Галерея
Группа в Telegram
Желание переделать звук возникло у меня почти сразу после покупки Астры. Не то что бы я такой уж крутой аудиофил, но штатный звук откровенно расстраивал. Он живо вызывал в мозгу образ громкоговорителя городской радиотрансляционной сети. Плоский, не выразительный. При прослушивании любимых вещей возникали ситуации, когда то, что было отчетливо слышно на обычной нормальной аппаратуре (не высокого уровня), в машине просто отсутствовало как класс…
В основном проблема была с басовыми составляющими композиции.
Однако было не понятно, с какой стороны подойти к решению вопроса. Заменить акустику? Заменить головное устройство? Поставить сабвуфер? Усилитель? Очевидного ответа на поставленные вопросы не было… Т.е. он, конечно есть – сделать все разом!Но такие деньги на решение данной проблемы я тратить не готов.
После долгих раздумий, постепенно, у меня “выкристаллизовалось” решение, которое кратко можно сформулировать так – “а куды ж ты денешься без фронта?”
Формулировка задачи.
Раз уж я вляпался в такое дело
- Подиум должен иметь жесткое крепление на железо двери (ни в коем случае не на обшивку) и сам должен быть жестким
- Динамик должен быть вынесен из-под обшивки. Астровская решетка гриля – сплошное недоразумение, обязательно замена на сеточку из комплекта акустики.
- Подиум должен быть “просторный”. Динамик в нем должен дышать свободно. Я уже поднимал о туннельном эффекте. Понимания я не встретил, но остался при своем мнении – для качественной работы динамика подиум должен быть просторным. А если у мидбаса еще и развитая магнитная система, то отверстие в подиуме ни в коем случае не должно быть узким.
- Подиум должен иметь разворот на слушателя. Это уже, конечно, тонкости, атрибут высококлассных систем, но разворот позволяет уменьшить эффект стоячих волн в салоне и улучшает серединку, которую в двухполосной системе предстоит играть мидбасу. Ну и вообще – делать, так уж ДЕЛАТЬ, чтоб потом не было мучительно больно…
- Не смотря на “разворот”, подиум не должен иметь конфликта с бардачком. Функционал должен быть сохранен по максимуму. Мне вообще нравятся решения, когда вроде “все как было”, но на деле все оказывается гораздо лучше.
- Ну и последнее – бюджет на переделку не более 10т.р. (Акустика+виброизоляция+материалы/инструмент)
С типом акустики я определился довольно быстро и легко. Есть высокая вероятность (практически уверенность), что сабвуфера у меня не будет (багажник часто используется по полной). Следовательно, нужна акустика, способная играть без сабвуфера (мысль крамольная, прошу ногами за нее не пинать
С твиттерами особых проблем не возникло – они почти штатно монтируются в родные треугольники зеркал, все подходит очень хорошо. Надо только слегка увеличить посадочное отверстие. Защитные решетки на твиттеры мне подрезал знакомый токарь (они большие и штатно не подходят). В общем, после доработок все имеет вот такой вид:
С твиттерами – минимум геморроя.
Идем к мидбасам. Сняв обшивку двери, сделал круговой вырез в области штатной сеточки.
На момент этой операции четкого понимания того, что и как будет у меня еще не было, поэтому было стремно
Вырезаем из 10мм фанеры 4 одинаковых кольца.
Размечаем (по кольцу от DLS) на них 8 отверстий. По размеченным отверстиям, приложив кольцо к металлу двери, сверлим в нем 8 отверстий и запрессовываем туда 8 тяговых резьбовых заклепок М3.
Подиум будет крепиться за это кольцо с помощью 8 болтиков М3.
Скрепляем вырезанные кольца между собой алюминиевыми полосками на винтиках и сажаем конструкцию на место. Наживляем обшивку двери и подгибая полоски подбираем будущее положение внешнего кольца, на котором будет сидеть динамик.
Чтобы обеспечить два взаимоисключающих требования (разворот на слушателя и открытие бардачка) пришлось подрезать обивку и прогрев пластмассу термофеном согнуть ее так, чтобы уменьшилось выступание штатного астровского подиума в верхней его части. Тем самым удалось посадить динамик глубже, ближе к металлу двери. Фотки этого процесса, как выяснилось, не сделал…
Извлекаем конструкцию и наклеиваем на нее стеклоткань, пропитанную эпоксидкой.
