Мне трубу хорошую жаростойкую подобрали по диаметру на разборке. А вот фланец , который прикручивается , заказывал у токаря , сварщик наотрез отказался приваривать фланец от СФ , там красный сплав какой то , сказал хз , как приварится
Присоединяюсь к вышенаписаному , такой вариант гораздо лучше будет всякой польской шняки из фольги
Кусок трубы от газели, новый, купил в первом попавшемся магазе за рублей 300 , в замен банки вварили за рублей 400, лет 5 уже бегает
Ставил Exel-G толька на НИВУ - пробоев не было, на астре родные.Сообщение от чели челиос
Ребят а номерок гофры не подскажите. Сечь начала.
В месте крепления фланца.
5854301 Выхлопная труба, без сажевого.
Это целая труба в сборе с гофрой. Да и цена за 20к. Кусачая. Интересует только гофра, номерок?
Screenshot_20200411-171223.jpgScreenshot_20200411-171526.jpg Это на элкатсе. Железка номер три это труба в сборе без СФ
Там идут на неё замены не сильно лютые по цене 3-4 т
Walker 10504 3.2 10шт 40 дн. 3 639 ₽
Если гофра 50200op , такая вроде нормальная. Еще кто то ставит 230 или 250.
Доставка 40дней?
Сегодня снял шкиф коленвала. Стоит Дайко. Опять из-за подтеков масла стала разрушаться резина. У всех также?
Померял свою снятую трубу, длина 1170мм, а walker 1050мм по информации на сайтах. Она же получается короткая. И креплений у нее никаких нет. А у снятой есть уши под резинки креплений.
Фото снятой трубы
Вообще не продуман движок на ремонтопригодность. Чтобы снять боковую крышку (за ней цепь), необходимо снять картер. Так из крышки в него выходят 2 шпильки. Они не дают снять крышку. А чтобы снять картер, нужно глушитель отсоединить и крепление от передней опоры двигателя. Это пипец, из-за двух то шпилек.
сергей0107
Да кусок трубы вварить в место сажевика и все. Шпильки из крышки выкрутить, поставить болты.
Сажевик мне не мешает. Гофра сечет, её и меняю. Если купить одну гофру, её можно вварить мне старой? Если да, то какую гофру нужно. Крышку боковую без снятия картера не получиться, так как из неё идет "хобот" маслозабора в картер.
Труба Walker 10504 длина 1050мм. А я померял 1170мм. Как так-то? И пишут что подходит. Куда делись 120мм?
Можно, надо взять гофру чуть длинней старой, те. если у тебя длинна гофры 200мм. возми 230-250.
Я три цепи без снятия поддона менял, без ямы. Маслоприемник открутил от крышки и в путь
Да он и не мешает. Крышка, вместе с маслоприемником поворачивается на 90 градусов.Я три цепи без снятия поддона менял, без ямы. Маслоприемник открутил от крышки и в путь
Нашел в глушаке еще одну дырочку. Придется менять весь кусок трубы. буду подбирать от газели.
Поменял выхлопную трубу. Остаток трубы с резонатором оставил родной. (в нормальном состоянии). Заменил гофру и участок до нее. Подобрал от газели. По деньгам вышло труба380+сварка500.
Христос воскресе ! Всех с праздником ! Чем будет лучше отвалившеюсю накладку зеркала приклеить ?
Не так давно, такая же беда была. Суперклей помог. Держит отлично.
Сам о клее подумал , но думаю , может скотч там какой есть для поклейки по фэншую
Тыщу км вчера прогрымал по кочкам , держалось , приехал к дому , начал складывать зеркало , и накладка упала прямо в руки
Три года назад, клеил клеем которым стекла на авто клеют, недавно отвалилось. Сейчас приклеил клеем для зеркал, типа жидкие гвозди, в больших тюбах продается в хозмагах.
наружный пластик в цвет? я свой просто на герметик посадил, был просто в чемодане у меня герметик-прокладка высокотемпературный абро вроде
Клеил универсальным клеем из фикспрайс как момент унииверсальный, предварительно обезжирил 4-й года держится.
На любой силиконовый автогерметик.
Задние обе двери стали очень туго открываться. Почему? Как лечить? Почему-то с передними такой проблемы нет
Надо смотреть ограничители дверей. Если на них есть царапины, борозды то значит протерлись пластиковые втулки и металл пружины вступил в контакт с ограничителем.
Способы лечения можно найти через поиск "ремонт ограничителя двери Opel Astra H"
У передних конструкция надёжнее,втулки не стираются.
Я не правильно выразился, как следствие не верно поняли. Само открывание двери нормальное, ограничители не причем. Когда за ручку дёргаешь, то она срабатывает очень туго и под самый конец. Само движение ручки легкое до определенного момента, а вот момент срабатывания открывания очень тугой, ребенок не может справиться.
Это сами замки и регулировки,надо по мазать для начала всё там.
Добрый день! Утром когда завожу двигатель белый дым выходит из глушителя на несколько секунд. И под капотом еле слышно звон,а потом проходит. Сажевого не было,ЕГР заглушен. Хотел узнать от чего может появляться дым,свечи менял 3 месяца тому назад и через сколько нужно менять цепь ГРМ и опасно ли если она сорвётся? 1.3 ,2009 год.
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
