Я вот запомнил эти размеры и чёт решил что у меня он такой же, стоит на 60, но зазоры огромные. А по высоте короче мерить? Влезит не влезит. Думал через интернет заказать, в наших магазинах только непонятные марки.Сообщение от чели челиос
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
Это на 74ампера варта у меня стояла.По высоте он 175.Особо с нынешними ценами за большой ёмкостью не угонишься,варта эта же от 6.5т.р. стоит,когда она была 4700,я не задумываясь брал,а теперь не вижу смысла.За 4р. можно нормальный акб 60А взять и будет его вполне хватать,просто меньше музычку слушать и сажать аккум на заглушенном моторе.
Благодарю за инфу, за цены согласен.
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
Вот посмотри , а в Варте я разочаровался. Трех летнюю гарантию не выхаживают, менял два раза на третий сдал и взял Весту.
У меня 2 варты на отлично...5,а то и шесть лет,даже не помню уже когда покупал.Одна ещё живая типа,ей лет 8 и жигуля батиного крутит потихоньку,ясно,что для дизеля уже нет ёмкости нормальной.
Не в первый раз слышу плохие отзывы о варте,но сам на такое и близко не попал ни разу,взял бы ещё,да цена кусается и задолбало их в другом городе выпрашивать и выслеживать,далеко не все торгаши занимаются этими аккумами.
Сейчас померял свой, высота 190, а длина 240 где-то, вот и запас по длине. С момента покупки авто 4 зима. Но этой зимой уже 2й раз подвёл.
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
У меня бош 4
95527531 GENERAL MOTORS
Аккумулятор
4 625.00
4 625.00 x 1 шт Выдано представителем
27.12.2019 15:23
Пришлось сделать опельку подарок на НГ. Ибо Зверь 60А сдох резко высушив все банки, слава богу без взрывов и пожаров.
Хороший вариант,только цены на них далеко не всегда такие,обычно джиэмы очень дорогие.
Взял себе корейский Флагман , 78 а/ч , ток 780 ампер. Брал по току прокрутки , у этого он максимальный. Для подуставшего движка считаю это важным. Обошёлся в 6 к рублей
До этого был Словенский TAB , пять лет верой и правдой отслужил.
На ягуара поставил Альфалайн , 105 ампер , пусковой 950 , это с той же оперы , тоже Корея. Прибило меня чё то на Корею
Сейчас ношу такой,уже год.Приобрел по совету друзей(с) )))) . Пока нареканий нет,тяжелый (для своих 95 ah). Озвученный срок службы 5-6 лет, статистика и цена в его пользу.
Тарв
TAB думаю , хороший выбор. Я свой высаживал в злам два раза , ремень рвался , заряжал в гараже ,и после этих издевательств он ещё отходил два года
у меня два года аком +ефб 75 на 720а
Я себе в октябре 18 года взял вроде такой Аккумулятор EXIDE EA722 PREMIUM 19.5/17.9 евро 72Ah 720A 278/175/175, пока проблем не было
Всем привет!Подскажите кто знает.Раньше при начале движения что то щёлкало под педалями,вроде бы так активируется система ABS,теперь этого не происходит.
АлександрАстраН,это вроде как ESP так сам себя тестирует. Если бы была неисправность, то на приборке загорелась бы лампочка ABS или ESP или обе сразу. Но если ничего не горит, то все равно надо бы почитать авто сканером. Ну и проверить работу систем в действии можно. С ABS конечно можно без проблем оттормозится в пол, а вот с ESP будет сложнее. Хотя может в Питере есть скользкие места, чтобы отправить авто в занос.
Ни когда не слышал, чтобы под педалями что то щелкало.
Бывет, что то шёлк, как реле срабатывает
Vondrik, а ESP в авто есть? Себе ставил сам и после замены блока ABS после каждого запуска двигателя и трогании, на скорости около 20км/ч отчетливо слышно два щелчка. В теме по установке ESP многие отписывались об этом.
Да есть. Щас поеду послушаю.
Всегда при трогании при приодолении 10 км.ч в районе педалей что то щеокает. И на саабе так же было, думал это нормально)
Вот уже несколько дней слушаю, кроме поворотников ни чего не щелкает.
С моим стуком сзади все решилось) вчера переставлял колеса с зада на перед,и когда затягивал заднее левое,уже на стоячей машине,увидел что колесо под нагрузкой взад вперёд ходит... Посмотрел - левый сайлент балки разбит,походу втулка внутри просто оторвалась.на вывешенной не видно,трещин тоже нет. Печаль,стояли фебест,прошли не больше 40 ткм) так что амо уже были не при чём)
Добрый день! Сегодня утром на двигателе обнаружил что масло на щупе на половине мерке.Не подскажете сколько надо доливать. Обычно я меняю масло через каждую 8000 км. Ещё 2 500 осталось.
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
Оно и должно быть между метками min и max. То есть по середине.
А я всегда заправляюсь до максимума. А это очень ли опасно до максимума заправиться?
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
Ни чего страшного, оно просто будет уходить. Если больше нальешь повыдавливает сальники. Если стоит сажевый, то уровень будет рости, и может пойти в разнос. Укажи в подписи - Какой авто? Какой движок?
Astra H, caravan 1.3 ,2009 г.
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
И я держу максимум, всегда, но на холодном двигателе.
Помогите пожалуйста!!! Вдруг ни с того ни с сего газ пропал из под ног. Обороты ге поднимаются больше 3000. Ошибки 161450 и 68304.Выключаю двигатель,пишет INSP. В чем может быть причина???
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram