Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Звать фиксиков и чинить проводку задней двери.

H1.3CDTI

А что с ключа-то закрываеш?

H1.3CDTI

Всегда думал , что ЦЗ управляется с водительской двери. Каким боком тут задняя , даже при неисправности проводки ?

Сел в машину, закрылся в ней с брелка, дернул ручку задней двери и все открылись.

H1.3CDTI

У тебя замок двери закрывается и сам отпирается?

H1.3CDTI

Блин , врубился ! Энто ж дело открывает все двери изнутри , то есть если одна дверь не запирается то она управляет всеми остальными. Плюс габажник , бак , все до кучи. Хенде хох кароче , опиль капитулир. Дурацкая система , в тазах и то лучше.

С ключа только водительская запирается, остальные через это

H1.3CDTI

Астрапет
Попробовал вставить ключ в дырдочку , как на фотке , внутри чета тихо щелкает ,тогда дверь зарывается с брелка и снаружи ее за ручку не открыть , только изнутри за ручку. Но как откроешь , опять с брелка не запирает

Замок точно щелкает в двери когда с брелока закрываешь?

H1.3CDTI

Сообщение от Астрапет

А что с ключа-то закрываеш?

Я имел в виду кнопку ЦЗ на ключе

Сообщение от Dan 34

Я имел в виду кнопку ЦЗ на ключе

Ясно


H1.3CDTI

Вскрытие покажет.

H1.3CDTI

Так не скажу , пока обшивку не сниму. Щелкают замки громко , а все или нет не скажешь. Но повторюсь , когда ключ сбоку в дырдочку вставил , и после ЦЗ закрыл , то снаружи не открыл , значит , закрывает.

Дырочка это аналог солдатики на дверях, например жигулей, и это отдельный привод закрывания, от пульта срабатывает электромотор и у него свой привод, так вот может он отскочил или если шестерни то слизались.

H1.3CDTI

Сообщение от Dan 34

Блин , врубился ! Энто ж дело открывает все двери изнутри , то есть если одна дверь не запирается то она управляет всеми остальными. Плюс габажник , бак , все до кучи. Хенде хох кароче , опиль капитулир. Дурацкая система , в тазах и то лучше.

при обломанной проводке не должно дверь влиять на остальные

Ради эксперимента, прислонил ухо к ручке наружней и четко услышал как сработал замок, Да и рукой чувствуется

H1.3CDTI

Астрапет
ОК , действительно вскрытие покажет.

Сообщение от Dan 34

Так не скажу , пока обшивку не сниму. Щелкают замки громко , а все или нет не скажешь. Но повторюсь , когда ключ сбоку в дырдочку вставил , и после ЦЗ закрыл , то снаружи не открыл , значит , закрывает.

она и без цз не откроется. он тут не при чем

Динамик на двери работает, ЭСП?
свет загорается при открытии этой двери?

NiKad
Свет включается , динамик работает. Ухо слонил к замку, там молчок , замок двери не срабатывает

Ну так тебя настигла беда каждого Нка-вода. Проводка

Сообщение от Dan 34

NiKad
Свет включается , динамик работает. Ухо слонил к замку, там молчок , замок двери не срабатывает

ну тогда 99% это https://www.drive2.ru/l/457163192007657512/

Проводка в задней двери

Парни короче разобрал я щас теплообменник снял и радиатор евонный блин а там ещё две прокладки я про них вообще забыл подскажите номерки люди добрые.Да ещё вопрос а с этим радиатором у кого-нибудь были проблемы ну пропускать начал?

Сообщение от igorU5

Парни короче разобрал я щас теплообменник снял и радиатор евонный блин а там ещё две прокладки я про них вообще забыл подскажите номерки люди добрые.Да ещё вопрос а с этим радиатором у кого-нибудь были проблемы ну пропускать начал?

05731-прокладки не очень -просели сильно спустя пол года-я так намучился с этим узлом если честно..... в итоге запоковал на родные прокладки -и обязательно прокладки смазывать герметиком чуть

У нас опком при диагностике три вентилятора показывает:1,2 и 3.Какой из них этим цифрам соответсвует?У меня в тест режиме только третий включается.При старте проверки на первых двух только щелчки раздаются и тут же отключаются.Один из них точно кондиционерный(давление низкое в системе),а второй какой?

