Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

чели челиос
Не давно дхо Philips 12831WLEDX1 воткнул, не захотел с туманками морочится. Сами включаются, выключаются, все по госту и сертефицированны днем видно их отлично и всего 16 ватт потребление.
https://www.drive2.ru/l/528937112045618194/

А37
Да как бы у нас всё очень темно. Плюс встречные фары. Дороги строят. Мрак в общем.

Астрапет
Я ему советовал. Но он не захотел.
Колодки поменял и перед и зад. В этот раз поставил роуд Хаус. Корея. Посмотрю сколько откатают.

Сообщение от А37

где вы ночами гоняете? я дальний пару раз включал всего, то фонари то светло, то встречные

Я на Ростов часто в 3-4 утра еду...и на моря ночами передвигаюсь,всё же меньше машин по темноте.

Сообщение от Астрапет

Сами включаются, выключаются, все по госту и сертефицированны

Ну вот стоит у меня машина бывает и по часу и по 2 с кондёром тарахтит,пока я бегаю по рынку,чтоб потом в прохладку сесть...или арбузы с пывом охлаждаю на прыроде,в ноги врубаю кондей и милое дело.И на фиг мне надо,чтоб эти дхо светили в эти моменты?
При желании кстати я могу и светодиодные лампы в птф воткнуть,там нет контроля напряжения.
А это вот,как у тебя мне даже на вид не нравится,колхоз извините Это у тебя ещё до рестайл заглушки,в них куда не шло,а у меня сетчатые,вообще ни чего толком не втулишь нормального.
Стабилизатор кстати есть в этих филипсах?Если нет,то сгорают элементы не намного реже от обычных галогенок,а если и есть,то греется оно там,как зараза,там наука с этими стабилизаторами,по правильному импульсный нужен и резистор за ним следом,а это я сомневаюсь,что применяют где то,маркетинг глотку перегрызёт всем,если будут диоды реально по 50тыщ. часов работать.
Я вот такие находил,не плохо тоже,но всё равно отказался.

Каждому свое, а по часу два на холостых, это вообще бред, из-за холода, моторесурс двигла садить, и масла?

Да ради бога...чё ему будет от лишних 20 или хоть 50 часов работы на холостых в году?У меня они всю жизнь то зимой тарахтят на рыбалке с печкой,то летом с кондеем и разницы нет ни какой,всё работает и не ломается раньше времени.
На рынок или в магазин жену на пример привёз хоть зимой хоть летом.Если на 10-20 мин,чё её глушить?Из за пол литры соляры потом врубать всё на полную мощь,чтоб опять нагнать тепло или холод?Так ещё надо хорошо по думать, что хуже для мотора,печки,кондёра,стартера,акб и вообще экономится ли соляра хоть на эти пол литры?Речь идёт о больших морозах,сильной жаре и моторе 1.9л,1.3л вообще почти на воздухе в холостую работает.

Сообщение от Эстонец

А какие пыльники на задние суппорта

Пыльники отдельно не знаю,вот ремкомплект D4650 autofren,себе ставил.

Ремкомплект френкит 238901на супорт лукас 38 мм. поршень, поршень в комплекте.

чели челиос
да уж ромыч, я себе не могу так позволить тарахтеть на хх. у меня тепловой режим не очень, все забито компактно как сено на чердак. салон охлаждается за пару минут после запуска, дубасит что даже стекла выпирают наружу
а вот дхо я бы приколхозил, вопрос куда. с фарами ездить фигово, они крутются и выжигают отражатель и линзу, ремнтировали вроде но геморой, цена новой 80 рублей одна фара. езжу с птф, каждый раз включать и выключать руками, задолбался.

У меня тоже охлаждает будь здоров,на 1.9л кондей мощный тоже,просто летом 40 в тени не редкость,тут хоть пенопластом машину обклей,все равно сесть туда не сможешь,если на солнце пол часа по стоит

пишу из тапка

В идеале тогда дхо от зажигания,но с кнопкой в разрыв,чтоб в редких случаях выключать,но правильный вопрос куда?Ангельские глазки прикольно,но много заморочек по установке и смене диодов сгоревших

пишу из тапка

Добавлено спустя 10 минут:

Вот сейчас в Ростове +30 Опель мой кажет,сижу жду человека почти час уже,сам набегался в мыле,мне чё,закрыть машину и в тени,как дурак сидеть где то ради 100 рублей денег?Да на фиг оно надо,я сижу балдею под кондером и меня не напрягают постоянно включенные дхо.

пишу из тапка

Сообщение от А37

а вот дхо я бы приколхозил, вопрос куда. с фарами ездить фигово, они крутются и выжигают отражатель и линзу, ремнтировали вроде но геморой, цена новой 80 рублей одна фара. езжу с птф, каждый раз включать и выключать руками, задолбался.

