Галерея
Группа в Telegram
предлагаю сравнить subaru impreza 2.0r и ASTRA 1.8 turbo обе с автоматической коробкой
предлагаю сравнить subaru impreza 2.0r и ASTRA 1.8 turbo обе с автоматической коробкой
сядь в одну и сядь в другую... все вопросы сразу отпадут
ну понятно что у опеля исполнинее круче,салон напичкан кнопочками и все в нем красиво,ну а по ездовым хар-кам??да и напрягает новый движок опеля,как он себя вообще поведет после нашей сборки??прост я уже заказа опель 1.8 и вот чешу репу может субик взять и ждать не надо!)
1.8 turbo? может 1.6?
volk99
с чего ты взял что движки у нас собирать будут? и на кой тебе 1.8этж прошлый век)
ездовые характеристики ведра... тоесть новой импрезы мало интересны после того как в нее садишься... она может быть трижды идеальна по езде но салон просто УГ
ага 1.6 ,тупанул
да не поспоришь,салон канеш редкосное г у них!полным приводом только и берут!)
у импрезы же вроде полный привод
Как же мне этой зимой не хватало полного привода! Тут каждый сам должен решить что ему важнее: свежесть модели, хороший салон или симметричный полный привод. И если раньше я говорил, что 4х4 в городе не актуален, дорожного просвета астры мне хватало за глаза, то эта зима несколько изменила мои приоритеты и я решил что к зиме машиту все-таки поменяю.
+1Сообщение от petrov720
Сам иногда задумываюсь о полноприводной импрезе.
Но останавливает цена запчастей и ТО + салон внутри гуано.
Хотя полный привод это уже необходимость.
Этой зимой почти все время ездил на антаре, забранной у отца.
Снега в Сибире выпадало в 2-3 нормы.
Мечтаю о астре 4х4 или инсигнии.
ее полный привод никак не поможет езде по сугробам
У меня двое сотрудников на новых Impreza этой зимой хлебнули лиха. При минус 20 их новехенькие машины дружно отказывались заводиться.. А дилер делал козью рожу и придумывал кривые отмазки.
Ну не знаю, мне 4х4 ваще не улыбнулся, я лучше на эти деньги какихнить ништяков куплю, астровский передний привод меня 3 зимы более чем устраивал.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Т.е. даже 4 зимы.
Вы тут точно пошутили, это совершенно два разныx автомобиля по стилю и по концепции. Задали бы такую глупость на форуме субароводов 8)
скока импреза стоит и скока опиль , нашли что сравнивать
субару -эта машина для москвичей,у нас в тамбове если че случись никто не починет
И сколько же оно стоит?
На будущее - у ВСЕХ субару ЧЕСТНЫЙ ФИРМЕННЫЙ СИММЕТРИЧНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ТОЛЬКО НА МКПП + понижающий ряд транмиссии.
На автоматах обычная убогая вискомуфта.
На астре и убогой муфты не предусмотрено, да и салон не на много лучшеНа автоматах обычная убогая вискомуфта.
а почему октавию с тси не посмотришь?
Да машина хорошая зря вы так :xИ сколько же оно стоит?
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Re: impreza vs astra
так и субарик давайте турбовый чего уж там,а почему октавию с тси не посмотришь?
Да нормальная машина. Стоит правда почти столько же сколько и астра, зато подурнела по сравнению с предыдущими импрезами и внутри не айс. Раньше мне очень нравились легаси и аутбэк, но легаси пережила рестайлинг а сейчас и вовсе обновилась. Страшна как черт по моему.
Из нынешней линеки лично для меня привлекательны хэтчи wrx, но цена.....
А так ничо машина как машина.
А вообще говорят неплохая тачка, но мне не нравиться
Вчера видел импрезу хэтч с альтернативной оптикой. Задние фонари красные в полосочку как на кайнех. Совсем другой вид, а то эти стекляшки если честно очень дешево смотрятся
я думал о б.у. легаси 3,0... чтоб морально подготовиться к возможным проблемам, пошел на тематический форум. был удивлен насколько популярны темы типа "стуканул движок па-ма-ги-те найти контрактный не убитый".
2.0 атмо...что за мотор? поизводительность как у любого рядника. машина - овощ, но сцука, зачем то 4 распредвала на 4 цилиндра и великие сложности при выполнении простейших сервисных операций. мотор перебрать берется далеко не каждый моторист (с рядниками такой проблемы нет)...и не случайно это. мой моторист сказал что у этих движков допуски все в 10 раз строже чем у того же ниссана. зачем эти технологические ухищрения на машине которая еле катается по пробкам? да еще и полный привод этот дурацкий с собой таскать...
вот турбо - другое дело, но не долго живет чота. 200 000 км это что то нереальное для турбосубы
з.ы.
вот зайдите на сайт клуба любителей спортивных тойот или ниссанов - почитайте - они тюнят свои 15-20 летние турбокорыта, дрифтят на них нормально и движки постоянно не капиталят. а субару...имхо, слепая необъяснимая любовь.
Добавлено спустя 24 минуты 43 секунды:
за опель не агитирую)))) в новой астре посидел в салоне, сразу не понравились 2 вещи:
уродские неудобные сиденья совершенно не гармонируют с обновленным интерьером
обшивка задних дверей из жесткого пластика. на ощупь отстой. передние двери намного лучше.
А я вот поглядел на 1,5(107 пони) субарик хэтч...только полный привод и манит,а так...ну не айс она,совсем не айспо цене,как астра 1,6ТА
Субару вообще для фанатов марки, своеобразный интерьер и экстерьер. Единственный + это постоянный полный привод разнесенный по 25% на каждое колесо.
Ой а ценник-то
Это сколько же будет стоить машина с 2-ух литровым двигателем
Субару ни в какое сравнение-намного хуже и по качествам которые он показывает на дороге и в дизайне
Может сначала шины зимние хорошие поставить?
Не ну полный привод никогда не помешает ... только импрезой я назвал бы ток турбовые вэ эр иксы ... в которых можно снисходительно отнестись к убогому салоны... турбо-субару не из за салона берут....
107 кобыл в топку!
Импреза - значит полный привод, правый руль, механика и 280 сил. Остальное не импреза...