Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Ildik

Блин,с чего его повести то могло.

90% коллекторов поведённые из за высоких температур и их резких перемен.Просто на бензинках пока не снимаешь оно ни кого особо не трогает,давление там меньше.И то всегда при ремонте их шлифуют даже на жигулях.

Добавлено спустя 13 минут:

Блин,ну чё,афл ни кто не ставил что ли?И говорят,всё ставится без особых проблем.У меня вопрос в принципе лишь по фишкам к датчику на балке и блоку управления в салоне,там подготовка или что то надо до купить?У меня есть фары и эти датчики,осталось по ставить правильно и прошить.

Сообщение от чели челиос

90% коллекторов поведённые из за высоких температур и их резких перемен.Просто на бензинках пока не снимаешь оно ни кого особо не трогает,давление там меньше.И то всегда при ремонте их шлифуют даже на жигулях.

Добавлено спустя 13 минут:

Блин,ну чё,афл ни кто не ставил что ли?И говорят,всё ставится без особых проблем.У меня вопрос в принципе лишь по фишкам к датчику на балке и блоку управления в салоне,там подготовка или что то надо до купить?У меня есть фары и эти датчики,осталось по ставить правильно и прошить.

Может здесь что найдёшь полезное по этой теме https://www.drive2.ru/l/466749284134420586/

Сообщение от Ildik

Может здесь что найдёшь полезное по этой теме https://www.drive2.ru/l/466749284134420586/

Видел я это.Он там сам толком подробности не описывает,а ссылается на сайт,где всё по английски и переводчик его не берёт или вообще он не полноценный уже,я все открывал наугад и нужной инфы не нашёл.По месту может и разберусь,но всё это трата большого времени,хорошо бы инструкцию для "чайников".

Сообщение от чели челиос

Видел я это.Он там сам толком подробности не описывает,а ссылается на сайт,где всё по английски и переводчик его не берёт или вообще он не полноценный уже,я все открывал наугад и нужной инфы не нашёл.По месту может и разберусь,но всё это трата большого времени,хорошо бы инструкцию для "чайников".

Вот он ставил https://www.drive2.ru/users/fanis216/

Все братцы, я приехал... впечатления? На аирбасах летали? Ну вот, я уже летал. Это просто космос. Ехал 100-120, получилось 12 часов. В темноте дальний свет держал пальцем, он только моргал а не фиксировался. Все таки почитать надо было мануал, я на автомате свет а там только так. Мне сказали ставьтавто и не парься. Ну и вот а оказалось там на другую надо ставить.
Блин она стреляет на обгонах конечно фантастически, наверное и чиповать не буду, куда уж больше. Всяких фишек море, фиг все расскажешь. Спалил 60 литров на тыщу. Комп не смог обнулить, потому среднюю показал в конце 8,2 а скорость средняя как и была в начале 34. Мгновенный от 6 и до 9 на горках.
Я в шоке ещё, вчера приехал вмазал, а сейчас опять обмывать буду по крупному, потом болеть, ну как обычно... а может и не буду болеть, да без разницы...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Всем привет, подскажите, в салоне стало попахивать соляркой, под капотом единственное подозрительное место,это на соединении подающей трубки к топливному фильтру, потеет, но потеет давно, а запах появился недавно. В этом соединении помоему не хватает у меня прокладки, не подскажете номерок???? Или какие ещё мысли?

Сообщение от Sivuch

Всем привет, подскажите, в салоне стало попахивать соляркой, под капотом единственное подозрительное место,это на соединении подающей трубки к топливному фильтру, потеет, но потеет давно, а запах появился недавно. В этом соединении помоему не хватает у меня прокладки, не подскажете номерок???? Или какие ещё мысли?

Посмотри низ топливного фильтра .где сливается вода.Было пару раз в морозы начинало сопливиь. да по моему ни у меня одного.

чели челиос
Его еще почитай. Там все просто.
https://www.drive2.ru/b/2831966/

Сообщение от Stazz

чели челиос
Его еще почитай. Там все просто.
https://www.drive2.ru/b/2831966/

Ну вот это другое дело,так уже почти всё и понятно.Один вопрос,фишки к фарам получается можно не менять,а просто к родным два пина где то взять и добавить?Только по саабовскому номеру уже нет в продаже,откуда ещё можно вытащить?

Читал где-то на драйве- в самой фаре соединяют провода так, что фишку от галогена переделывать не надо. Вроде доп массу на шторку соединяют.

Да это по моему сложнее,чем фишку переделывать,в фишку контакты получается найти надо,просто где их взять вопрос.

