Добрый день! Проблема с генератором. Изначально стоит Valeo 14V 90A. После примерно 50 км пробега за городом пропадает зарядка, напряжение падает до 12V и ниже, потом вообще заряд не идёт. Едешь на одном аккуме. Думал проблема в регуляторе напряжения. Поменял регулятор на новый Valeo. Несколько раз отдавал генератор в ремонт. Там чего-то по мелочи подшаманять, на стенде проверять, всё ок. Через некоторое время опять повторяется. Вообщем, надоело искать причину в генераторе. Купил новый такой же генератор, вчера поставил. Но он выдаёт почему-то 13,8-14,0V, хотя даже тот старый, когда не глючит, выдаёт 14,2-14,4. Нормально ли это? Не знаю, что и делать? Попробовать сам аккум подзарядить? Думал ещё, может ремень проскальзывает из-за накапавшего масла? Но ремень сухой, натяжение нормальное. Может у массы ещё плохой контакт?
Поначалу после покупки авто катался на оригиналном масле GM. Потом, по совету друзей, перешол на Total Quarz Ineo MC3 5W30. Но последнее время стал замечать, что масло уходит.
Раз стало хуже,надо вернуться к тому,что не приносило проблем до этого.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Всем привет! Подскажите,пожалуйста, какую помпу брать? Нашел AIRTEX 1858 (1670р) и Магнетти Марелли 350981862000 (2600р) ? Может что другое посоветуете?Заранее благодарю!
Последний раз редактировалось zxczxc; 27.03.2019 в 14:24.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Чели челиос,спасибо...И еще один вопрос: Ты про 1,3 мотор сообщал "При съёме форсунок обязательно меняется два элемента:
уплотнительное кольцо топл.форсунки- 08 21 972
уплотнительная шайба форсунки-08 21 675 ???
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Решил рискнуть и взять B-Ring BK1737ABS за 520.
Сейчас погода такая, что машина вся снизу обледенелая. И неделя у меня эта загруженная, нет возможности повозиться. Да, в первую очередь надо смотреть контакты в разъеме. Расцеплять, чистить. Но если не поможет, попробуем ставить китайскую неведомую запчасть.
Попробовали. Поставили. Работает.
Ошибки сбросились, теперь у меня все работает штатно.
Если медная шайба будет пропускать,это не герметичность цилиндров со всеми вытекающими и самыми не приятными это прогорание посадочного места в форсунке,шлифовать колодец и подбирать шайбы нужной толщины задолбаешся.А верхний сальник это просто защита от внешних воздействий,чтобы потом при вытаскивании форсунки не прыгать над ней вдвоём с обратной кувалдой и не ломать её пополам.Единственное исключение это,если ты совсем не давно все эти шайбы менял,тогда повторное их использование допускается(в практике).У меня на 1.9л. верхних резинок нет совсем и вытащились форсы без проблем,но там и мусора почему то нет,как то не попадает в отличие от 1.3л...в этом весь хлам вечно собирается между форсунок.Не зря они эти резинки придумали.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Клемы не герются, проверял. Буду все провода массы снимать, проверять.
Сообщение от zxczxc
Всем привет! Подскажите,пожалуйста, какую помпу брать? Нашел AIRTEX 1858 (1670р) и Магнетти Марелли 350981862000 (2600р) ? Может что другое посоветуете?Заранее благодарю!
Ставил себе такой: BGA CP3716 - Насос водяной. Цена 1700-1900 р. Хороший или плохой не могу сказать, катаю его только полгода.
Astra H Caravan 1.3 CDTi, 2007. DPF удалил (6000 руб. перепрошивка). Реальный пробег не известен. Заменил турбину (26500 руб.). Заменил все подшипники валов КПП Timken (12900 руб.), выжимной подшипник+диск сцепления (11000 руб.), заменил маховик на фиатовский LUK (11400 руб.) - все цены до 2015 г. Расход топлива 4,5 л/100 км - трасса, 7,5-13,0 л/100 км - город.
Если медная шайба будет пропускать,это не герметичность цилиндров со всеми вытекающими и самыми не приятными это прогорание посадочного места в форсунке,шлифовать колодец и подбирать шайбы нужной толщины задолбаешся.А верхний сальник это просто защита от внешних воздействий,чтобы потом при вытаскивании форсунки не прыгать над ней вдвоём с обратной кувалдой и не ломать её пополам.Единственное исключение это,если ты совсем не давно все эти шайбы менял,тогда повторное их использование допускается(в практике).У меня на 1.9л. верхних резинок нет совсем и вытащились форсы без проблем,но там и мусора почему то нет,как то не попадает в отличие от 1.3л...в этом весь хлам вечно собирается между форсунок.Не зря они эти резинки придумали.
