Все что не вспомнил сразу, буду дописывать по мере того как буду вспоминать - буквально пол часа как из салона.
PS.PS. Ессно, я придираюсь ко всему, но .... я выбираю, и хочу выбрать лучшее.