ребята сегодня снял полность впуск вместе с дроссельныv узлом. Вот там говна, почистил, завтра буду смотреть как это сказалось на динамике и на расходе топлива! Андрюха, думаю твою машину ждет такой ремонт, что её потом никто не узнает
Сообщение от chdv142
Хочу масло после замены шестерней поменять. Сколько стоит масляный фильтр? и где он тут продается знает кто? Юр, а присутствовать при всех работах там самому можно?
Димке науонец почти сделаи движок, заводиться с пол тычка. Дим, а теперь на счет твое кресла. Лови ссылку http://www.elcats.ru/opel/Unit.aspx?...05e0&Group=C23 , походу нет в разборе детали. Теперь два пути: купить на разборка астраклуба или отдать знакомым токарям, чтобы они восстановили зубцы
Заправочные объемы
Топливный бак - 52 л.
Омыватель стекол - 2.4 л., 4.0 л. (с заводским комплектом ксеноновых фар)
Система охлаждения ("сухой" объем) - 5.6 л. (1.4), 6.3 л. (1.6), 6.8 л. (1.8, МКПП), 6.7 л. (1.8, АКПП), 7.7 л. (2.0)
Система смазки двигателя - 3.5 л. (1.4, с масляным фильтром), 4.0 (1.6, с масляным фильтром), 4.25 (1.8, 2.0 (LEL, LER), с масляным фильтром), 5.0 (2.0 (LEH), с масляным фильтром)
Система смазки коробки передач - 1.6 л. (F17+, Изитроник), 2.4 л. (M20, M32)
Жидкость ГУР - 675 мл. (TRW), 700 мл. (ZF)
Тормозная жидкость - 500 мл.
Хладогент системы кондиционирования - автомобили ДО 2006 года выпуска - 500 гр. (Z20LEH, Z20LEL, Z20LER), 475 гр. (Z14XEL, Z14XEP, Z16XEP, Z16XER; Z16XE1, Z18XE).
Хладогент системы кондиционирования - автомобили ПОСЛЕ 2006 года выпуска - 475 гр. (Z20LEL, Z20LER), 450 гр. (Z14XEL, Z14XEP, Z16 XER, Z16XE1, Z18XE; Z18XER, Z20LEH).
Смазочный материал компрессора кондиционера - 150 см3 (Z14XEL, Z14XEP, Z16XEP, Z16XER, Z16XE1, Z18XE,Z18XER, Z20LEH, Z20LEL, Z20LER)
Прочее
Батарея для ключа CR 2032
По мере поступления, изменения и уточнения инфы ПЕРВЫЙ пост будет меняться.
Дима могу дать номер телефона,или проедем вместе по поводу кондера.Прошлым летом закачивал себе фреон,1300 обошлось вместе с диагностикой.....Мужик рубит в этом деле.Даже в очереди был....
Коплю на AUDI A5......Не успеваю за ростом цен сц.....ко!!!!!!!!!!!!!
Епо,я сегодня с утра расстроился,мой самец не хотел заводиться(((Завелся лишь с 5 раза,не мог ошибку весь день считать,а оказалась ерунда-161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
Епо,я сегодня с утра расстроился,мой самец не хотел заводиться(((Завелся лишь с 5 раза,не мог ошибку весь день считать,а оказалась ерунда-161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
карпас, два ключа и на прошивку (гарантия ведь есть)
ребят, а вы не пробовали батарейку поменять? машине все таки два года и подобный случай описан в инструкции по эксплуатации. Поменя батарейку, время сэкономишь, если нет, то на прошивку. Да, у себя на моем устройстве я умудрялся перепрошивать ключи
Коротко о термостате.Вчера пока я занимался винилом,наш "Юра56
"ЗОЛОТЫЕ РУКИ" удачно заменил мой мсертвый термостат на ВАЛЕР-который без подогрева штока.По посадочному месту подошел отлично,в районе 92 95 грудусов благополучно открылся.Правда не дождались пока включится вентилятор-сегодня Игорь будет перегонять машину скажет что и как.Ключика с машинкой не появилось как говорили Московские коллеги-появилась ошибка111606 помоему-ноЮра56
посмотрел успокоил вроде ничегот нет-просто комп не видит там чего то.Провода подогрева штока просто пока свешены вниз.....Сопротивление не ставили.Цена вопроса-1020 руб-против оригинала за 9500.....Я думаю можно попробовать ради эотого.....
Коплю на AUDI A5......Не успеваю за ростом цен сц.....ко!!!!!!!!!!!!!
Вот у меня случилась неприятность,что-то постукивает на некоторых кочках в переднем колесе,надо ехать к любимому дилеру(К кому там обратиться,чтобы нормально посмотрели,вроде тут кто-то с ширяевой?
Вот у меня случилась неприятность,что-то постукивает на некоторых кочках в переднем колесе,надо ехать к любимому дилеру(К кому там обратиться,чтобы нормально посмотрели,вроде тут кто-то с ширяевой?
Сто пудово рулевые наонечники! Если стучат, то созвонимся с тобой, знаю деталь, которая ломаться не будет, просто когла был на гарантии они мне ставили оригинальные рулевые наконечники и их приходилось менять каждые 8 000 км.