Галерея
Группа в Telegram
А чем не угодил фильтр MANN PU723X?Сообщение от чели челиос
А чем не угодил фильтр MANN PU723X?
Фильтр Юфи отделяет не только грязь, но и воду из топлива, в отличии от обычных бумажных фильтров.
сейчас топливную поменяете и узнаете. возмите два фильтра, разрежте их ножом и увидите.
Подойдёт нам такое масло?
Ну допуск есть наш.
Странное и несовместимое сочетание допусков. а3/б4 полнозольное, а с3 малозольное масло.
Для 1.9л. без сажевого А3\В4 катит,есть такой допуск для них.
чели челиос
Товарищ дал. Говорит попробуй. Он его сам привез фуру и все друзья на нем ездят. Попробую на нем покататься, так как оригинал стал жрать.
Эстонец
А зачем в жарком Крыме летом лить такое жидкое масло? Себе на лето залил дизельную полусинтетику 10W40, мотор мурлычит.
Finist
Да почитал отзывы, которых еденицы и как-то ноунейм какой-то. Себе решил, что лить не буду.
Нужно покупать lm и не париться
Подходит и стандартное без проблем,особенно,если кап. ремонт мотора сделан 50 тыщ. назад...он и так мурлычет.
Оно не жидкое,а подходящее,просто по мере износа мотора уже можно на более густое переходить,а так жидкое всегда лучше,оно быстрее циркулирует и не полусинь,а синтетика или крякинг,что в любом случае чуток по лучше...в общем пойдёт.
Последний раз редактировалось чели челиос; 20.06.2019 в 15:34.
чели челиос
Уже 90
Ну да всё равно ерунда.Я и на 200-300 тыщах лил 5-30 без проблем,просто его кушает по жаре чуток сильнее. Заморачиваться с этими типа летними-зимними маслами не вижу смысла,в прошлом это всё,сейчас и присадки и технологии,ни фига 5-30 не боится жары,просто фирмы надо нормальные брать и всё.Теже ликви молли указывают,как всесезонные свои масла...так же и остальные,золотая середина,в африке или арктике конечно не прокатит уже,но у нас то хоть и жара,но не до такой степени.
Сейчас я на вот этом езжу круглый год
Летом грамм 100-200 за 15 тыщ. пробега подливаю и ни чего в этом страшного нет.
Чели, в южной Африке максимальная средняя температура 29-30 а у нас 40 в тени.
без пива, смерть..
Чё,будем выяснять где жарче?
Масло вёдрами жрать будет,если оно не подходит для жаркого климата,а точнее это перегрев уже называется.
По сути вообще не очень понятно с этими температурными режимами,ну в мороз понятно,более жидкое хорошо,но мотор то в одинаковом температурном режиме работает хоть зимой,хоть летом,рабочая температура карлсонами и термостатом регулируется,включает и выключает,когда надо.Ну больше летом понятно,но не на много же на самом деле,нет перегрева у мотора.
без пива, смерть..
чели челиос
А сколько сейчас канистра стоит?
температура ож да регулируется а вот масло летом примерно 105 градусов. зимой оно дольше доходит до кондиций, при коротких поездках может вообще не выйти на рабочую за весь день, не успеет. я этим руководствовался когда лил более жидкое на зиму и гуще на лето. я бы на зиму лил 0-30 вообще, при холодных пусках оно быстрее прокачивается, а этих пусков у меня было за день ого-го, с учетом что масло не прогревалось. но нулевки не бюджетные ниразу.
сейчас у меня только 0-30, другого нельзя
Ну вот опять же зима,да,нулевка хорошо,но у меня нет таких зим что то в последнее время,в Крыму тем более...а летом Ну при длительных нагрузках,если под хвоста давать,то тогда только сильный нагрев,тока устанешь 1.9 литра так гонять или штрафов на месячную зарплату на гоняешь.
пишу из тапка
Серёга,за 2400 я брал крайний раз
пишу из тапка
А37
а на каком сайте расшифровывали vin? не могу вспомнить. Раньше несколько раз выкладвали ссылку это. Склероз замучил
а я и не знал, я через экзист расшифровывал, там по вину выдавало все инфу.
А37
не, там выкладывали как-то сайт и информация более читаемая. В экзисте с опелевскими кодами хрень. Я заходил смотрел.
Знакомый продает аккорд свой купе американский и загорелся моей машиной. Думал сбросить ему.
Спасибо.
Лови, склеротик)))
не то
Выбери Опель, вбей вин,нажми список опций.
Ребят, подскажите, что означает, то, куда показывают стрелки? Зеленая,это топливопровод подачи, там сеточка мелкая стоит. А остальные стрелки?
но чет перестал у меня работать
Тоже не то. Что-то другое было. Да и фиг с ним
Что, никто не в теме по данному вопросу?
сергей0107
Там три магистрали, низкого давления(подача с бака) высокого давления(на рампу) и обратка(слив)
На красной стрелке клапан, он тебе ни к чему и туда лучше не лазить
