Галерея
Группа в Telegram
Чем больше надует,тем больше газов прорывается через кольца и поршни,это проверка именно цпг,удобно,если надо выяснить в головке или блоке проблема.у тебя по больше,но думаю нормально еще вполне.
пишу из тапка
Чем больше надует,тем больше газов прорывается через кольца и поршни,это проверка именно цпг,удобно,если надо выяснить в головке или блоке проблема.у тебя по больше,но думаю нормально еще вполне.
пишу из тапка
бетаровские хорошие счетчики, надо магнит положить и все будет в норме. ложи быстрее а то машина сломаетцо.Сообщение от Астрапет
Есть антимагнитные,там хуже,магнит дорогой надо.
пишу из тапка
Тока на новый кинул😁 Да, размагничен капитально этот счетчик, Может и врет уже😄бетаровские хорошие счетчики, надо магнит положить и все будет в норме. ложи быстрее а то машина сломаетцо.
Ага, видел, написано антимагнит, но белый держит как вкопанный.. На газ бы такой но там пластик...
Я так понял, если 30 надо паниковать?
Вот например у меня на 1.9л. до замены колец было 35-37,сейчас 30-32,плохо считается больше 45,совсем плохо55-60.так что при плохих показателях цифра приличная будет.
пишу из тапка
Понял. Значит все ок, но форсам тю-тю 1 и 2 котел...3 и 4 новые😊
Ну от форс картерных не будет...вот к примеру и уже полезность какая то,да и было не сколько раз,что надо было знать эти показания,я давно обещал людям сделать.и не надо компрессию мерить и потом разбираться с не понятными цифрами и показаниями,здесь без ошибочно в принципе и все очень просто,только водомер двадцатый все таки надо в идеале...хотя,если зашкаливать начнет тоже понятно,что уже не то что то,можно и с таким на этих моторах воевать.
пишу из тапка
Запутал как мог...думаю все ок
У тебя все хорошо с цпг это точно.
пишу из тапка
пишу из тапка
привет всем
седня решил ошибки стереть(была одна по пибербургу) педалями читалась только она и все
подключил елм
а он показывает что у меня якобы плохой контакт на дрмв-но при этом педалями этой ошибки нет
такое может быть?
Всем привет! Ребят,никто не сталкивался с такой проблемой? Когда включаешь поворотники,то они моргают только 3 раза. Усилие на рычаге чувствуется,после которого должно фиксироваться,но постоянное моргание не включается,только 3 раза. Машину брал с такой проблемкой,но меня не напрягало придержать рычаг поворотника. Так полагаю,что прошлый хозяин снимал руль,возможно нужно как-то задать =0= рулю. Как сделать сам-не знаю. Может кто подскажет???
dencik
должен чувствоваться типа щелчок.
У меня такое было после того как снял руль и калибровка сима сбилась.Но вместе с поворотниками еще и значок есп горел постоянно на приборке,т.е.эта функция нерабочей была тоже.Откалибровал опкомом и все нормализовалось.Калибровал ,опираясь на опыт Nikada,за что ему отдельное спасибо!
Хотя постой,у тебя немного другая проблема,не включаются на постоянку,а у меня наоборот,не отключались при возврате руля в ровное положение.Возможно проблема в другом
Аккум брал Варта на 70 ампер,четвертый год полет нормальный, не подвел.
Термомтат это летом поставил-410048.88D (WAHLER)
Думаю косяк в симе, контакт ручки к плате сим отсутствует.
Отправлено с моего HTC One_M8 dual sim через Tapatalk
Как термостат на вид, Кто производитель?
Отправлено с моего HTC One_M8 dual sim через Tapatalk
щелчёк чувствуется, но не фиксируется
ЕСП нет. Прежний хозяин,видимо,что-то делал,возможно СИМ перепаивал
Астрапет
На вид добротный. Вот на производителя не обратил внимания, а коробку уже выкинул. Я его брал по рекомендации знакомого, он на таком третий год ездит. До этого тоже ткался с выбором. Посмотрим как себя покажет.
попробуй пересобрать сим, возможно при сборке не так рычаг выставлен
А я не очень понял....площадка сделала пол оборота,так и надо ставить,т.е. руль не ровно будет при установке?
я площадку не в ту сторону повернул и получилось что положение перфокольца на симе отличается на один оборот от положения руля
Это понятно,руль ровно ставиться?последняя фотка не много с толку сбила.
руль ровно ставиться. всегда фоткаю в процессе разбора и эта фотка помогла определить причину
попробую, при случае...еще другую игрушку приобрел, ей не много больше времени достается, но на выходных буду масло менять,возможно и руль сниму. Спасибо,всем откликнувшимся.
Кто-нибуть менял прокладки теплообменника? В расширительном бачке иногда виднеются мелкие капли масла, какие прокладки заказывать и сколько их там ? и номера ?
93177783Прокладка, корпус масляного фильтра
55197217Прокладка
Вот два вида прокладок для разных фильтров
У тебя какой фильтр стоит?
Смотря что стоит. Пурфлюкс(фильтравто) или Юфи.
Обе прокладки одинаковы,проверено...
Да ладно, щас наговоришь. Даже по картинкам видно что там дырки разного размера а в общем похожи очень, но разные
Хотя может и не видно но каталожные разные и сами не одинаковые
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
фильтр такой
MANN HU7127X
Правильно понимаю, что 1 прокладка это от корпуса масляного фильтра к блоку, и еще 2 на самом тепплообменике.
UFI получается
Давно хотел сравнить показания расхода топлива по БК и в тестовом меню, где показывается остаток топлива в баке. Залил вчера всклень бак и гонял на дальняк. Общий пробег составил 360 км при средней скорости 75км/ч. Заезжаю опять на заправку. Показания на БК 1 - расход 17 л, средний -4,8 л/100 км. В тест-режиме убыток составил 20 с хвостиком литров. Именно столько литров и влезло до полного бака. Т. е. фактический, он же реальный расход оказался на 0,8 л больше, а именно 5,6 л/100 км. Вот такие расхождения. Хотелось бы конечно, чтобы врал тест- режим, а не БК))))
Если у тебя юфи! Тогда лучше купи пирфукс в сборе- дешевле будет... Спустя время.
У меня масло в наружу пошло,в бачке расш пока норма!
