Поддержу. Астра именно то, для чего создавалась - массовый городской автомобиль, а не гоночный болид. Появится апгрейд 3хдверка ОРС - будет поспортивнее, но с реальным спорткаром рядом не поставишь, который изначально проектируется под скорость. Не тот сегмент, не те деньги.Сообщение от Parus
первая машинка с табуном под капотом...как то опромедчиво, на мой взгляд..
bannov Не советовал бы первую машину автомат брать, навыки вождения с механикой пригодятся, автомат никогда не поздно освоить, да и по деньгам хорошо сэкономишь и в динамике не потеряешь. Новичку и так тяжело встраиваться в поток, набирать скорость, вовремя влезть так сказать, а если еще и автомат будет тупить, тяжелее будет. По официальным паспортным данным динамика у Астры 1,6 с автоматом совсем уж никакая.
Да, на практике тоже.. Она едет, конечно, но запас мощности - залог безопасности
Chetverg
У меня первая машина на автомате. Астра. И на автомате как раз так намного проще начинать - не надо думать о передачах. Никаких сложностей с маневрированием в потоке нет.
А вот где может пригодится уменее водить механику я себе смутно представляю: это примерно так же надо, как и умение ездить на лошади.
Простой пример - взять машину в аренду зарубежом, там частенько ручку подсовывают вместо автомата..
Или еще пример
В Америке в городе Кобб (Cobb) двое грабителей не смогли угнать автомобиль из-за того, что не знали как пользоваться механической коробкой передач, установленной на нем. Об этом сообщает 11alive.com.
Преступники решили ограбить сотрудника местной пиццерии, который заканчивал работу в девять часов вечера. Угрожая ему пистолетом, грабители отобрали у молодого человека бумажник и ключи от машины, после чего направились к его автомобилю. Пострадавший сразу же позвонил в полицию, а затем вернулся к своей машине и увидел, что преступники по-прежнему находятся внутри и не могут завести двигатель, потому что они не знали, что для этого нужно выжать сцепление. Незадачливые грабители сумели включить лишь радиоприемник.
В итоге, преступники решили бросить машину и убежать. Однако вскоре они был арестованы.
PainMaster
Ок. На счёт прокатных автомобилей, в принципе согласен - автомата может и не оказаться. С другой стороны, из своего же опыта могу сказать, что лучше заранее забронировать нужный автомобиль: тогда не будет проблем не только с коробкой, но и многих других.
PS. Да, кстати, мы столкнулись с тем, что в прокате есть только автомобили на механике, то за руль пришлось (мог бы и я, но очень не хотелось) сесть девушке - любительнице механики. А мне оставалось лишь всё оплатить и просто кататься по стране, смотря в окошко. Так что в неумении ездить на механике есть и свои плюсы. %)
ни добавить ни прибавить...
Хотел бы я посмотреть на этих обезьян
Это знаете как не умею себя защищать и ладно, пусть милиция гопников ловит, или зачем мне уметь плавать если есть круг. Странная позиция.
Chetverg правильно сказал, первая машина обязана быть на ручке, иначе так и будешь всю жизнь привязан к автомату. А если друга подвести на его машине с банкета надо, а там ручка?
да ручка класс-авто как пластелин что хочешь то и лепи а автомат это губная помада
Спор ручка-автомат извечная тема -) В городе безапелляционно автомат практичнее..
Кстати, а что тут за фразы видел про обкатку????????????
-))) Или просто привычка
Протяжку то никто не делает?
обкатка вешь спорная но называть ее не нужной наверное не стоит.
Обкатывается не только двигатель а вся машина в целом. Даже акустика и то начинает играть после "прогрева" а тут тысячи деталей которые с разными нагрузками соприкасаются друг с другом.
Движки обкатывают на стенде и считаю что это достаточно, коробку тоже на стенде, а вот связка ваш движок и ваша коробка уже на вашей машине.
В общем каждый выбирает сам. Я голосую за первую тысячу в легком режиме.
кроме того, это просто даже небезопасно - мало чего "недокрутили", колеса например, поэтому на первой тысяче км лучше не зажигать особо.
Кстати про протяжку
Это называют предпродажной подготовкой, которую ОБЯЗАН сделать дилер перед передачей автомобиля.
Там много чего они проверяют, но гайки и давление колес в первую очередь
Parus
Если им лень не будет
они деньги за это получаютParus
Если им лень не будет
Прям девиз новоявленного сержанта ГИБДД, прости господи
Да тут 95% деньги получают не за то что целый рабочий день на форумах сидят...они деньги за это получаютParus
Если им лень не будет
kirilllive
Parus я не особо спорю.... просто все машины которые брал... старался до 1000 резко не тормозить - потому как единственная весчь.... притирание колодок. Далее от производителя... чем он хуже - тем требования жесче. Если берешь года на три ...я бы не парился.
тормозил не с тысячи а с двухсот, и то диски посинели
Добавлено спустя 20 секунд:
ледчик- истребитель однако
jimbo
вы это кому написали?
Галерея
Группа в Telegram