можно дальний в полнакала через контроллер сделать

Сообщение от чели челиос

Вот сейчас в Ростове +30 Опель мой кажет,сижу жду человека почти час уже,сам набегался в мыле,мне чё,закрыть машину и в тени,как дурак сидеть где то ради 100 рублей денег?Да на фиг оно надо,я сижу балдею под кондером и меня не напрягают постоянно включенные дхо.

пишу из тапка

Солидарен с тобой на 100%.

Сообщение от NiKad

можно дальний в полнакала через контроллер сделать

и в полнакала он глаза выжигать будет, дубасит даже знаки обугливаются
вообще есть режим фар, включаешь и забываешь про него навсегда. в скандинавиях закон, езда с ближним всегда, вот он и включается вместе с габаритами когда мотор заведется. но фары жалко. а режим габаритов с туманками после останова туманки гаснут а габариты нет. единствнная фигня которая не засыпает с кан шиной через 20 минут. засыпает абсолютно все если ничего не трогать, габариты нет... блин... оставлял уже так на полдня и не пищит сволочь!!!!

Жалко,что в скандинавском пакете туманки не участвуют да,странно,что они не сделали так.Тогда играйся,как хочешь.

пишу из тапка

Добавлено спустя 15 минут:

Меня туманки полностью устраивают,вообще с ними лучше в туман и дождь все таки, я себе желтые лампы по ставил,в сочетании с ксеноном интересно получается.

пишу из тапка

По сути их тоже можно отсоединить от штатных мест и подключится к замку зажигания через предохранитель и реле.

пишу из тапка

Сообщение от А37

и в полнакала он глаза выжигать будет, дубасит даже знаки обугливаются
вообще есть режим фар, включаешь и забываешь про него навсегда. в скандинавиях закон, езда с ближним всегда, вот он и включается вместе с габаритами когда мотор заведется. но фары жалко. а режим габаритов с туманками после останова туманки гаснут а габариты нет. единствнная фигня которая не засыпает с кан шиной через 20 минут. засыпает абсолютно все если ничего не трогать, габариты нет... блин... оставлял уже так на полдня и не пищит сволочь!!!!

вообще дальний в полнакала это тоже вполне себе штатная вещь, американцы давно такую схему использовали. на астрах переделывали, ничего там не выжигает тем более только днем же

Сообщение от чели челиос

У меня тоже охлаждает будь здоров,на 1.9л кондей мощный тоже,просто летом 40 в тени не редкость,тут хоть пенопластом машину обклей,все равно сесть туда не сможешь,если на солнце пол часа по стоит

пишу из тапка

В идеале тогда дхо от зажигания,но с кнопкой в разрыв,чтоб в редких случаях выключать,но правильный вопрос куда?Ангельские глазки прикольно,но много заморочек по установке и смене диодов сгоревших

пишу из тапка

Добавлено спустя 10 минут:А я...

Вот сейчас в Ростове +30 Опель мой кажет,сижу жду человека почти час уже,сам набегался в мыле,мне чё,закрыть машину и в тени,как дурак сидеть где то ради 100 рублей денег?Да на фиг оно надо,я сижу балдею под кондером и меня не напрягают постоянно включенные дхо.

пишу из тапка

А я, а у меня... Штатные дхо есть

Сообщение от чели челиос

По сути их тоже можно отсоединить от штатных мест и подключится к замку зажигания через предохранитель и реле.

у меня нельзя, нет замка зажигания, кнопка
тут вообще ничего нельзя, там такого понапихали.
даже к акб нельзя подключится, на акб чип стоит и он отслеживает всю энергосистему, смотрит ток утечки ночами, акб заряжается только до 86%, если зарядить до 100 то он разрядит. Сам отслеживает, декальцирует как умная зарядка, два раза в год проводит тест с полной зарядкой. ток зарядки убавляет при разгоне, максимальный заряд идет когда тормозишь двигателем и не требуется отдача мотора, учитывает температуру самого акб и температуру в отсеке акб. они считают что при разгоне зарядка должна быть минимальной и ничего не должно мешать мотору работать и нагружать его. при смене акб наужно делать сброс счетчика акб.
это только по системе энергетической, в остальном похожее. видит температуру дисков, отслеживает давление в тормозных магистралях и знает как ты хочешь тормозить. видит форсунки, вспрыск, скорость вращения колена после каждого вспрыска, сама отслеживает и сообщит что форсу в ремонт. видит давление в коробке на соленоидах, там я вообще не понимаю что кажет, температуры, давления какие то. мрак короче. по немногу разбираюсь но еще далеко до полного понимания. научился многому, прикольно...

Ну так по штатным ни каких вопросов...если их по тушить можно на холостых

Сообщение от А37

у меня нельзя, нет замка зажигания, кнопка

У меня,если и можно,всё равно не буду,боюся я этой электрики,в наших машинах русских то хрен разберёшься порой,а здесь всё ещё сложнее.

Добавлено спустя 10 минут:

Сообщение от А37

по немногу разбираюсь но еще далеко до полного понимания. научился многому, прикольно...

