Собственно и меня постигла проблема - подохли лампы ксенона штатного, сначала одна, и через пару дней и другая.
Лампы прожили ровно 2 года, фев. 08 - фев. 2010.
на замену поставил филипс 4300, в оем'ной упаковке, типа вроде как такие оптом поставляют на сервисы и заводы, время покажет, но по внешнему виду все супер, оригинал. 1200 р штука
порывшись на форуме толком не понял как менять, поэтому решил написать как делал я и приложить пару фоток, вдруг поможет кому-нибудь
Пошли с приятелем по пути, как сначала показалось, не самому тяжкому, решили изнутри ковырять, не снимая бампер и фары.
Итак, открыв капот видем что ппц, голову оторвать немцам за такую организацию пространства.
Нам нужны не отвертки и шестигранники а "звездочки", все седит на них.
Начнем с правой лампы, доступ к ней нам закрывает бочка с фильтром, она держиться на 3х точках.
1. Хомут с патрубком сверху, 2. снизу просто опора, в которую бочка защелкивается, 3. и в торце на 1 шурупе крепется еще одна подвижная точка крепления. отсоеденив патрубки высвобождаем бочку.
Итак, получаем доступ к первой крышке, которая закрывает блок розжига и лампу.
Крышка опять через Ж сделана, а не как на других машинах, вместо того чтобы она сама по себе имела резьбу ее держат 3 меелких шурупчика их и выкручиваем.
Внимание! Не пытайтесь отсоеденить провод питания от блока розжига, как только начнете его поворачивать чтобы вынуть, держащий провод щажим, сам отомкнется и высвободит провод!
аккуратно вынимаем часть блока предохранителей, снизу остаются коннекторы, 3шт. Можно наверн и не вынимать ту часть, но у нас ненашлось угловой отвертки и поэтому отщелкнув с зажимчиков "лапу", отодвигаем ее в сторону и получаем доступ опять к тем нудным 3м шурупам.
Внимание! для отворачивания левой лампы, дальнего шурупа надо либо микроотвертку либо насадку как у меня - битка "звездочка", вставленная в стандартный удлинитель
nuts
Зачет! Норм отчетец Через скока с момента покупки у тя сдохли лампы родные?
ровна 2 года)
на замену поставил филипс 4300, в оем'ной упаковке, типа вроде как такие оптом поставляют на сервисы и заводы, время покажет, но по внешнему виду все супер, оригинал. 1200 р штука
[img]http://img297.**************/img297/1231/mybar1vp1.gif[/img]
_______________
C 3.5 V6 4MATIC =)
nuts
Спасибо большое за фото отчёт! Вроде всё понятно, но обязательно ли отключать АКБ при замене ламп? И сколько у тебя прослужили заводские лампы по времени и пробегу?
2 года или 41800 км
на счет АКБ, не знаю, решили убрать на всякий случай ибо как-то стремно держать под напряжением а/м и вынимать предохранители все, ну нах, от грехза подальше, тем более клемки на 1 винтике держаться.
Добавлено спустя 26 минут 27 секунд:
Сообщение от PIVO70
nuts
Спасибо большое за фото отчёт! Вроде всё понятно, но обязательно ли отключать АКБ при замене ламп? И сколько у тебя прослужили заводские лампы по времени и пробегу?
Проконсультировался. Отключать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! ибо снимаем блок предохранителей и там будет искрить все что только можно.
[img]http://img297.**************/img297/1231/mybar1vp1.gif[/img]
_______________
C 3.5 V6 4MATIC =)
Всё здорово,с фотками-просто класс!У меня тоже такое же-и пробег, и время-а потому возникли 2 вопроса:Часто ли пользовался фарами?2.А блок розжига меняется тоже-обязательно ли?
Всё здорово,с фотками-просто класс!У меня тоже такое же-и пробег, и время-а потому возникли 2 вопроса:Часто ли пользовался фарами?2.А блок розжига меняется тоже-обязательно ли?
Фары горят всегда и птф и ближний, просто must!
Э, а блоки никто и не менял, они просто съемные) меняем тока лампы)
[img]http://img297.**************/img297/1231/mybar1vp1.gif[/img]
_______________
C 3.5 V6 4MATIC =)
Спасибо за отчетик. Снять бампер с фарами как по трудоемкости по сравнению с таким способом?
честно говоря не попробывав не скажу.
Попробывали вытащить одну фару, держиться она на 2 шурупах, проблема в том что нижний край упирается в бампер и никак без снятия бампера ее отдуа не достать, но по идее проще должно быть.
если перегорает тока правая лампа, то там бочонок с фильтром тока и на все про все 10-15 мин.
[img]http://img297.**************/img297/1231/mybar1vp1.gif[/img]
_______________
C 3.5 V6 4MATIC =)
перегорала левая лампочка менял сам в гараже с товарищем снимали бампер на мой взгляд побыстрее будет минут 30 на все про все и фара держиться на 3ёх болтах.. а за отчет спасибо!
nuts
Считаю твой фотоотчёт одним из лучших по понятливости и качеству изложения. У меня галогены, но те кто имеет ксенон теперь имеют очень хорошую инструкцию "очумелые ручки". Весьма уважаю!
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Zwilinge
у меня нет лючоков в колесных арках, если только они спрятаны под пластиковой защитой арки, а снимать ее лень и вывешивать машину тоже надо было поискать где.
И у меня такое ощущение что на обычных фарах стоят лючки, а не на ксеноне т.к. я слабо представляю всю процедуру с откручиванием корпуса и снятием блока розжига через лючок....
а смысл было мыть подкапотное пространство если грязища на улице?
[img]http://img297.**************/img297/1231/mybar1vp1.gif[/img]
_______________
C 3.5 V6 4MATIC =)
В ксеноновых фарах через лючок в арке меняются:
- габариты (W5W)
- повторители дальнего света (Н7).
- поворотники (PY21W)
А вот при замене ксеноновых ламп (D2S) как раз веселье и начинается
Спасибо за отчет, теперь будем знать что и как!
nuts
Большое спасибо за отчет! Моим лампам судя по всему тоже скоро кирдык настанет и я как раз искал материал по замене ксеноновых ламп, а в твоем отчете практически все что нужно подробно описано.
неделю назад, тоже менял лампы - разбирать под капотом было неохото, поэтому было принято решение снять бампер и фары, так мне кажется быстрее и удобнее, тем более что бампер можно совсем не снимать, а просто открутить и вытащить пластиковые клипсы и немного сдвинуть не отсоединяя омыватели и птф, по времени получилось около 30 минут на всю работу
Езжу на рено лагуна сарай дизель палка белый белый
продан... GTC cosmo 1,8 автомат биксенон 17" колеса
вопрос знатокам, после включения ближнего света, лампа загорается белым цветом, а через 5-10секунд плавно переходит на фиолетовый. собственно сам вопрос: ЭТО ПЕРЕГОРЕЛА ЛАМПА ИЛИ ПРОБЛЕМЫ С БЛОКОМ РОЗЖИГА?
и еще, подскажите пожалуйста, распространяется ли двух летняя гарантия на ксеноновые лампы?