Галерея
Группа в Telegram
Здесь есть
Здесь есть
Хотя судя по рисунку большая звездочка крепится к распредвалу 4мя болтами - я думаю при замене комплекта надо вначале выставить зажигание по меткам, а потом менять комплект ГРМ. Новый комплект должен показывать нулевое отклонение от меток зажигания - у старого будет смещение из-за растяжения цепи.
KazakOF
одним болтом, дырки бутафорские, меток нет! Выставляется все в зафиксированном виде, потом закручиваются звездочки.
...мда...попадос однако. В некаждом сервисе смогут пометь комплект ГРМ...опять идти к диллеру за бешенные бабки ремонт ремонтировать?
KazakOF
У диллеров тож не у всех приблуда есть
да можно самому изготовить, только бы чертеж или образец нарыть
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
mega_sash
в ТИСе она то же как то называться должна ))), обычно приспособа № такой то
Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:
mega_sash
можешь прямую ссылку на ТИС дать? а то по твоей зарегиться просит. Кст. этот ТИС на русском? а то английский у меня уже есть )))
Boris51
Блин, так зарегся и почитай, там на 14 страниц раздуто, я сам не качал, у меня на диске к опкому прилагался. На русском вроде первые версии были, все последнее не по нашему
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Для фиксации коленвала EN-46785
Для фиксации распредвалов EN-46781 - 2 шт
Фото или рисуночек выложите кто-нибудь?
KazakOF
личку глянь, не знаю как сюда запостить
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
разговаривал с мотористами, сказали что в принципе она не нужна, можно и без нее обойтись., по крайней мере у них траблов не было пока.
Boris51 - получил,спасибо!
Да в принципе я думаю можно без неё обойтись - если моторист опытный конечно. Вот думаю - поддон двигателя всё-таки придется снимать - там герметик нужен, в экзисте хотел заказать, но менеджер отговорил брать - у него срок годности 14 дней, лучше заказать когда комплект придёт...Что за гемор???
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Boris51
Так ты ездишь на машинке или тоже пешком?
KazakOF
герметик можно ABRO красный взять, он масло и температуростойкий ))), во завернул.
Езжу, у меня пока все норм ))), тьфу, тьфу, тьфу. Это я так, готовлюсь, раз у всех такая беда, значит и я когда-нибудь попаду. Мотористы гаражные, свои, проверенные, уже не один движок перебрали, я их лет 15 знаю, постоянно у них ремонтируюсь.
Вот что входит в цепь, всего восемь позиций не считая болтов: две звезды, цепь, шкив масляного насоса, натяжитель, направляющая натажителя, успокоитель и какой-то хитрый болт в отдельном пакете.
Меток на звездах нет
Привет всем! Принимайте в "трактористы"
Караван 1,3CDTI, кондей, навигация(CD70), круиз-контроль, курсовая устойчивость, заводская тонировка, цвет"ведро"(germany), 8 подушек и т.д. 2006г, от фашистов пригнали с пробегом 78000, апрель 2009г. Сейчас 98000. Год, полёт нормальный. Аппаратом доволен.
Первое время побздёхивал, мотор сложный и никто про него ничего не знал, потом потихоньку разобрался. Зимой до -30 проблем с запуском никаких только подмерзал, грелась по городу долго. На холостых до+38 и пипец. По трассе в трусах в любой мороз. Замена термостата ничего практически не решила.
В январе замена рулевых тяг(обе). Делал у официалов во Владимире. 1,5тр штука плюс работа. Рулевые меняйте лучше у ОД,есть одна хитрость: диаметр резьбы которая в рейку вворачиваеться 12 или 14мм ОД и екзист не в курсе. А фишка в том, что у ОД есть и те и те.Старая валяется в гараже, кому интересно могу померять.
Из поломок ещё: осенью крякнула обгонная муфта на генераторе. Умерла тихо без криков и конвульсий. Просто ехал счастливый, блин, и тут башка повисла. Нереагировала ни на что, ни громкость ни вкл/выкл. тупо орёт и всё. Через несколько сек. усилитель рулевой кончился, еле в поворот вписался. Кстати ни одна лампочка дажуе не мыргнула!!! хотя при запуске все лампы загораються как полжено, ошибок нет. Встал, заглушил, хожу вокруг проверил всё что знал, вроде всё ок. Заводить стартер дыр-дыр-дыр и тишина. Ошибок полкниги накидала, чуть полные колготки не навалил. Приехали парни, прикурили с трудом поехал домой. По-дороге погасло по-очереди всё что можно: приборы, подсветка, комп а потом задёргалась, сзади дымища повалила и приехал. Дотащили кое-как. На следующий день зарядил акк. завелась с пол-пинка, помчался к электрикам. Эти ботаники генераторы не снимают, а кто снимает в другом месте находятся но не ремонтируют. Решил новый ген заказать. Оригинал( кстати VALEO) где-то 37тр а аналог 8тр. победила жадность. На картинке ген с обг.муфтой а привезли без. Когда свой на "тролейбусе" привез, ботаники определили мол муфта это. Поругался с ними, нафиг мне два хор. гена без муфт. Вообщем я победил. Начали в каталогах муфту искать, нету блин. Кое-как нашли заменитель, много параметров: количество ручьёв под ремень, посадочный размер, вылет, резба пр/лев. Нашли но подлине покороче оказалась, встала всё тип-топ. Пока её ждал старую сваркой капнул немного и ездил. Движок трясёт, ремень присвистывает караул. Сейчас всё вроде в норме, но думаю скоро опять менять придёться (терзают смутные сомнения) Да стоила она в экзисте около 4тр.
