Тоже воспользовался инструкцией, все получилось очень просто. Менял правую лампу ксенона )
Opel Astra H GTC 1.8AT Cosmo
Opel Astra J 1.6АТ Enjoy+
Opel Corsa D 1.4AT Cosmo http://www.drive2.ru/cars/opel/astra/astra_h/juno/ Официальный дилер INFINITY в России, кузовной ремонт. Задавайте вопросы...
Повторил "подвиг" по замене обеих ламп без снятия бампера. Левую менял долго... если бы не худенькая рука сына.
Поставил Philips "ColourMatch". Чисто белый цвет, т.к. 5000 К
Всем привет! Сегодня проделал сию операцию на своем авто. Автору спасибо за отчет. Хочу поделиться своими впечатлениями и опытом. Менял обе лампы. Начал с правой. Здесь понадобятся: ключ на 7, и отвертки звездочкой (как снежинка) для снятия воздушного фильтра. На самих фарах звездочка Т15. Крышка ламп держится на трех болтах. Два открутил легко, а вот третий, тот что ближе к крылу - проявил чудеса акробатики. Лучше иметь переходник, который гнется. Все сделал быстро.
Вот с левой сплошные чудеса. Там нужна головка на 10, 13, удлинитель на который их можно одеть и в идеале трещетка, иначе процедура превращается в головную боль. Помимо того что блок предр\охранителей на 3 болтах и гайке, еще его держут две клипсы. Аккуратней с ними, очень хрупкие.
И еще совет, не открывайте лючки в арках, толку от них ноль. Никуда не подлезете, а вот назад ставить трудновато!
Всем удачи, будут вопросы задавайте.
P.S. Родные лампы стояли GE Xensation D2S 35W 53500, заменил на D2S Philips Original Plus, брал здесь http://www.avto-xenon.ru/tovar-57
Друзья, а как выбрать лампу, если она перегорела (первый раз за пять лет эксплуатации!). Я вижу вариант вынуть старую и с ней в магазин. Но это не очень удобно, вдруг в магазине не окажется и т.д. Может можно как-то заранее узнать и купить? Спасибо заранее.
Вчера хотел подруге поменять ксенон лампы, так как одна перегорела. Ну и решил попробовать способ с снятием бампера, так как на своей машине делал так как автор топика. 20 мин я с бампером воевал, в итоге плюнул, и сделал как у себя на машине, при помощи фоток автора))
приобрел недавно авто, ближнии свет моргает , хотел ехать в сервис т.к. ничего не нашел в инете, теперь буду знать и попробую сам.... большое спасибо, класный отчет
Вчера сам поменял со снятием бампера и фар на всё про всё ушло 30 минут. С учётом того что всё делал хоть и в гараже, но он не отапливается, и при свете фонарика в телефоне. )))
Форумчане! подскажите что может быть:
вчера сам менял лампы D2S в штатном биксеноне (одна стала гореть розовым). Сначала заменил неисправную-всё отлично, а потом заменил родную рабочую (чтоб не отличались)- не горит. Ставлю обратно ту которая горела-не работает. Неужели блок розжига накрылся? (на время замены ламп скидывал клемму АКБ, провод в блок розжига вставлен четко). Можно конечно попробовать блоки розжига менять местами и исключить неисправный, но вчера не было уже времени и не ужели он мог накрыться? У кого какие умные мысли есть по этому поводу? Выход из строя ламп-исключаю (все делал аккуратно).
так и не смог снять блок предохранителей. Открутил три винта со звездочками, отвернул гайку под маленькой крышкой с одной стороны и отщелкнул замочек с другой. Тяну на себя, оно играет, шевелится, но не отходит. провода с нижней части блока шевелятся, а блок не поддается.
Все же весело читать про лампы филипс за 1100-1300р. это отбраковка, которую китаезы с удовольствием гребут и продают дешевле. Поставил себе такие же т.к. зажал на настоящие, заметил что даже разгораются дольше чем штатные... но в принципе народ ставит и ездит. если будут быстро умирать - выкину обе и куплю настоящие.
У дилеров ЖМ что по сути тот же филипс, только с лого ЖМа и накруткой от дилера. На екзисте не дорого, сравните с ценой дилера. Все что сильно дешевле - или отбраковка или подделка. Но я не парюмь пока что...
