У меня энджой или энджой+ не знаю! предыдущий хозяин сказал что с плюсом! кто нибудь подскажите что это за кнопочка, сколько времени ездю) все не пойму для чего она?
как мне сказали в ОД, включать эту штуку, если в салоне будут оставаться животное, чтоб не подавал ложные "вик-виу"
Кстати кто нибудь в курсе как сбросить межсервисный интервал? У меня машина 10 года с маленьким экранчиком! Пробовал с включенным зажиганием, через меню где процент масла есть с нажатой педалью тормоза нажимал кнопку set, он только сбрасывает на 100%, а эта машинка с ключом так и вылетает
так это оно и есть,
а это печаль/беда - в сервис надо ехать...
думаю проблема в термостате, потому что вентилятор постоянно на максимуме крутит как только заведешь! пришлось отключить все равно пока зима не так греется! Там говорят что вроде как датчик в термостат встроен из за этого приходится весь термостат менять! удовольствие недешевое на экзисте 8рублей стоит! насчет заменителей незнаю даже что сказать надолго ли хватит!
думаю проблема в термостате, потому что вентилятор постоянно на максимуме крутит как только заведешь!
- так сразу и писать надо было, а не про сброс интервала масла...
есть тема "про накрылся термостат "
Сообщение от aleksandr3891
Там говорят что вроде как датчик в термостат встроен из за этого приходится весь термостат менять!
- если бы сдох датчик на корпусе термостата, то прыгала бы стрелка на приборке, скорее всего вышел из строя - нагревательный элемент. Т.е. весь термос менять не надо- только часть с подогревателем.
- так сразу и писать надо было, а не про сброс интервала масла...
есть тема "про накрылся термостат " - если бы сдох датчик на корпусе термостата, то прыгала бы стрелка на приборке, скорее всего вышел из строя - нагревательный элемент. Т.е. весь термос менять не надо- только часть с подогревателем.
дельный совет!) а то менять полностью термостат нет желания если он рабочий!
День добрый!
Решил написать про свою комплектацию. Брал в самом конце июля 2015.В салоне как раз оставались последние две Астры. Седан 2015 года выпуска 1.6 Turbo XHT (125кВт, 170 л.с.). Фарш Cosmo+, если верить конфигуратору, то данная машина стоила без акции в районе 1420т. Со скидкой от GM получалась бы в районе 1085т. ОД еще сделал скидку в 100т. в результате стоимость ее была 985т. Комплектация немножко странная конечно. На заднем ряде сидений нет подлокотника, соответственно и нет лючка для длинных вещей. Есть опция складывания боковых зеркал, но нет контроля "мертвых" зон. Также нет камеры заднего вида и пневмоподвески. Все остальное: AFL + биксенон, NAVI950, Bluetoth, подогрев всего, чего можно, эл. стояночный тормоз, кож.зам. Также порадовало полноразмерное запасное колесо R17 и сама резина Brigestone Potenza RE050A 225/50 R17 94V. Когда спрашивал у мэнеджера, какова цена резины, тот сказал в районе 7к. Когда посмотрел в инете, был удивлен ценой. В общем, примерно так. VIN пока не бьется.
День добрый!
Решил написать про свою комплектацию. Брал в самом конце июля 2015.В салоне как раз оставались последние две Астры. Седан 2015 года выпуска 1.6 Turbo XHT (125кВт, 170 л.с.). Фарш Cosmo+, если верить конфигуратору, то данная машина стоила без акции в районе 1420т. Со скидкой от GM получалась бы в районе 1085т. ОД еще сделал скидку в 100т. в результате стоимость ее была 985т. Комплектация немножко странная конечно. На заднем ряде сидений нет подлокотника, соответственно и нет лючка для длинных вещей. Есть опция складывания боковых зеркал, но нет контроля "мертвых" зон. Также нет камеры заднего вида и пневмоподвески. Все остальное: AFL + биксенон, NAVI950, Bluetoth, подогрев всего, чего можно, эл. стояночный тормоз, кож.зам. Также порадовало полноразмерное запасное колесо R17 и сама резина Brigestone Potenza RE050A 225/50 R17 94V. Когда спрашивал у мэнеджера, какова цена резины, тот сказал в районе 7к. Когда посмотрел в инете, был удивлен ценой. В общем, примерно так. VIN пока не бьется.
Машина в такой комплектации совершенно обычная. И стоила она 840 тыс. два года назад, 960 тыс. год назад. ну уж точно никак не 1400 р.
то что у неё нет лючка и подлокотника говорит о том, что её комплектация похожа на 13-й модельный год.
Я так понимаю, что задние фонари у неё тоже не светодиодные и салон не кожа...?
Тогда какие нафиг 1400 руб...?
Что касается резины, то эта самая обычная резина, на трёхдверке например штатно ставится 20-я, вот там да.... денег стоит нарядно, а ваша 17-я бриджстоун это совершенно обычная недорогая резина.
Машина в такой комплектации совершенно обычная. И стоила она 840 тыс. два года назад, 960 тыс. год назад. ну уж точно никак не 1400 р.
то что у неё нет лючка и подлокотника говорит о том, что её комплектация похожа на 13-й модельный год.
