Тема: Astra 1.4 turbo мех 6 ст.или 1.6 мех 5ст.

Бенз можно лить и 98 если хочется, но в принципе по мануалу положен 95. Даже если лить 98 - разница по цене чуть больше 100р с бака.
Турбоямы - не напрягает абсолютно. Тронуться не проблема, а дальше ниже 2т. оборотов стрелка редко падает. А после 2т она уже валит как надо.
6 передача - ну уж не мешает точно. Если еду в потоке от 60 кмч и выше, то всегда ее включаю.
По турботаймеру - тож сначала хотел себе поставить, официалы таким не занимаются. Но если ты не паркуешься с разворота на ручнике после аццкого отжига, то не особо-то он и нужен. Пока заедешь на стоянку / во двор, пока припаркуешься - уже это время и проходит.
В обслуге с обычной астрой разница оч небольшая, да и то считай потому что положено свечи почаще менять и тормоза стоят подороже (не знаю на 1.4Т так же или нет)

Сейчас езжу на сиде 1.4 мт, иногда катаюсь на шкоде октавия 1.8 турбо чипованной до 200л.с., когда в первый раз прокатился, то зажегся, следующее авто только с турбиной, это такой драйв, при обгоне не надо гадать, успею или нет, просто нажал педаль и обогнал. Октавия уже прошла 77000км, с турбиной проблем вообще никаких, гемор только заметил 5 минут сидеть в машине и все

Все мы в курсе , что скоро не останется не турбированных движков, кроме видимо отечественных ваз-газ. Экология, кубатура,экономичность, нормы евро- или турбо или принципиально новые двигатели-третьего не дано.Так что купив сейчас турбо, так через несколько лет, когда будешь продавать, новых машин без турбин ,как сейчас телефонов без фотоаппаратов, будет ещё поискать...

Сообщение от dead_ked

- за удовольствие надо платить и заплатив ты уже никогда не пожалеешь об этом а вот купив ОВОЩЬ будешь жалеть, что не купил турбу!!!

+100, так все и получилось

я за "турбу" - это песня !
езжу год на 1.4т , правда турбина от фв ... при спокойном режиме езды - она вообще не крутится и никакие турбо-таймеры не нужны , зато при необходимости (обгоны и т.п.) "выстреливает" как надо ...
п.с. а 100тыс. км я лет за 5 проеду , не раньше ...

У меня сейчас атмосферник Z16XEP-зимой нормально, но летом, в жару при включённом кондее еле тянет (у меня караван), в пробках может и заглохнуть, если не подгазовывать. Так что экономии ни какой, а настроение портит.

Сообщение от Krage

У меня сейчас атмосферник Z16XEP-зимой нормально, но летом, в жару при включённом кондее еле тянет (у меня караван), в пробках может и заглохнуть, если не подгазовывать. Так что экономии ни какой, а настроение портит.

Тоже тупил, перепрошил по гарантии, стало намного лучше!

у ОД прошивал? у тебя какого года машина?

Сообщение от Kenigsberg_39RUS

у ОД прошивал? у тебя какого года машина?

Прошивал у од, но у тебя ХЕР движок, а у меня ХЕR, машина 08года, так что не покатит

Упс... у тебя XER не заметил)))

у меня сентябрь 2008, прокатит?

да, прокатит. на 4й странице фотка, её распечатай и покажи ОД
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=38133
Двигатель совсем подругому поехал даже на низах и даже зимой это ощутимо.

Сообщение от SS-45

да, прокатит. на 4й странице фотка, её распечатай и покажи ОД

Ссылка на 4ой странице у меня не работает, обидно
А "устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2394" я скачал

Я бы даже не думал,а брал турбовый движок,если тачка поддержаная,то может быть и не купил бы,а поскольку она новая можно ездить и вообще не париться.

хех...надо переоформлять на турбу......

ну вот нинада мазда представила древние моторы и у тоеты никуя нового так шо ваз ниадин

Для турбы только 95 и выше, а в атмосферный от 92 и выше. Уважаемые, Москва далеко не Россия . В наших краях 92-го нормального нет, а про 95 вообще молчу. Так что мое Имхо для тех кто живет в Сибирском регионе 100 раз подумайте. Эти выкрики овощь не овощь глупости, чест слово. Из каптивы 2 раза уже анализы брали, а катализатор 30 тыр., а бенз 91 в баке, а машине 5 мес., а гемор с гарантией продолжается! Думайте, господа! А мне не понятно, почему об этом молчат дилеры (в т. только 95)?????

. Уважаемые, Москва далеко не Россия . В наших краях 92-го нормального нет, а про 95 вообще молчу

С 2011 ожидаеца введение на всей территории Наногондурасии ЕВРО-3. Если опять нефтянка не пролобирует перенос сроков. Будем ждать дизель.

Сообщение от виталий69

С 2011 ожидаеца введение на всей территории Наногондурасии ЕВРО-3

Вот, почитай
http://auto.mail.ru/article.html?id=31372

По выбору ТУРБО/НЕТУРБО по-моему играют 2 фактора основных:
1) Манера езды - мне, например, на тест-драйве хватило и атмосферника, хотя уверен, что и он позволит зажечь местами
2) Количество денег, которые готов потратить на саму машину. Не смотря на достаточность атмосферника, может и заказал бы турбу, но получается совсем дорого.

А спорить, что лучше или хуже, бессмысленно, потому что у каждого свой оценки критериев.