Буду заниматься заменой через неделю, когда придёт новый радиатор, хочу узнать какие-нибудь тонкости этой процедуры на Астре.
Больше всего волнует радиатор системы кондиционирования, он не будет мешать и не надо ли его демонтировать при этом?
Спасибо за дельные советы..
По итогам будет сделан ФАК..
Радиатор кондиционера снимать не нужно.
Радиатор охлаждения снимается вниз.
Перед этим нужно снять вентирятор охлаждения, защиту картера.
Лучше сразу же иметь новые подушки опор. Они твердеют и обжимаются от времени.
Инструмент- TORX E8, E10, раздвижные клещи или пассатижи, плоская отвертка. Все.
Если не возня с антифризом, то это самое легкое, что снимается с Опеля.
Micle13
Спасибо!
Подскажи парт намбер пожалуйста..Сообщение от Micle13
Ну это не ко мне. Здесь есть специ, которые в этих намберах лучше разбираются. Я могу в две строки описать последовательность съема радиатора.
13 10 943
Верхние подушки идут вместе с радиатором если родной покупается. Нижние наф менять не надо.
Далее от подрамника открутить эти самые нижние опоры радиатора.Перед этим нужно снять вентирятор охлаждения, защиту картера.
Еще в комплекте лучше иметь разжимную/сжимную приспособу для отжатия и съема хомутов с антифризных шлангов. Можно и плоскогубцами - но намучаетесь и все проклянете, т.к. не все хомуты легкодоступны. Приспособу лучше иметь с удлиняющим тросом
Спасибо за напутсвияСегодня забрал радиатор фирмы Nissens и там в комплекте эти верхние крепления оказались как раз, нижние тоже заказывал.
К сожалению на яме, где я планировал ремонтироваться, уже несколько недель лежит трактор разобранный и непонятно когда его смогут собрать..Ремонт может затянуться..
слушай сколько стоит этот радиатор, а то у нас дилер за 7000 приобретает.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Fduch.
Как всегда, спасибо за очень качественные фотки!
BATMAN@
А чего тебе в Exist за 5 килорублей не покупается ??
Там же и номерок виден 63028A
А что, за причина замены?
Fduch.
Я менял без ямы и вытягивал радиатор через верх, открутив нижние опоры и высвободив верхние, путем опускания вниз радиатора.
PIVO70
Роман33
Протекает по левому краю на стыке пластика и металла..
BATMAN@
Мне он обошелся в 5 130 р., но были и подешевле варианты, однако не стал рисковать качеством, тем более по отзывам это во многих случаях и есть оригинал....
F-ZerO
Это уже интересно, однако полюбому сейчас нужен бокс или гараж..
я брал dello за 3к рубля
так же тек на стыке тока справа
когда меняли - намучились:
1. сняли решетку
2. сняли бампер
3. сняли фары
4. отцепили все хомуты от радиатора
5. слили антифриз старый
6. сняли радиатор вниз
собирать было веселей
Уже уходит по пол литра за сутки..Трактор на следующей неделе должны выгнать..
Fduch.
Сделай фотографии, когда менять менять будешь...
А верхняя часть радиатора как и к чему крепится........?
это не номер, а дата производства и сменаBATMAN@
А чего тебе в Exist за 5 килорублей не покупается ??
Там же и номерок виден 63028A
а номер 1300266.
и что интересно он стоит родной 8000, (большой выбор) не родной от 2750 до 12 000
а на автомат(тот самый который у всех течет в коробас) оригинал от 5500(1 день ожидания) и не оригинал всего один DELLO за 9900
Верхняя часть просто вставляется в крепления перевернутой буквой "У" и в принципе свободно в ней фиксируется резиновыми демпферами(в виде ромбиков они на фото выше).
Клубни, случилось страшное. Радиатор стал уже просить по литру за день и было принято решение вчера срочно менять в полевых условиях на даче. Была гадкая погода, дождь и земля под ногами привели к тому, что я ещё не успев снять бампер был уже по уши в грязи..
Делать какой-либо фотоотчет было не реально..
В двух словах скажу, пришлось раскидывать почти весь передок, что бы радиатор вынуть наверх.. .
Бампер,Фары, бачек омывающей жидкости и тд и тп.. На всё было потрачено пол дня с перерывами на сильный дождь.., но главное результат..
8)
Один в один как я менял, ток перерывы были на поболтатьВ двух словах скажу, пришлось раскидывать почти весь передок, что бы радиатор вынуть наверх.. .
Бампер,Фары, бачек омывающей жидкости и тд и тп.. На всё было потрачено пол дня с перерывами
радиатор кондея и охлаждения двигателя раздельные?и какой радиатор легче менять а то предстоит замена радиатора кондея.
Конечно раздельные.
Радиатор кондея меняется легко. Надо только снять переднюю решетку. Дел минут на 20-30.
Движки 16ХEP и 16ХER
Радиаторы разные? Может кто знает?
В Казани -20. На работу приехал - нормально. в обед вышел к машине - розовое пятно, и большое. Бачок пустой. Тосола нет.
Подвезли, подлил, и в сервис на подъемник.
видно плохо, но ориентировочно, левый шов на пласт.боку радиатора
Одинаковые.Это ихняя болезнь (пластиковые боковины в мороз)
для механике 13 00 266
для автомата 13 00 285
PIVO70
Спасибо
Вот и я похоже попал на замену радиатора.
Течь с левой стороны по ходу движения, на работе до обеда обнаружил маленькую лужицу на асфальте, после обеда на асфальте сухо, но левый край радиатора в антифризе в обоих случаях
Я думаю, что не стоит заливать герметиком, может плохо отразиться на дальнейшей эксплуатации.
Лет пять -семь - так на Фольце откатал...
Зимой подтекало, млетом - нормуль...
Физико-химические процессы за 9 класс почитайте...
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
залей жидкость (присадка) - светится в УФ, а потом гадай что делать.
[quote="PIVO70"] Петрович-В писал(а):
Движки 16ХEP и 16ХER
Радиаторы разные? Может кто знает?
Одинаковые. Question
Петрович-В писал(а):
левый шов на пласт.боку радиатора
Это ихняя болезнь (пластиковые боковины в мороз)
для механике 13 00 266
а, для 16XER, ИЗИТРОНИК, этот номер подойдет?
Подойдёт.
что скажете про этот радиатор? или ценник на качественный товар, должен начинаться с 4Крублей?
Галерея
Группа в Telegram
