Вот такая ошибка вылезла сегодня (040274):
Сообщение от PIVO70
Что это за такое вообще? Какие последствия и мои дальнейшие действия?
Кто сталкивался?
Можно и ездить?
Или срочно к ОД?
Машина едет, но тупит...выше 3000 особо не поднимается без кик-дауна.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Антифриз на месте, уровень не падал, цвет тоже норм, красно- оранжевый.
Машина 9го модельного года.
Радиатор смотрели у 2х разных дилеров.
Посмотри здесь, хоть и на каптиву, но мож че полезное выудишь
На диагностику, тем более, что машина явно гарантийная
Добавлено спустя 19 минут 15 секунд:
Кстати ошибка эта относится только к двигателю, т.е. ЭБУ ДВС получил от ЭБУ АКПП какие-то не верные данные. Узнать в чем проблема хотя бы примерно можно только считав ошибки в самой АКПП.
Привет. Подскажи, та же самая ошибка вылезла.. как решил проблему, чем грозит?Вот такая ошибка вылезла сегодня (040274):
Что это за такое вообще? Какие последствия и мои дальнейшие действия?
Кто сталкивался?
Можно и ездить?
Или срочно к ОД?
Машина едет, но тупит...выше 3000 особо не поднимается без кик-дауна.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Антифриз на месте, уровень не падал, цвет тоже норм, красно- оранжевый.
Машина 9го модельного года.
Радиатор смотрели у 2х разных дилеров.
по любому это замена блока управления коробкой
обрадовалпо любому это замена блока управления коробкой
Кстати, ошибки вроде как появились после того как меня "прикурили" от другой Астры, т.к габариты были не выключены и сел аккумулятор.
Ну так машина вроде как едет и проблем нет... может только субъективно кажется, что что-то не так..
Вот все ошибки, которые вылезли:
1) 59761
P0597-61 Thermostat Heater Control Circuit/Open - полетел термостат?
2) 40274
U0402 - Недействительный сигнал от ТСМ (модуля управления трансмиссией) ???
3) 60130
P0601 - Замените элктронный блок управления (ECU)
или
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
Мне кажется это просто глюк электроники и их надо сбросить и посмотреть проявяться ли дальше..
для начала стоит именно так и сделать
Аналогично велезла ошибка U0402 - Недействительный сигнал от ТСМ 40274.
Чем у Вас порешалось?
Какие причины?
Кстати тоже вылезла после того, как аккумулятор полностью сел и пришлось прикуривать.
Ребят тоже вылезло после прикурки. Как вы решили проблему?просто стерли ошибку?или было что то более глобальное?
такая же хрень. Вылезла 040274, но после того, как сел аккумулятор, его зарядил и поставил... И где факт, что это ошибка группы U? может это все таки P? тогда получается избыточность системы рециркуляции отработавших газов. Кто ездил на сервис, отпишитесь.
я тоже склоняюсь к г газам
Dezzz
у тя мотор какой?
и у тебя?
Да тока машина не заводиться а у тебя на ходу?
1.8 автомат
Ситуация аналогичная произошла месяц назад при замене (снятии/установке) аккумулятора. Появились ошибки 040274 и 065070. После включения зажигания подозрительно поморгали дисплей БК и индикаторы приборной панели, после чего проверил на наличие ошибок и увидел две вышеупомянутые. Хотя уже в течение месяца никаких неполадок в работе автомобиля замечено не было, даже придраться не к чему. В выходные поеду на очередное ТО, там и поинтересуюсь.
Что сказали на ТО? Интересует ошибка 0402... Сегодня моргнули дисплей и индикаторы, а после этого вылезла ошибка 040272
Прошу пардону, забыл отписаться. По поводу ошибок резюме следующее: ошибка 040274 (U0402 Недействительный сигнал от TCM) ничего страшного не предвещает. Сказали, что, скорее всего, заводил машину при низком напряжении аккумулятора и по поводу нее не стоит беспокоится. А вот ошибка 065070 (P0650 Неисправность CAN-BUS) грозит заменой сим модуля, приговорили ожидать отключение "клаксона". Подобная ошибка (065070) встречается у каждой 4-й машины. Вот, цитирую работников сервиса "опель-альянс" как классиков при жизни) Прошло полтора месяца как сбросили ошибки, повторно они не появлялись. Один раз отказывалась включаться магнитола включая кнопки БК, но через небольшой отрезок времени все чудесным образом заработало.
Спасибо. Успокоил.
Блин, и у меня вылезла 40274.. аккум мертвый, или глючный , хоть и полугодишний - был на двух сервисах, проверял электрику - все в норме, в т.ч. после постановки на нештатную сигу (ставил предвлад у ОД при покупке авто); утечек тока нет. А иногда после суток простоя аккум не может даже замки открыть, иногда же и на третий день заводит, дольше не стояла машина без действий у меня... открываю ключом, завести, естественно, не могу; светомузыка под щелканье стартера, снятие аккума для зарядки от ЗУ..
Вот.. А ошибки полез смотреть, т.к. появилось какое-то невнятное хрюканье при движении, а особенно торможении, как на драйве, так и на найтрали - пробовал докатываться в пробке. Хоть бы не коробас, а то цены на ремонт его шокируют.. Каких либо еще признаков нет, все едет, крутит.
Да, на прошлой неделе менял прокладки теплообменника, т.к. в антифризе маслецо было чутка.. И еще колодки-диски передние заменил; неделю перед этим генку нового поставил. Но связи с этими ремонтами и хрюканьем я никакого не вижу, разве что не прикрутили что-либо сервисмены, оно и дребезжит, когда резонирует..
Да, так и было - защита на двух болтах висела.. поменяли втулки, вкрутили новые болты - дребезжание ушло..
Апну пожалуй.
Ситуация аналогична предыдущим ораторам.
Сдох аккум, поменял.
После вылезли ошибки
U0402 (74)
P0365 (04)
При этом машина странно реагирует на педаль газа, и не провал вроде, но какой то затуп, коробка стала переключаться более резко
Кто может подсказать что-нибудь?
все аналогично плюс еще:
001463
013504
А как можно самому сбросить?
Все ошибки сбросили кроме 1-го лямда. Машина после сброса изменилась, как-будто сил придали.
Галерея
Группа в Telegram