У отца меган в комплектации экстрим, езжу на нём иногда, из плюсов для меня только удобство салона и лёгкость в управлении на небольших скоростях.
Вообще сравнивать меган и опель оч сложно,очень разные машины!!
В понедельник пробовал меган3 - 5 дверный хетчбек на мешалке. Для себя дополнительно отметил еще одну замороку. Педаль сцепления расположена очень высоко, посему ногу приходится выворачивать. На шоссе может и фиг с ним, а вот по пробкам нога отвалится точно!
Astra H 5D 1.6 MT Enjoy+Metro+еще кой чего - передана в надежные надеюсь руки через 5 лет 6 месяцев и 5 дней
Беляшик с рамками Astra J 1.4T 6MT Cosmo+AFL+NAVI в продаже
Тест-драйвил Меган 3 Хетч, 105 л.с., АКПП, топовая комлпектация.
В машине тихо, места много, подвеска понравилась, мягкая - глотает неровности, рельсы и ямы просто отлично. Как сказал манагер, многое в подвеске было взято с Логана, так что убить ее очень сложно (про убить верится с трудом).
Дальше по коробке - тупит, причем сильно тупит. Динамики для города в принципе хватает, но надо привыкать. Педаль в пол, ждем секунды 2-3, можно перестраиваться для обгона.
Очень легкий руль на небольших скоростях, одним пальцем его можно как хочешь завернуть, непривычно.
В общем неплохой аппарат, но есть одно большое но - на новой Астре еще не ездил, так что сравнивать не буду =)
Хоть Астра дерьмо еще то, особенно собранное в Гондурасе, но Меган 3 меня вообще вогнал в шок. Совершенно не вариант. Особенно поразили сидения. Хуже чем у Жигулей. Боковой поддержки вообще ноль. Руль тонкий, хоть и обтянут кожей, в салоне противно воняет.
Я бы сейчас не купил ни Астру, ни Меган.
Хоть Астра дерьмо еще то, особенно собранное в Гондурасе, но Меган 3 меня вообще вогнал в шок. Совершенно не вариант. Особенно поразили сидения. Хуже чем у Жигулей. Боковой поддержки вообще ноль. Руль тонкий, хоть и обтянут кожей, в салоне противно воняет.
Я бы сейчас не купил ни Астру, ни Меган.