Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от А37

Кондей?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С кондеем 0,9-1.1

Сообщение от Turboslon

С кондеем 0,9-1.1

Очень много, логически если меняли цепь то там и скать надо. Метки проверить а потом и форсунки не помешает.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Парни,лопнул корпус топливного фильтра,где взять не новый ни у кого наколок нету?Ибо новый ну не гуманная цена,в своём регионе где знал прошерстил,нету б/у...

Шрус промежуточного вала, как вариант


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Patriot604
У меня есть корпус

Сообщение от Den1s0N

А ШРУС не должен тарабанить? цикличность как то, подушки, подрамник тоже как вариант?

как вариант, значит может и другое что то быть.

Сообщение от Den1s0N

на 4-й при оборотах в районе 2000-2200, при не резком увеличении сбросе газа, проявляется стук или удар,

открой капот, сунь руку в в районе бачка гидроусилителя руля, там шрус с промежуточного вала, подергай/покрути его. ничего не снимать, ямы не надо только перчатки.

Сообщение от Астрапет

Patriot604
У меня есть корпус

Порешаем как нибудь?

Да 89183955797 звони.

видимо компрессору пришел ёк, не просто так термопред сгорел в муфте. сейчас заметил что при включении кондея ремень
начинает подгорать, видимо подклинивает компрессор. без кондея все нормально
наш 13124754?
кто то недавно предлагал или путаю?

Сообщение от NiKad

, не просто так термопред сгорел в муфте

Просто так они сгорают очень часто,вернее не просто так,а сгнивают от влаги или от температуры и времени просто напросто.
А в компрессоре под клинивать может подшипник шкива еще,по мимо поршневой группы.Или может собрал,что не так...шайбочку не потерял случаем дистанционную?

Сообщение от чели челиос

Просто так они сгорают очень часто,вернее не просто так,а сгнивают от влаги или от температуры и времени просто напросто.
А в компрессоре под клинивать может подшипник шкива еще,по мимо поршневой группы.Или может собрал,что не так...шайбочку не потерял случаем дистанционную?

не, все шайбы на месте. ремень просто так проскальзывать не будет же?
шайбы, их отсутствие вернее скажется на зазор. пластина не отжималась бы и кондей работал
постоянно. у меня все вкл и выкл нормально

Сообщение от NiKad

видимо компрессору пришел ёк, не просто так термопред сгорел в муфте. сейчас заметил что при включении кондея ремень
начинает подгорать, видимо подклинивает компрессор. без кондея все нормально
наш 13124754?
кто то недавно предлагал или путаю?

я предлагал

Сообщение от Шах

я предлагал

цена, состояние?

а кто в курсе чем отличаются 13124754 наш от 13124750 на бенз?
пс на 1,6 есть в наличии и кондейщиков, но там походу шкив другой под ремень 5рк

NiKad
Да, шкив пять ручьев, а чем отличается не разбирался... Когда машину покупал, была зима, вроде все прижималось, а летом начало клинить так, что двигло глохло, созвонился с разборкой, объявили 6000 за компрессор, когда приехал и они увидели дизель, сказали 9000, но на 6000 я их осадил, до сих пор езжу, 4.5 года, или 130000 пробега, без дозаправок, но с дуру старый коней бросил у заправщиков, а там и муфта, которую ченил, и пластина которую можно забарыжить ��и алюминь...

съездил вчера в кондейщикам, все посмотрели. компрессор работает нормально.
гдето потеет передняя стенка двигателя и масло видимо попадает на ремень, все отмыли.
вчера и сегодня никаких намеков на дым от ремня.
теперь нужно искать где потеет, это точно не сальник и болт кв там сухо

Что то у меня конденсат с кондера по терялся,не капает внизу,жара стоит,холодит отлично ЧС а воды нет.Думал с дренажем что то,а он продувается и в салоне сухо все,с распылителя брызгаю в большом количестве,начинает капать,а так ни фига,раньше,как с ведра текло по такой жаре.Не пойму что за фигня

пишу из тапка

Сообщение от чели челиос

Что то у меня конденсат с кондера по терялся,не капает внизу,жара стоит,холодит отлично ЧС а воды нет.Думал с дренажем что то,а он продувается и в салоне сухо все,с распылителя брызгаю в большом количестве,начинает капать,а так ни фига,раньше,как с ведра текло по такой жаре.Не пойму что за фигня

пишу из тапка

Либо фреон улетел,либо наружные радиаторы пора чистить. Поверь,я знаю что говорю.

Тарв
Но если морозит как умалешонный, значит радиаторы мыть?

По пробую,я мыл конечно,но может не так хорошо,они у меня родные еще все стоят.

пишу из тапка

Сообщение от Астрапет

Тарв
Но если морозит как умалешонный, значит радиаторы мыть?

Да,желательно сначала продуть воздухом в противоположном направлении потока воздуха,а потом уже мыть.

Привет всем, люди-человеки.

Хочу жижу в ГУРе поменять.
Что все-таки лить?
Рейка ТРВ.

1. Оригинал.
2. Пентосин (202, 11S ?)
3. Феби (06162 или 06161?)
4. Дистиллированную воду с зеленкой...
5. Варианты...

Полтора года катаюсь с Феби 46161 синтетика. Как я понял, она аналог 06161, только чуть дешевле.

Я бы не стал рисковать сзаменителями. Там на литре много выкроим? А рейка нифига не дешевая


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

+1
Оригинал там отлично справляется.

Сообщение от Тарв

Да,желательно сначала продуть воздухом в противоположном направлении потока воздуха,а потом уже мыть.

За капало
Сегодня весь день в поездке,останавливался после трассы смотрел,течёт всё таки,просто долго ему времени видать для этого надо,а может листочек там какой попал.
Ну конденсатор по мою всё равно на всяк случай.

Сообщение от чели челиос

+1
Оригинал там отлично справляется.


За капало
Сегодня весь день в поездке,останавливался после трассы смотрел,течёт всё таки,просто долго ему времени видать для этого надо,а может листочек там какой попал.
Ну конденсатор по мою всё равно на всяк случай.

количество влаги сильно зависит от влажности воздуха

Сообщение от А37

Я бы не стал рисковать с заменителями. Там на литре много выкроим?

Так я же не про экономию!
Как раз наоборот.
Вот оригинал говорят и есть Пентосин.
Только вот какой? (Вроде хреновенький... )

Руль стал как-то потуже,
надеюсь заменой жижи обойтись.
Вот и хочу получше, а не подешевле.