Сколько всего продумали,а ходовых огней удобных не сделали...

Сообщение от чели челиос

Сколько всего продумали,а ходовых огней удобных не сделали...

у них нельзя с ходовыми, постоянно ближний должен быть. я в финку ездил, предупреждали об этом.

А,ну тогда понятно.

Поскажите за радиатор охлаждения. По вину бьется два номера ОЕ 1300269 и 1300271. У Denso номера DRM20102 и DRM20100 соответственно. Картинки с размерами одинаковые. По применимости: DRM20100 - астра Аш ; DRM20102 - астры Г и Аш и зафиры А и Б. Цена 6100 и 7400 . А в чем разница???

Сообщение от А37

у меня нельзя, нет замка зажигания, кнопка
тут вообще ничего нельзя, там такого понапихали.
даже к акб нельзя подключится, на акб чип стоит и он отслеживает всю энергосистему, смотрит ток утечки ночами, акб заряжается только до 86%, если зарядить до 100 то он разрядит. Сам отслеживает, декальцирует как умная зарядка, два раза в год проводит тест с полной зарядкой. ток зарядки убавляет при разгоне, максимальный заряд идет когда тормозишь двигателем и не требуется отдача мотора, учитывает температуру самого акб и температуру в отсеке акб. они считают что при разгоне зарядка должна быть минимальной и ничего не должно мешать мотору работать и нагружать его. при смене акб наужно делать сброс счетчика акб.
это только по системе энергетической, в остальном похожее. видит температуру дисков, отслеживает давление в тормозных магистралях и знает как ты хочешь тормозить. видит форсунки, вспрыск, скорость вращения колена после каждого вспрыска, сама отслеживает и сообщит что форсу в ремонт. видит давление в коробке на соленоидах, там я вообще не понимаю что кажет, температуры, давления какие то. мрак короче. по немногу разбираюсь но еще далеко до полного понимания. научился многому, прикольно...

Вся вышеперечисленная "хрень" ,есть и у меня, в машине в которой даже стекла ржавеют! Я разобрался процентов на 99, но дхо присутсвует,и очень полезная фитчя! Таки я видней при обгонах,да и при всех пере строениях по правилам.

Примечания
200601-
Начиная с номера шасси: 62087951
тип модели: Ident (ZR1) 600x371
Начиная с номера шасси: 65025596, 68026624, 8B000001
остальные марки

Где посмотреть номер шасси? Это последнии 8 цифр Вина?

Сообщение от Тарв

но дхо присутсвует,и очень полезная фитчя! Т

да и ближний полезный и не напрягает вообще, но фары жалко. хотя вроде плюну и езжу а потом всгрустнется и опять жалко становится, нафига они там светят и крутятся за рулем
так и чередую по мере душения жабы, то тычу габариты с туманками каждый раз то езжу с ближним.

Странно,что ксенон с более низкой температурой выжигает линзу быстрее,чем галоген отражатель...вот те и очередная хрень про вечный свет и экономию электричества.Я про линзы слышал,но ещё даже не вникал особо,мне пока хватило типа долгоживущих газоразрядных ламп,которые через год-два один чёрт тускнеют и светят хуже галогена,хоть ещё и не сгорят очень долгое время,да плюсом стоимость,как 5 комплектов самых крутых галогенок,да менять со снятием бампера и фары.В общем только для частых ночных поездок актуально,у меня слава богу так хоть и есть пока...ну и вид оптики конечно зачёт.

парни. гранату правую -наружный Loebro 304386,
лучше ее взять или есть норм подешевле?
кто что ставил?

Лучше эту,дешевле будет не на долго.

Привет, форумчане. Такая беда. Ошибка Р0340-5 висит. Авто тупит немного. Скидывал, все равно выскакивает. Поменял датчик, не помогло. Проверил питание на фишке. Показывает 5В-0-5В. То есть, тут все гуд. Куда копать дальше?

Что-то все пропали. Форум затих. Все в отпуска ударились.

Говорят сдуру можно х.. сломать, сегодня сам в этом убедился, ушатал левый поворотный кулак. Нашел здесь информацию, что они разные, в зависимости от объема, но конкретно ничего больше не написали. Вопрос подойдет ли мне от 1.7? По каталогу номера отличаются.

Сообщение от А37

да и ближний полезный и не напрягает вообще, но фары жалко. хотя вроде плюну и езжу а потом всгрустнется и опять жалко становится, нафига они там светят и крутятся за рулем
так и чередую по мере душения жабы, то тычу габариты с туманками каждый раз то езжу с ближним.

О, привет всем завсегдатаям!)) У меня ДХО горят пока ярко на улице, в сумерках зажигается ближний (именно просто ближний- тупо прямо , без умного света) А вот когда темно, тогда ближний зажигается уже с функцией умного света - подсветка поворотов, направление от скорости и т.д. и т.п. )))


П.С. За ПВ! Выборгский 102-й , весна 2000-2002.