Галерея
Группа в Telegram
Это для грузовиков,где обороты ниже... В топку короче.)))Сообщение от Эстонец
Это для грузовиков,где обороты ниже... В топку короче.)))
Эстонец
10w40 это дешевая полусинь , 70% минералки и 30% якобы сини , или кряка или чего повезет. АСЕА E4-7 вроде неплохо , но для траков без СФ , причем траков низкооборотистых. Я бы не залил , даже на халяву.
Я был краток
Тарв
Краткость - сестра таланта. Сори за банальность.
Не за что извиняться,мы оба написали одинаковый вывод!
А как же я? (Плачет)
Я был ещё краше с таким же выводом... 😁
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Всем привет.
Давно не заглядывал...Есть пара вопросов к опытным коллегам.
Начались проблемы с кондеем.
Перестал работать кондей, поехал на сервис нашли дырку в радиаторе (кстати и в основном радиаторе тоже - болячка - гниет от химии под вентилятором, нужно постоянно промывать на мойке..)
Поменял, заправили фреон - живу и радуюсь... Но не долго.
Кондей то включится сразу, то с задержкой в 10-20 минут. Заехал на сервис - сказали приходит пипец компрессору...
Новый стоит денег.
в другом сервисе сказали, что реле давления ипет голову...
Вчерась вообще перестал включаться... Сегодня включаю - все работает. Дует, как дурной... Проехал 150 км, остановился на заправке, заглушил. Потом завожу, включаю - и херушки - теплый воздух... Печаль сплошная (((
Кто сталкивался - просветите куда копать и какой покупать...??
И еще вопрос - напомните комбинацию кнопок при которой появляется меню настройки начального/входящего уровня громкости магнитофона, гарнитуры и так далее... Не могу вспомнить, нужно уменьшить уровень громкости входящего звонка по громкой связи - орет сильно...
Спасибо
А не в курсе есть ли отдельный предохранитель на розетку в багажнике. Чего-то перестала работать. Прикуриватель в авто работает, а багажник нет.
Есть, номер 30.
Это под капотом?
у меня что то похожее было. Дул холодный, заглушил, завел - теплый, Поехал к кондейщикам, там увидали, что провернуло резинку на прижимной пластине компрессора., вернее это я увиделГоворят, виной грязный радиатор (но это не в твоем случае) от повышения давления компрессору сложнее гонять газ, и как результат срабатывает такая вот защита. проверь прижимную пластину, не провернуло ли ее..
заметил сегодня что правый внутренний шрус с ощутимым люфтом сидит на валу, кто у себя смотрел это нормально или нет?
Ну...Нет! Тыж на Вольве! Значит твой вывод=б.ж.о.д.!
это в багажнике.
Добавлено спустя 12 минут:
Вчера кончилось топливо. На БК остаток 77км, в баке 3,6 л, стрелка не на нуле, лампочка не горела. Привезли 5 литров, залил показания не изменились. Поехал, до заправки 40км, по всем датчикам топливо уменьшается, лампочка загорелась. Залил 22 л., показания не изменились. Вопрос - датчику в баке кирдык, или БК может глючить ?
Люфт везде есть,вопрос только на сколько он сильный,это уже на пальцах сложно объяснить.
дык я 9 лет на астре до этого, все там потрогал ну и до астры приходилось порулить на всем где колесья есть.
А последнее слово с точками это не ругательство?
Мож и ругательстводык я 9 лет на астре до этого, все там потрогал ну и до астры приходилось порулить на всем где колесья есть.
А последнее слово с точками это не ругательство?
Богатая жизнь, это про меня? Ха-ха-ха...
Пошёл на яхту хохотать, а то слуги с подозрением смотрят😁
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
не могу локализовать один стук, вот подозреваю что может он.
появляется при проезде ям причем только правым колесом,
бывает во время остановки проявляется.
собрался в крым через месяц, вот выявляю всякие неполадки.
решил еще шаровые поменять, вот может докучи его на локтайт посадить?
Посмотри хорошо ли зажата косточка.
тяга стабилизатора?
Да.
он на ямах не стучит. он стучит одиночно при переключениях и резком сбросе/наборе оборотов.
там все в порядке, проверял.
Может ещё сам подвесной...если есть сомнения сними и сделай,хуже точно не будет,но возможно шрус брать надо будет новый.Дело в том,что вода в эти шлицы у всех по падает,там кольцо резиновое хилое и не герметичное давно у всех.Вопрос в том,на сколько сильно туда реагенты и влага по падали.И еще,если не трогать,то может ещё ездить довольно долго,т.к. эта ржавчина там у трамбовалась и пока не сгниют шлицы,его не про вернёт,тронув это дело,почистив ржавчину свободный ход может увеличиться и провернётся быстрее.Так что пока не разберёшь,точно не узнать.
Я вот всегда смотрю,кто в каких регионах живёт,когда у людей проблемы с этим и как машина эксплуатируется,это важный момент,в моём регионе например сухо и пол года машина не ездит по сырости и влаге,значит и гнить там железо будет не так быстро...ну и резиновое кольцо пропускает у всех по разному,чем сильнее,тем быстрее сгниёт.
зы.и где до нас машина обитала тоже имеет значение конечно.
NiKad
Ой, зря в Крым. Всё стоячее. Мост открыли, а дорог нет. Для меня вообще сейчас на море Керченское направление закрыто...
Пока прячешься от слуг
Да.
блин, любая другая машина будет радовать, дело не в вольве а в новых ощущениях. все по другому, мотор хорош, ходовка супер, большая, красная
Постояла моя машинка 5 дней на стоянке у дома...надо было передвинуть в тенек...соседи подошли чтобы толкнуть.Я завел ее, чтобы легче рулилось...и ................все скорости включаются...как ни в чем не бывало....езжу уже 4 дня...Просохла)))