Это скорости вентиляторов, а не их наличие, оп ком только на 3ю скорость врубить может. Если попросить напарника посмотреть на вентиляторы при тесте 1 и 2 скорости, то он может заметить что те дернутся во время щелчка, те. сработке реле скорости вентилятора.

H1.3CDTI

Вон оно че.Понятно теперь.Спасибо,будем знать
Второй год подряд за зиму фреон уходит.Прошлым летом заправлял с красителем,утечки не нашли,хотя три раза всю просвечивали.Видать на морозе находит свою дырочку

Сообщение от Бутч

05731-прокладки не очень -просели сильно спустя пол года-я так намучился с этим узлом если честно..... в итоге запоковал на родные прокладки -и обязательно прокладки смазывать герметиком чуть

а если попробовать вот этот номерок взять STCT405731 Вроде как написано Испания

Сообщение от igorU5

Парни короче разобрал я щас теплообменник снял и радиатор евонный блин а там ещё две прокладки я про них вообще забыл подскажите номерки люди добрые.Да ещё вопрос а с этим радиатором у кого-нибудь были проблемы ну пропускать начал?

У меня был пробой теплообменника внутри и масло перло в антифриз. Нашел, заказал, установил радиатор с комплектом прокладок STC T405731 за 3200р.
http://lal-auto.ru/?action=catalog_p...code%3DT405731
Через месяц!!! стал замечать масляное пятно под мотором после стоянки - погнало масло через новые!!! прокладки. Задубели. Новые. (здесь много мата). Вернул родные прокладки с герметиком назад. Прошло 4 месяца и радиатор начал потеть маслом. (здесь ...) Писец, приплыли...

Мой план решения: только оригинал. На 1.3 по каталогу два вида корпусов фильтра с теплообменником - UFI (такой у меня) и FILTRAUTO. Соответственно два вида масляных фильтров. Оригинальный корпус с радиатором UFI GM 650241 от 16 т.р., FILTRAUTO GM 56 50 355 от 6,7 т.р. по Эмексу. Куплю оригинал подешевле и перейду на другой фильтр. Прокладку между корпусом и блоком уже купил Victor Reinz 703623700 (фирма качественная).

Сообщение от Ildik

Вон оно че.Понятно теперь.Спасибо,будем знать
Второй год подряд за зиму фреон уходит.Прошлым летом заправлял с красителем,утечки не нашли,хотя три раза всю просвечивали.Видать на морозе находит свою дырочку

Салонный радиатор может травит.

H1.3CDTI

Сообщение от igorU5

а если попробовать вот этот номерок взять STCT405731 Вроде как написано Испания

Главное, прокладки , смаж герметиком со всех сторон( хоть новые, хоть старые) обезжирь и пакуй и оставь сохнуть на ночь,после жидкости заливай,я только так победил....

Сообщение от Астрапет

Салонный радиатор может травит.

H1.3CDTI

Сам прохудится мог или через прокладки?В чем причина обычно кроется?

Сообщение от Finist

У меня был пробой теплообменника внутри и масло перло в антифриз. Нашел, заказал, установил радиатор с комплектом прокладок STC T405731 за 3200р.
http://lal-auto.ru/?action=catalog_p...code%3DT405731
Через месяц!!! стал замечать масляное пятно под мотором после стоянки - погнало масло через новые!!! прокладки. Задубели. Новые. (здесь много мата). Вернул родные прокладки с герметиком назад. Прошло 4 месяца и радиатор начал потеть маслом. (здесь ...) Писец, приплыли...

Мой план решения: только оригинал. На 1.3 по каталогу два вида корпусов фильтра с теплообменником - UFI (такой у меня) и FILTRAUTO. Соответственно два вида масляных фильтров. Оригинальный корпус с радиатором UFI GM 650241 от 16 т.р., FILTRAUTO GM 56 50 355 от 6,7 т.р. по Эмексу. Куплю оригинал подешевле и перейду на другой фильтр. Прокладку между корпусом и блоком уже купил Victor Reinz 703623700 (фирма качественная).

Ты уже поставил фильтрадо? У меня тоже юфи,щас запоковал как выше описал, год с лишним катаю,тьфу тьфу,тож думал сменить фил