так и не смог снять блок предохранителей. Открутил три винта со звездочками, отвернул гайку под маленькой крышкой с одной стороны и отщелкнул замочек с другой. Тяну на себя, оно играет, шевелится, но не отходит. провода с нижней части блока шевелятся, а блок не поддается.
Если все правильно сделал, то блок снялся бы без проблем.
Я замочки сначала не мог найти
А твоя проблема скорее всего была в 3х торксах, их нужно выкручивать до характерного щелчка, как буд-то они начинают прокручивать...
Сообщение от ep0x
У дилеров ЖМ что по сути тот же филипс, только с лого ЖМа и накруткой от дилера. На екзисте не дорого, сравните с ценой дилера.
Philips на Астру не ставят на заводе и логотипов GM на лампах нет
Philips на Астру не ставят на заводе и логотипов GM на лампах нет
ну пусть будет осрам или еще чего. а логотип конечно только для "фор жээм спешиал онли" =)
Про торксы все ок, вертел долго и понятно было что они уже того.
В итоге снял бампер, фару. оказалось проще и быстрее. и не надо нигде корячится и подлезать (третий саморезик крышки у крыла). Чего и вам советую.
Подскажите кто-то менял блок управления который НЕ на лампу одевается. Где он находится и какой доступ лучше. И если можно подскажите каталожный номер его. Просто проверил блок который на лампе стоит - оба работают. Спасибо.
Подскажите кто-то менял блок управления который НЕ на лампу одевается. Где он находится и какой доступ лучше. И если можно подскажите каталожный номер его. Просто проверил блок который на лампе стоит - оба работают. Спасибо.
Блок крепится на фаре с низу, бампер снимать точно, а там если есть доступ то так вытаскивать, а нет то и фару снимать.
Подскажите пожалуйста кат. номер лампы Philips в exist. под номером 85122 там еще несколько ламп. И какой вольтаж у ламп? в сервисе говорят 12В, у Philips лампы только 85В.... так какие же параметры ксеноновых ламп штатного ксенона?
вопрос знатокам, после включения ближнего света, лампа загорается белым цветом, а через 5-10секунд плавно переходит на фиолетовый. собственно сам вопрос: ЭТО ПЕРЕГОРЕЛА ЛАМПА ИЛИ ПРОБЛЕМЫ С БЛОКОМ РОЗЖИГА?
и еще, подскажите пожалуйста, распространяется ли двух летняя гарантия на ксеноновые лампы?
Если когда разогреется светит фиолетовым, то значит лампа на подходе, скоро сгорит.
Проделал операцию по замене ксенона, не снимая бампер. Спасибо за советы и фото. Правая загорелась сразу а, левая, к большому сожалению, не загорелась. Грешу на блок розжига. Плохо, что при таком варианте проверить лампу можно только собрав все и подключив блок предохранителей. Наверное, сняв бампер, можно проверить сразу. Может кто знает как проверить блок розжига?
Поменял левую (минут 40 ушло не торопясь осторожненько с перекуром, да ещё и света не было в гараже ... )
"Родная" GE
заказал Philips в Авто-Ксеноне ... они черти почему -то одну отметили ...ладно в субботу вторая приедет.http://www.avto-xenon.ru/tovar-33
Упаковка оригинальная Philips
Спасибо!
Если кто с чем к нам зачем, то тот от того и того!
Добавлю свои 5 копеек в тему. Менял пока только правую лампу, из под капота.
Так вот - для крайнего нижнего самореза гибкая насадка на отвертку не помогает. Нужна маленькая Г-образная отвертка или карданный переходник (тоже маленький, большой там не влезет).
А за фотоотчет спасибо.
Всем привет!
Opel Astra H 1.8 2007г.
Из инструкции по эксплуатации был уверен, что лампа ближнего света(ксенон) меняется через подкрылок(там крышка есть). Но в сервисе сказали, что нужно снимать: для правой - воздушный фильтр, и для левой - блок с предохранителями и пр..
Вопрос: Это действительно так или хотели развести?
