Муки выбора....

[TambovskiY]

Если только бизнес - это семечки на рынке в стаканчиках продавать.

[DIN]

у меня рав 4 Сол за 1400 000 толку-то...два обращения по гарантии, светит третье, плюс посмотрела, как они бьются...это мой первый и последний яп!

Нафиг продавай рав.
Бери антару космо3.2 и к нам на антара-клуб.

[Lyla La-Ru]

Бери антару космо3.2 и к нам на антара-клуб.

у нас в семье уже есть одна антара в ирмшерском обвесе

[Freshtm]

С какого перепуга Аккорд стал бизнес классом? Если только бизнес - это семечки на рынке в стаканчиках продавать.

Обычный средний класс. Бизнес у них Хонда Легенд.

Camry, Teana - бизнес-класс, а Аккорд вроде такого же класса.
Хотя он мне вообще не понравился, даже на тест-драйв не ездил.
А Легенд ближе к представительскому.

[serginho]

Аккорд типичный семейный класс, такой же, как мондео, инсигния, авенсис и т.д. А то, что сейчас машины растут с каждым поколением в размерах не повышает их в классе. Новый поло больше гольфа3-это же не значит, что он уже в гольф классе.

[jimbo]

[quote="Freshtm"]

]

Camry, Teana - бизнес-класс, а Аккорд вроде такого же класса.
.

...НЕ ЧИТАЙТЕ СОВЕТСКИХ ГАЗЕТ..... (С) .
В нашей стране вам что угодно наговорят. покупают эти машины те у кого на БИЗНЕС КЛАСС денек не хватает, тыщь так 25-35 зелени ,но хотят они выглядеть при этом солидно
У америкосов этот японский "бизнес класс" стоит от 18 до25 тыщ зелеными.
т.е как у нас астра

[Freshtm]

покупают эти машины те у кого на БИЗНЕС КЛАСС денек не хватает

Ну а что тогда "Бизнес-класс"?? MB E-Klasse?? Те же яйца только в 2 раза дороже.