понятно
я только шайбы новые ставил-на счет резинок и не подумал
водичкой пролил -пузырей нет!
а свечки подпузыривали-пришлось подтягивать-хотя после замены все было норм
после чистки турбы -ситуация исправилась в лучшую сторону -но всеравно при долгой монотонной езде потрасе ее приклинивает -если тапку на обгон прижать-хотя турба в отличном состоянии-ток выроботка едва заметная на геометрии
что можно еще сделать чтоб убрать это ?
Ну вакуумный насос разве что проверить...но не много вероятности,что это по может.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Кто что по задним амортам подскажет.Уже неделю голову ломаю,не пойму,что брать.Ставил три года назад боже,ещё в том году работать нормально перестали,глянул упаковку(раньше как то не обратил внимания),они в Турции сделаны и всё стало ясно.И на данный момент те же сакс и боже все турецкие идут,билштайны-Румынияих точно брать не буду.Каябы тайландовские тоже как то не очень,есть монро,но они или Польша или Чехия,как повезёт...Польшу не очень уважаю тоже если честно.Может что то есть из хорошего Китая,что проверено временем?Не вижу смысла брать Турецкие или Румынские,хоть и брендовые типа,это всё ещё хуже Китая по моему.
Оригинал по 6 т.р.,как то дороговато и опять же особого доверия как то тоже нет.
Может на ремонт родные есть смысл отдать?У меня в городе занимается человек такими ремонтами.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Тоже не давно кинулся, все китай, турция, польша... соседу выбирал, взял монро польский. У меня каяба 5 лет стоит, около 140000 прошла, не течет но уже явно работает хуже, излишняя раскачка пошла, не знаю что и взять...
Монро рефлекс вроде как чешские,но у них и ценник 3т.р.И по жёстче они могут быть.
Каябы у меня как то не долго живут,брал пару раз,все тайландовские.Испанские или японские хорошие,но их опять же не найти.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Кто что по задним амортам подскажет.Уже неделю голову ломаю,не пойму,что брать.Ставил три года назад боже,ещё в том году работать нормально перестали,глянул упаковку(раньше как то не обратил внимания),они в Турции сделаны и всё стало ясно.И на данный момент те же сакс и боже все турецкие идут,билштайны-Румынияих точно брать не буду.Каябы тайландовские тоже как то не очень,есть монро,но они или Польша или Чехия,как повезёт...Польшу не очень уважаю тоже если честно.Может что то есть из хорошего Китая,что проверено временем?Не вижу смысла брать Турецкие или Румынские,хоть и брендовые типа,это всё ещё хуже Китая по моему.
Оригинал по 6 т.р.,как то дороговато и опять же особого доверия как то тоже нет.
Может на ремонт родные есть смысл отдать?У меня в городе занимается человек такими ремонтами.
Я ж грузы часто вожу,у меня к ним особые требования.На постоянно пустой каябы ездили и у меня по дольше бы.
Спереди монро вот стоят,работают года 2 как хорошо,но звуки лишние они всё таки издают периодически.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
В общем, сегодня произошёл конфуз...
Почему/что/как не знаю.
Завёл днём машину, всё как обычно, проехал 300 метров, машина заглохла, завожу 15секунд всё нормально, потом опять глохнет...
Открыл капот и ох..л...., расплавился корпус воздушного фильтра, ДМРВ, патрубки к нему.
Расплавленной пластмассой перекрыло доступ воздуха, поэтому глохло.
Почему? Как? Что? горело не понятно.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Это ещё фильтр без пуховой накладки...так бы пыхнуло ещё.
Интеркулер я бы проверил ещё,может и ему досталось.
Добавлено спустя 47 минут:
Сообщение от Шах
Да я горения не чувствовал, заглохла, открыл капот увидел "это"
Я имею ввиду другое,видно с какой стороны нагнеталась такая температура?По плавилось сильнее всего где?По фоткам я не понял от куда дуло огнём
Последний раз редактировалось чели челиос; 05.04.2019 в 12:52.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Получается,что даже сам дмрв можно исключить?Как ни как к нему эл-во подходит,каким то чудом можно предположить,что замкнуло или нагрелось что то...но если конкретно из приёмника прилетело,то это точно "теракт" какой то Ни чего другого быть не может.Прилетел огонь в фильтр и пошло-поехало.Не из радиатора же такое пекло прёт,там рядом больше ни чего горячего нет.Кусок чего то сильно раскалённого с дороги прилетел по любому.Хоть сетку блин ставь
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.