Мерседес не ломается!!! А так ли это?

[Мизандари В.К.]

Недавно звонит чел. на работу:
-Добрый день;
-добрый;
-Вы сможете произвести экспертизу рулевой колонки?;
-Да, расскажите в чем дело;
-Купил Мерседес Е клас, приехал на ТО-1, отдал машину, через некоторое время приехал забирать. Приемщик выгнал машину из сервисной зоны, и пока она под его управлением катилась по площадке перед Ключ-Авто, намоих глазах с машиной начало происходить что-то странное. Потом приемщик резко ударил по тормозам, открыл дверь и с бешанными глазами обьявил, что машина не управлятся (не рулится). Как оказалоссь сломался рулевой вал.

Вот так вот!!! А если бы он доехав куда-нибудь до ст. Саратовской, вышел на обгон на скорости в N км/ч? А?! При этом инженер по гарантии заявил, что данная поломка-не гарантийный случай!!! Как так? Фото выложу потом, как буду на работе.

[VitalikNaZafira050]

Мерседес не ломается! Так ли это?
Блин, к сожалению не так
Сложно представить что с ней делами сервисмены (кстати, в Ключ авто они оказались не чуть не лучше ДжиЭмовских. Прошили на МЛ новую программу - машина ехать перестала ) Нет ну если Ешка сильно навороченная и снабжена системой изменяемого передаточного соотношения рулевого (но вроде тока у Бэхи такое идет, но точно не знаю), то что то произошло с электроникой. Но если рулевое реечное, то сложно представить меру вмешательства в механизм на ТО1.
А вообще ломается все, известная проблема с рулевым на Мазда6, всемирный отзыв "сверхнадежных" Тойота и Лексус. Глобализация и увеличение объемов производства делают свое дело.
Андряха, потом раскажи что там к чему?

[Мизандари В.К.]

Выводы:
Поломка рулевого вала вызвана усталостным изломом вилки карданного шарнира. Образованию излома способствовало наличие мягких концентраторов напряжения, в качестве которых выступали мелкие литьевые усадочные раковины.