Всем доброго времени суток. Недавно появилась проблема- с утра или после длительной стоянки, когда машина полностью остынет не включается 1 передача. Чтоб ее включить нужно сперва включить 3, 4 потом 2 и уж потом включается первая. Когда машина прогреется, то все нормально включается. Раньше такой проблемы не замечал. Так понимаю что надо готовится к ремонту кпп в ближайшее будущее?
Как у меня было, задняя через пару качков включалась или с задержкой даже на горячую, этой осенью когда температура утром около 10 была, началась такая же канитель. Плюс в куче были проблемы, отдал в итоге на замену выжимного, сцепы и маховика. Из всего этого только выжимной быль реально плохой, плюс при замене настоял, чтоб смазали шлицы сцепления смазкой. В итоге сейчас утром с первого тыка включается и первая и задняя.
Маховик, сцепление и выжымной менялся тис. 40 назад. И тоже все было как новое в том числе и выжымной, но менял все, раз купил. У меня удари при переключении были. Я потратил кучу денег, поменял и маховик, и подушки двигателя,и до шлицов шруса смотрел, а потом забил на ето и так и ездил, до этого времени.
Всем доброго времени суток. Недавно появилась проблема- с утра или после длительной стоянки, когда машина полностью остынет не включается 1 передача. Чтоб ее включить нужно сперва включить 3, 4 потом 2 и уж потом включается первая. Когда машина прогреется, то все нормально включается. Раньше такой проблемы не замечал. Так понимаю что надо готовится к ремонту кпп в ближайшее будущее?
Сними чехол рычага переключения передач. Там есть пластиковый механизм ограничивающий включение задней передачи, обрати на него внимание. Скорее всего он износился и из за него могут быть такие симптомы.
Приветствую ребят! Подскажите пожалуйста по опыту 2йраз лопается патрубок от термостата на ходу. Утром глянул на холодную патрубок от печки и от радиатора спучены
Караванщикам привет!
Может было у кого такое - стук в задней подвеске. Застучало сзади после езды по плохой дороге. Первоначально поменял задние амортизаторы, так как старые "боже" за 100к устали и почти на выдвигались-) Поменял на AC-Delco) Стук стал тише, но не пропал. Затем на сервисе сказали что разбиты направляшки на суппортах, поменял на обоих, в левом еще и поршень закис, его тоже отремонтировал, суппорт теперь не болтается,все четко работает) Стучит все равно. В сервисе сказали аморты гавно, они и стучат) Купил KAYABA 344445,поставил, пару км тишина, сейчас опять постукивает на ямах, и когда при резком повороте сзади как железо об железо трется. Такое впечатление, что болты не затянуты. Все проверил, все ок... Что там еще может стуки издавать? СБ балки прошли около 30-40 тыс, без трещин, все с ними ок. Мысли кончились, не знаю куда копать)
Я езжу на Opel Astra H 2008MY универсал Z13DTH и Saab 9-3 2.0t 2005MY
Караванщикам привет!
Может было у кого такое - стук в задней подвеске. Застучало сзади после езды по плохой дороге. Первоначально поменял задние амортизаторы, так как старые "боже" за 100к устали и почти на выдвигались-) Поменял на AC-Delco) Стук стал тише, но не пропал. Затем на сервисе сказали что разбиты направляшки на суппортах, поменял на обоих, в левом еще и поршень закис, его тоже отремонтировал, суппорт теперь не болтается,все четко работает) Стучит все равно. В сервисе сказали аморты гавно, они и стучат) Купил KAYABA 344445,поставил, пару км тишина, сейчас опять постукивает на ямах, и когда при резком повороте сзади как железо об железо трется. Такое впечатление, что болты не затянуты. Все проверил, все ок... Что там еще может стуки издавать? СБ балки прошли около 30-40 тыс, без трещин, все с ними ок. Мысли кончились, не знаю куда копать)
Если проблема ушла после замены амортизаторов то получается проблема в них, если снова застучало, поставьте оригинал и должно быть все нормально
Не знаю,каябы у меня ни когда не стучали даже уставшие,не думаю,что в них проблема.Стучать может глушитель об кузов,сайленты в балке,суппорта,кладь в запаске и дверь багажника.Что то уже исключилось,значит смотреть остальное.Единственное аморты могли не прокачать перед установкой,тогда есть возможность их стучания,но и то вряд ли.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Попробую поменять крышку. Кстати ещё вопрос сцепление на нашей коробке затягивается или менять все таки?
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
А что там затягивать то, если оно гидравлическое.
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана...)
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин... 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Не знаю,каябы у меня ни когда не стучали даже уставшие,не думаю,что в них проблема.Стучать может глушитель об кузов,сайленты в балке,суппорта,кладь в запаске и дверь багажника.Что то уже исключилось,значит смотреть остальное.Единственное аморты могли не прокачать перед установкой,тогда есть возможность их стучания,но и то вряд ли.
Спасибо! Вот я на основе этих отзывов и взял каябы. "Боже" снова купить жаба задушила и сроки были большие, а каяба в наличии) Вообще у меня было впечатление, что сам верхний болт который держит амортизатор, в втулке гуляет, как будто сузился) но на новых амо попробовал, сидит во втулке болт плотно. Амортизаторы прокачал естественно, раз 10 даже качнул. Весь скарб с запаской из багажника убирал, все равно стук есть. Остаются сайленты балки (но они живые), пружины и суппорта(перебранные), ну еще ступица(прикручена, не болтается-) и сама балка. Единственное, без амортизаторов не пробовал ездить-)) Самое интересное, что если я сейчас ослаблю верхний болт амортизатора и затяну снова, стуков несколько км не будет, потом опять появляются-)
Я езжу на Opel Astra H 2008MY универсал Z13DTH и Saab 9-3 2.0t 2005MY
Спасибо! Вот я на основе этих отзывов и взял каябы. "Боже" снова купить жаба задушила и сроки были большие, а каяба в наличии) Вообще у меня было впечатление, что сам верхний болт который держит амортизатор, в втулке гуляет, как будто сузился) но на новых амо попробовал, сидит во втулке болт плотно. Амортизаторы прокачал естественно, раз 10 даже качнул. Весь скарб с запаской из багажника убирал, все равно стук есть. Остаются сайленты балки (но они живые), пружины и суппорта(перебранные), ну еще ступица(прикручена, не болтается-) и сама балка. Единственное, без амортизаторов не пробовал ездить-)) Самое интересное, что если я сейчас ослаблю верхний болт амортизатора и затяну снова, стуков несколько км не будет, потом опять появляются-)
В личку вам написал, если нужны оригинал амортизаторы, есть в наличие
"Боже" снова купить жаба задушила и сроки были большие
Боже и саксы турция уже давно,качество не ахти,у меня мало по ездили,каябы лучше сейчас получается.
По пробуй затягивать аморты на сжатой подвеске...так в принципе и положено,а не на подъёмнике или домкрате,тянуть нормально всё надо,но без фанатизма..Ну и дверцу багажника по регулируй на всяк случай,там реально бывает стучит и похоже на подвеску.
Каябы кстати в Тайланде сделаны?Там прям на железе крупная гравировка должна быть.Ещё Испания проверенные и даже лучше,но это вообще редкость теперь.Мне все Тайланд попадались и жалоб нет,без проблемные аморты,свои деньги отрабатывают и не стучат в начале и даже конце эксплуатации.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Боже и саксы турция уже давно,качество не ахти,у меня мало по ездили,каябы лучше сейчас получается.
По пробуй затягивать аморты на сжатой подвеске...так в принципе и положено,а не на подъёмнике или домкрате,тянуть нормально всё надо,но без фанатизма..Ну и дверцу багажника по регулируй на всяк случай,там реально бывает стучит и похоже на подвеску.
Каябы кстати в Тайланде сделаны?Там прям на железе крупная гравировка должна быть.Ещё Испания проверенные и даже лучше,но это вообще редкость теперь.Мне все Тайланд попадались и жалоб нет,без проблемные аморты,свои деньги отрабатывают и не стучат в начале и даже конце эксплуатации.
К боже нареканий сзади не было,честно отходили сотку. Спереди сейчас сакс поставил,тоже Турция ,и работают не сказать что бесшумно. Поэтому на дорогие бренды не смотрел. Заказал болты верхние к амортизатору,на днях придут,попробую поменять и затянуть на стоящей машине,эти когда затягивал,под балку домкрат ставил и поднимал,имитируя нагрузку)
Где сделаны на самих амортах не смотрел,на коробке Тайланд написан.
Я езжу на Opel Astra H 2008MY универсал Z13DTH и Saab 9-3 2.0t 2005MY
К боже нареканий сзади не было,честно отходили сотку
У меня тыщ. 30 и перестали работать,думал пружины сели,а поставил каябы и всё отлично стало.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У меня тыщ. 30 и перестали работать,думал пружины сели,а поставил каябы и всё отлично стало.
О как,я считал что боже/сакс вообще должны четко и долго работать, а оказывается и это теперь не показатель. Буду дальше копать. Если разберусь, напишу тут)
Я езжу на Opel Astra H 2008MY универсал Z13DTH и Saab 9-3 2.0t 2005MY
О как,я считал что боже/сакс вообще должны четко и долго работать
Я тоже.Вообще турки автозапчасти нормально делать не умеют,китайцы и те лучше.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Всем привет. Подскажите кто ставил аккумулятор повышенной ёмкости, помню обсуждали высоту 190, у кого то встаёт у кого-то нет, а длину не смотрели? у меня запаса см 5 на площадке, может есть варианты по длинее поставить?
278 варта сильвер динамик впритык становится,длиннее уже вряд ли влезет.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.