пишу из тапка

Сообщение от чели челиос

Ну вот это другое дело,так уже почти всё и понятно.Один вопрос,фишки к фарам получается можно не менять,а просто к родным два пина где то взять и добавить?Только по саабовскому номеру уже нет в продаже,откуда ещё можно вытащить?

Можно добавить, но там нет мяса в самой фишке на этих пинах. Придется заливать герметиком или термоклеем , чтоб пины держались.
Но я нашел новые, в магазине электроники )) Причем пришли именно саабовские ))))
Я пошел по пути изготовления адаптеров эдакие быстросъемы. Поставил, на продажу если -снял за 5ть минут. Абсолютно никакого вмешательства в штатную проводку.
Там есть ссылка где я сами фишки покупал, тоже.
https://www.drive2.ru/l/490339031230447731/

Сами клеммы для фишки на фару, подойдут от жиговского разъема топливной форсунки. Cargen AX-310. Можно нагуглить что за лира туда вставляется и просто купить отдельно 4е лиры.

чели челиос
А ты подобрал датчик на балку с кронштейном, блоки? Блок в салон?

Да,мне прямо с универсала хороший человек все снял и продал,кроме фишек,а себе галоген перед продажей поставил.фары еще и в бронь закатаны,состояние отличное,в се штатное.

пишу из тапка

Да, сливная пробка с низу есть, на ней уплотнительное колечко.

Все верно. По поводу загустения не знаю, не попадал, а рабочий транзит просто не заводился.

Поджимать слив, смысла нет, там не резьба уплотняет а колечко на конце иголки. Вот его можно вывернуть наизнанку, может какое то время подержит.
Потекло не из за солярки а может из за воды, это штуцер слива ее с отстойника.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Уважаемые, подскажите сколько масла в коробку лить после слива. Слил 2л, а вот запамятовал, 2,2 или 2,4 должно быть.

Добавлено спустя 57 минут:

Все, нашел. Спасибо А37 за ликбез.

Дык всегда пожалуйста.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

товарищи, подскажите! лопнула цепь грм, нужна прокладка под головку, а их три размера- вопрос, какую брать?
от чего зависит толщина?
и да, А37 с покупкой тебя! пусть доставляет одни радости! тоже раньше глядел на такой аппарат, только по деньгам многовато было.

А нафига ты цепь порвал?🙂
Чего теперь у тебя беда? Прокладку нужно по вину пробить если они разные по толщине


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну как так-то? �� вроде и начитавшись а цепь порвал...

да блин, безруко-безмозговый я, новый же мотор был, с пробегом ну, 100 000км, ну, максимум 150 000км( так сказали те, кто продавал) да и сам дурак, думал, лучше сам поменяю когда тепло будет.а то в прошлый раз родной двигатель отдавал менять цепь, потом самому пришлось переделывать, нахрена отдавал деньги, не знаю. а сейчас думаю, головку, если что со старого переставить, и думаю, какую прокладку ГБЦ покупать
по тису поглядел, там приблудой расстояние вымеряется и оттуда и прокладка подбирается.

А37
а по вину как определить?

В каталогах элькатс например. Лучше в автомагазин сходить у них программы лучше, они могут определить


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

При замене головки смысла подбора по вину нет,тем более можно просто на старую посмотреть и понять какую надо.

пишу из тапка

Сообщение от turbo11

товарищи, подскажите! лопнула цепь грм, нужна прокладка под головку,

солгал, каюсь))) цепь не лопнула, просто перескочила. сломало 4 рокера, и вроде все(тьфу тьфу тьфу) подскажите, у нас по рокерам какая фирма самая лучшая? есть ина, колбеншмидт, сваг, рувиль

turbo11
А ты сам то не думаешь что тут что-то не так? Купил конрактник и у него перескочила цепь?????????? 100/150???!!!! Вот и покупай контрактники , что двс что коробасы. Тут недавно на форуме, москвич продавал двс нулячий 13дтх, правда хранился долго. Вот такие вещи надо уж покупать. А не хз знает что..... Но это так, к слову, не в обидку.

Сообщение от turbo11

солгал, каюсь))) цепь не лопнула, просто перескочила. сломало 4 рокера, и вроде все(тьфу тьфу тьфу) подскажите, у нас по рокерам какая фирма самая лучшая? есть ина, колбеншмидт, сваг, рувиль

Я брал эти- Ina 422 0064 10.Пока ,тьфу-тьфу,третий год без нареканий.

У нас для замены турбины в сборе много чего снимать нужно?Свист все же от нее стоит,заказал с разборки-в пути.Прокладку новую купил уже.