Я первый раз работал со стеклотканью, впечатления очень положительные. Эпоксидку брал ЭДП, она почти не пахнет (можно даже дома работать), сохнет долго, но это и хорошо – нет необходимости торопиться, допущенные косяки есть время исправить. Вечером наклеил – и на сутки сохнуть. Наклеив 3 слоя, получил удовлетворившую меня прочность (сначала думал, что надо будет слоев 5-7, но 3-х оказалось достаточно). Ушел ровно 1 флакон ЭДП (280г вроде фасовка).
Подиум обклеил вибропластом. Процедура полезная, поскольку стеклопластик материал звонкий, а нам этого не надо. После обклейки при постукивании звук стал глухой, а сама конструкция (и без того чрезвычайно прочная) стала на ощупь и вовсе монументальной.
Весь внутренний объем было решено запенить. Чтобы пена не лезла, куда ей не положено
Закрепляем подиум на болтиках в месте, где ему предстоит жить, подложив низу, на металл двери, пластиковый мусорный мешок (нам же не нужно, чтоб обшивка прилипла насмерть
Через имеющиеся щели заливаем конструкцию Макрофлексом. Помним о том, что пена при высыхании расширяется, так что не особо усердствуем, меру знаем. Оставляем это сохнуть.
В результате имеем подиум, закрепленный на обшивке двери (снимающийся вместе с ней), крепящийся к металлу двери. Будучи прикручен, подиум попутно закрепляет и обшивку.
Нам осталось лишь облагородить внешний вид подиума. Тут нарисовалась некая засада… Изначально я планировал набрать нужную форму гашеной пеной и довести форму полиэфирной шпатлевкой. Однако оказалось, что пена не липнет к пластмассе кармана. Более того – к ентой пластмассе ВООБЩЕ ПОЧТИ НИЧЕГО не липнет.Некоторое время ситуация казалась безвыходной. Однако поиск по Инету дал результат и была приобретена шпатлевка. Вещь! Великолепно липнет, застывает за полчаса, отлично обрабатывается шкуркой Р80-Р120. Рекомендую.
Вскоре все приобрело следующий вид:
Окончательное наведение красоты – 3 слоя антигравия Novol Gravit 610 и 2 краской для бамперов Body Bumper Paint.
Перехода пластик шпатлевка не видно – антигравий дает зернистую структуру, краска делает ее более похожей на пластик.
Слева – пластмасса, справа – шпатлевка. Граница - посередине монетки.
Ну и фото окончательного результата.
Мне кажется, что затея удалась. По акустике все сделано по максимуму, по эстетике - ну-ууу... на 4-ку
Наибольший минус в том, что пресловутый скос на штатном гриле сделан, как выяснилось, не с проста. При высадке именно там проходят ноги. В моей конфигурации нужна осторожность. Себя и жену я приучил быстро, но от посторонних пассажиров подиум регулярно получает пинки. Пока держится.
В остальном – ИМХО все очень пристойно получилось.
Теперь у меня впереди открытая во всех направлениях дорога. На майских праздниках сделаю шумоизоляцию (без фанатизма, легкую, только двери) и, вероятно, в скором будущем разорюсь на усилитель. Можно еще голову поменять (о-оочень вряд ли) или сабвуфер установить (этого не будет практически точно)
А пока все это работает от штатной CD30 MP3. Звук, конечно, несопоставимо лучше. Громко я музыку редко слушаю, так что хватает этого. Сцена, прозрачность звучания – уже радуют. Низов тоже стало побольше. Добрых слов заслуживают твиттеры UR1 – голос и гитара Марка Нопфлера стали задевать нервные окончания в спинном мозгу
Но вообще – гиморройное это занятие. За короткое время не сделать. Будьте готовы две-три недельки поездить без обивок дверей.
UPD от 7.03.12 В дополнение к проделанному
Сообщение от ex3me
Я его не слышу. Может быть нет? (машина 2006 года)
Или у тебя GTC? там все проще...