Я так понимаю, что задние фонари у неё тоже не светодиодные и салон не кожа...?
Тогда какие нафиг 1400 руб...?
Что касается резины, то эта самая обычная резина, на трёхдверке например штатно ставится 20-я, вот там да.... денег стоит нарядно, а ваша 17-я бриджстоун это совершенно обычная недорогая резина.
Можете зайти на офф сайт в конфигуратор и сконфигурировать сами, единственную опцию, которую не надо ставить, это контроль мертвых зон. Вот и смотрите цены. А говорить, про 2 года назад. Тогда и гольф можно было купить за 700к, а сейчас он за 1мл.Задние фонари не светодиодные., салон кожа (боковые борта сидений и двери. На GTC ставятся сейчас 18 радиус насколько я знаю, не знаю, что там в Cosmo комплектации. По поводу резины, яндекс-маркет говорит, что данная резина стоит в районе 12-13к за покрышку, в зависимости от того, где ее брать.
P.S. и что имеется ввиду под обычной?Я не говорил, что она какая-то сверхестественная, просто, какая-то странна комплектация, одно есть, другого нет, хоть и Cosmo.
Можете зайти на офф сайт в конфигуратор и сконфигурировать сами, единственную опцию, которую не надо ставить, это контроль мертвых зон. Вот и смотрите цены. А говорить, про 2 года назад. Тогда и гольф можно было купить за 700к, а сейчас он за 1мл.Задние фонари не светодиодные., салон кожа (боковые борта сидений и двери. На GTC ставятся сейчас 18 радиус насколько я знаю, не знаю, что там в Cosmo комплектации. По поводу резины, яндекс-маркет говорит, что данная резина стоит в районе 12-13к за покрышку, в зависимости от того, где ее брать.
P.S. и что имеется ввиду под обычной?Я не говорил, что она какая-то сверхестественная, просто, какая-то странна комплектация, одно есть, другого нет, хоть и Cosmo.
Это стандартный салон Космо, кожзам на боковинах. на GTC 18 диски идут на самой бедной комплектации спорт.
короче говоря, судя по тому что вы написали, у вас обычная астра в комплектации космо без допов.
Это стандартный салон Космо, кожзам на боковинах. на GTC 18 диски идут на самой бедной комплектации спорт.
короче говоря, судя по тому что вы написали, у вас обычная астра в комплектации космо без допов.
А какие еще допы, кроме контроля мертвых зон есть? Камеру, насколько я вышел читал на седан уже не ставят. Если только пневмоподвеска и контроль полосы? Сейчас посмотрел через конфигуратор, там кожаного салона даже на выбор нет. Только у GTC и Sport Tour.
P.S. На астру вообще ставят с завода задние светодиодные фары?
А какие еще допы, кроме контроля мертвых зон есть? Камеру, насколько я вышел читал на седан уже не ставят. Если только пневмоподвеска и контроль полосы? Сейчас посмотрел через конфигуратор, там кожаного салона даже на выбор нет. Только у GTC и Sport Tour.
P.S. На астру вообще ставят с завода задние светодиодные фары?
Конечно ставят, у меня правда GTC, но тем не менее в стандартной комплектации Спорт, у меня и задний подлокотник есть и лючок в багажник и свотодиодные фары и блютуз и навигация... этой зимой такая комплектация стоила лям с копейками.... сомневаюсь, что седан был дороже.
Не знаю как на седан, но на трёхдверку из допов отдельно идут пакеты, сидухи кожа с выдвижной подушкой под ноги, флексрайд, передние датчики парковки, автоматический ручник, всякие там кнопки эко/спорт и даже панорамная крыша.
Конечно ставят, у меня правда GTC, но тем не менее в стандартной комплектации Спорт, у меня и задний подлокотник есть и лючок в багажник и свотодиодные фары и блютуз и навигация... этой зимой такая комплектация стоила лям с копейками.... сомневаюсь, что седан был дороже.
Не знаю как на седан, но на трёхдверку из допов отдельно идут пакеты, сидухи кожа с выдвижной подушкой под ноги, флексрайд, передние датчики парковки, автоматический ручник, всякие там кнопки эко/спорт и даже панорамная крыша.
Подлоконтинк, блютус, навигация, это все есть. Передние ходовые огни тоже светодиодные. Я как раз про задние спрашивал. А сама большая разница в цене(около 200к) это в движке. 1.6, 170 л.с. Полностью кожаного салона в опциях нет.
Подлоконтинк, блютус, навигация, это все есть. Передние ходовые огни тоже светодиодные. Я как раз про задние спрашивал. А сама большая разница в цене(около 200к) это в движке. 1.6, 170 л.с. Полностью кожаного салона в опциях нет.
Я про задний подлокотник писал.... само собой передний есть, от у всех есть.
Машина в такой комплектации совершенно обычная. И стоила она 840 тыс. два года назад..
Два года назад на астры разве ставили 170-сильные моторы? В 1.6Т было 180 коней, по-моему.
Я свою как раз два года назад забрал за 824 к.р. - и это с большой скидкой.
Цену в 1,4 млн., допускаю, опель поставил - чтобы потом "порадовать" большой скидкой.