Галерея
Группа в Telegram
у меня аста Н 5д, 2008 ручкаСообщение от Алексан
ЦЗ работает а бак не открывается
у меня аста Н 5д, 2008 ручка
ЦЗ работает а бак не открывается
Доброго времени суток. У меня до замены дисплея лючок бензобака запирался по второму нажатию на брелок, а теперь по первому.
Кто нибудь знает, как вернуть к закрытию по второму?
Было очень удобно - приезжаешь на заправку, выходишь из машины, жмёшь 1 раз на брелке и машина заперта вся, кроме лючка. И заправщик ничего не ломает, закрывая лючок.
А в других местах жмёшь 2 раза и заперто всё, в том числе лючок.
Тоже заклинил в закрытом состоянии активатор, снял его через лючок в обшивке багажника для замены ламп, и оставил его в багажнике подключенным к проводу.
Через некоторое время смотрю, что он работает - шток вполне нормально отрабатывает по нажатию кнопки на брелке. Решил смазать и поставить обратно. Разобрал, заложил смазки, но вижу что шток болтается туда-сюда относительно оси (по моему так не должно быть).
Подключил, а из него реально идет дым при активации ЦЗ. И после пяти-десяти переключений снова заклинил. Похоже хана ему, моторчик подгорел и перегревается.
Но космические цены на этот некачественный оригинальный узел удивляют, он новый стоит более 3000 р, при том что аналогичный китайский активатор стоит около 500 р, но не подходит по креплениям.
У меня opel astra h универсал люк бака не закрывается, так как нет штатного актуатора. Подскажите может можно от центрального замка туда втулить актуатор и как?
А разве актуатор на лючок бензобака штатно не на все авто ставился?
Странно как-то.
От opel zafira подойдет актуатор лючка топливного бака?
терли неоднократно, полистайте тему или тырнет.
Тожэ не совсем понял родного совсем нет или кончился?
Родного нет.
Я тожэ не сталкивался с комплектухами без актуатора но я такпонимаю там место под актуатор не предусмотрено и на лючке ответной части нет.В связи с этим монтаж будет довольно затруднителен но если есть жэлание заморочиться то можно попробовать внедряшить от Приоры ( стоимость копеешная) а зная недолговечность этого узла я бы сделал привод от тосика без всякой электрики.
Место есть и проводка есть с разъемом, но нет самого узла. Машиной владею несколько дней пока разбираюсь понемногу, видимо предхоз этот актуатор сам демонтировал.
Тогда просто купи на разборке актуатор и поставь его на место
Штатный актуатор трудно найти, есть от зафиры как писал выше номер 90589918 продавец не знает подойдет ли он на астру.
для Астры Н выдаёт артикул 13224654. Ваш номер для Астры G, Зафиры А.
Для хэтчбек вроде этот 13208157
Караван и Зафик разные актуаторы ,штоки разные .
Кто знает на универсале и седане активаторы одинаковые, или разные?
И можно ли его заменить на универсале снаружи из лючка бензобака, или только разбирать обшивку багажника (читал разные мнения на этот счет)?
Скорее всего Вектра С и Зафира В должны подойти судя по разборам.Без разбора то как поставить?
2 года - моторчик и актуатор работают!
Уже сдохли помпа, МЗ, прокладки теплообменника, датчик темпры ОЖ нижний, в руле "улитка" глючит, а моторчику хоть бы что))))))))))))))
Год на Р .Сценик работает с подобным движком из Приоровского актуатора (это не считая других машин)
Вчера столкнулся с такой же проблемой, крышку лючка открыл, актуатор снял, буду искать моторчик и менять его, пока в впзовском магазе купил крышку бензобака с замком от Ваз -2108 подходит в аккурат за 200 рублев
Дык в приоровских актуаторах стоят такие жэ китайские движки стоят р 250.Нужно только шэстеренку с родного якоря стянуть (лучшэ газом подогреть) и если приоровский вал тонковат будет то облудить ево
Заказал в Китае такой
Вроде один в один
В любом магазине электроники (детали),в районе 150р.Только свой лучше взять для образца.
На моем моторчике пайка коллектора к обмотке почему то оплавилась, восстановил и работает, но ремонт геморный.
Ездил пару лет без замка. Цены на оригинал и б/у не радовали, к тому же нет гарантии что он не сломается снова.
Весной этого года были подозрения, что пару раз слили литров по 10-20 бензина. Машина тогда ночевала рядом со строящимся объектом, откуда ездили туда-сюда всякие личности на убитых жигулях.
Озадачился этим вопросом и нашел статью на drive2:
Из которой понятно, что к бензобаку универсала подходит замок от Astra G где он используется на запирание багажника. Вот его код: GM 13 118 786
Тут же заказал в евроавто такой замок, он стоил, около 500 р (смешные деньги по сравнению с тем, что продают на разборках итальянский "родной" замок sogemi около 1500-2000).
Причем, этот замок сделан в Германии фирмой Kiekert, в отличие от родного сделанного в Италии Sogemi. Явно он намного более надежен. Можно в интернете найти информацию, что этот же замок используется в Саабах в крышке бардачка, и он оборудован токоограничивающим резистором (это я не проверял, но если так, то это очень хорошо, не сгорит если заклинит штырь механизма зимой из-за льда).
И действительно, замок идентичен 1:1. Даже разъем проводки тот же самый. Нужно только отщелкнуть с него наконечник (движением вбок) и поставить наконечник со штырем с "родного" .
Геморой при установке заключается в следующем. Лучше ставить через лючок. Направляющую можно и нужно снять из него, но для этого нужно применить расшатывающее усилия и значительную силу, ничего страшного ничего не ломается, только пластмасса внутри коцается, не критично. А вот потом есть проблема с подсоединением разьема проводки из лючка в багажнике (иначе это не сделать). Это затруднительно т.к. длина проводов маленькая а там темно и тесно. Я откусил одну клипсу крепления жгута к усилителю кузова, и смог присоединить разъем только после этого.
Теперь все работает отлично, замок не жужжит как писали тут у старых замков sogemi и срабатывает как и замки дверей. Надеюсь хватит надолго.
PXL_20210618_171506694.jpg[ATTACH=CONFIG]234599
Последний раз редактировалось sergewolf; 19.07.2021 в 00:48.
В emex цена негуманная
Так это на новый цена, я брал б/у в ЕвроАвто по этому коду.
Мог бы и сразу об этом написать
Как у вас закрывается лючок бензобака, по первому или по второму щелчку с брелка? После замены моторчика на указанный выше бензобак закрывается с первого щелчка. Вот хоть убей не помню как было изначально, может и со второго. По идее со второго удобней так как можно закрыть двери машины и идти платить на АЗС не мешая заправщику вставлять пистолет.