По вопросу о "замене ксеноновых ламп через лючки в подкрылках" - лючки в подкрылках предназначены для замены ламп дальнего света и габаритных огней, для замены ксенона - снятие корпуса воздушного фильтра и блока предохранителей. (для особых любителей разборки/сборки - снятие бампера )
P.S. Автору респект за тему и "разжовывание"
Да! Колеса при этом (лючки в подкрылках) снимать не нужно!
А я при замене крутился вокруг да около ( Лайба разобрана а сделать без снятого бампера ничего не получается). Кучу времени потратил. А тут все просто.
Фотки зачет, Владельцу огромное спасибо.
Ну вот и меня коснулась эта напасть. Светило 2,5 года и 130000км, не светит правая, менять буду обе.
Всем за подсказки респект и уважуха! Иду к авто со знанием куда и как залезать. Спасибо!
Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения
Мы в ответе за тех, кого приручили
Я пришёл к мнению, что проще скинуть бампер-это не сложно. И ещё может кому в будущем понадобиться )))) Купил я астру 06 года,ксенон,но светит честно говоря-ацтой. Хотя читаю-все радуються ппц. Стал думать )))) Думал может лампы китай? Обратил внимание на линзы-а они как в налёте в белом каком то. Стал думать ))) Протёр со стороны лампы(проволока+тряпочька) и понял-что этого не достаточно,налёт и снаружи. А вот как я чистил снаружи?-если кому интересно могу рассказать ))))
Левую лампу можно заменить, не снимая блок предохранителей.
Придется снять аккумулятор, его полку и обязательно разъем с проводами, который крепится спереди на блоке предохранителе, потянув его вверх. Отвести все, мешающие провода и разъемы, в сторону от фары. Не пугайтесь, кто хоть раз снимал аккум, знает что это очень быстро-5 мин займет.
Выкрутить два болтика, а нижний не трогать. Заглушку лампы снять и аккуратно отвести в сторону и вверх, она будет держаться только на одном болте. В щель пролазит кисть руки. А дальше как обычно блок розжига-усики-лампа и в обратном порядке.
А правую я менял все же, снимая коробку фильтра.
С этой стороны не сделав этого, не достать лампу.Ну это по крайней мер вообще просто и быстро. 10 мин максимум.
Opel Astra, 2008 г., 1.3 CDTI ecoflex сажевый удален
вообще-то два года, не надо народ путать - лично узнавал в GMе.
Сейчас гарантия на заводской ксенон три года или 100000 км.
Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
И некоторые другие приятности...
И меня постигла участь с правой лампой.
только вот вопрос : лампа горит не белым(как левая фара) , а желтым цветом ( цвет напоминает обычную простую лампочку которая в квартирах за 10руб )))) ) причем уже недели 2-3 так это лампочке каюк или блоку розжига ? Как узнать, проверить ?
просто насколько я знаю обычно когда лампочки ксеноновые сдыхают они горят красным или фиолетовым цветом
И еще совет, не открывайте лючки в арках, толку от них ноль. Никуда не подлезете, а вот назад ставить трудновато!
Абсолютли наоборот
Лючок в левой арке меня и спас. Оказалось, что у меня нет гибкого удлинителя. Кардан не помог добраться сверху.
Сколхозил два 10-см удлинителя с ручкой отвёртки и кардан с Torx 15 на конце.
Через лючок и удалось открутить левый нижний шуруп.
Но всё это меркнет по сравнению с заменой ламп ПТФ
Это вот реально .ОПА! - если делать всё с земли.
Двумя руками не подлезть, ничего не видно, всё наощупь.
Одну так и поставил, проконтролировал зеркальцем.
Вторую догадался взять круглое зеркало побольше и положить на землю.
Тут уже хотя бы видно стало, что делаешь.
В темноте под снежком это, мля, геройство чистой воды.
Ах да, ещё и габариты поменял.
В итоге в темноте поменял обе ксеноновые лампы и обе в ПТФ.
Героя России заслужил, да.
Ксенон обычный Филипс - ярче тысячи солнц
За инструкцию спасибо.
Блок предохранителей - да, гайка и три винта больших. Потом отщёлкнуть две защёлки и тянуть наверх. Разъёмы рассоединятся и блок вылезет.