Масло оригинал 5W30, солярий только на лукойле. Расход по городу летом от 5,7 до 6.9, зимой от 6,5 до 8,5. Летом ездил в Питер, по компьютеру: расстояние 1042 км. спалил 43 л. карасину, расход 4,2л.Двое взрослых, сын 18л., дочка 3г., шмотья полный зад. При заправке полного бака комп выдаёт запас хода от 1200 до 1080км.
В следующий раз расскажу как я бензином заправился АИ80-20л. и проездил три дня или 100км.
А37
хорошая история про муфту, ты не один такой, все таки прихожу к выводу, что старый артикул лучше нового заменителя, он хот и позвякивает но из строя выходит с концертом
Кста, как оно без обгонной, не очень, или ездить можно?
Ездить можно но не нужно. Вибрация сильная на средних оборотах, и ремень подсвистывает при раскрутке мотора, надолго не хватит. По трассе на оборотах выше среднего поживёт ещё.
Кстати , наоборот родная обгонка умерла тихо, а зам. по-моему подхрюкивать, подпёрдывать начинает. Слабовата видимо.
Теперь периодически на тест режиме напряжение смотрю, рефлекс понимаешь-ли, и вам советую
А37 привет! Комплектация ну прям как у меняСообщение от А37
только у меня климат и цвет серебро. Отзыв очень интересный,спасибо
. Мне пока писать нечего - машинка стоит и ждёт запчасти
Ведь есть годами проверення конструкция двухрядной цепи - у неё моторесурс поболее будет!!!
А вот про то как ты на бензине ездил - тут подробнее
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
А37 ты бы профиль заполнил...отуда сам будешь?
А37
Изначально ставилась звенящай муфта, но после 2005 - 2006 года ее заменили безшумной и проблему описали в тисе. По моим наблюдениям, ты второй чел. у которого вышла из строя безшумная муфта, причем на 4-3 - ем году жизни, Моя шумная крутилась 6 лет, поставил такую-же.
KazakOF
Это итальянский движек, к цепи вопросов нет, я уже 180 проехал, ничего не звенит, проблема может случиться с натяжителем, когда масло не давит, например во время заводки, а пружина в натяжителе уже сломана, то цепь может перескачить и бед натворить, что собственно и случилось у моего приятеля, итог - заспредвал пополам
mega_sash
Тебе комплект сколько дней везли? На фото это комплект из каталога № 66 06 024 и всё? Дополнительно ничего не заказывал?Масло какое льёшь? Тут народ на форуме GM не очень хвалит (хотя я в Зафирку только его и лил) - Мобил и Шелл многие льют.
KazakOF
Пару дней и он у меня 8) , так же заказал турбину и впускной коллектор, ехало все из германии с вновь пригнаной машиной. Масло ГМ 5-30 вполне устраивает, максимум на нем 23 тыс накатывал, для 15 тыс вполне нормально, между заменами долив не требуется, масло не жрет вообще, максимум убывало на 2/3 щупа на 23 тысячах.
Понятно, по маслу успокоил
[quote="KazakOF"]
А вот про то как ты на бензине ездил - тут подробнее
Я так в ВАЗ -2110 лет этак 8 назад заправил полный бак соляры, красаотааа, благо завести не успел
На у лице минус 20 машинку откатил друга вызвонил откачивали до 2х ночи с тазиками шлангами сначало, потом через люк бензобака кружками
В общем все эти переходы дизель не дизель блин страшная штука
mega_sash
А по деньгам что выходит комплект звездов???, турбина сколько (в экзисте комплект 6 тыщь, турбина 32 тыщи стоит).
У меня нет, у приятеля дочка на корсе такой приспособой пользуется, он ей такой мобильник бу купил, вроде ее все устраивает.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Особенно на заправках типа лукойл-автомат, электронный болван там не спрашивает "чего изволите"В общем все эти переходы дизель не дизель блин страшная штука
Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
KazakOF
По деньгам мне обошлось в 14 т.р. за все, но у меня труба другая, она без управления от вакуумной системы и нет приспособы для сажевого фильтра. Ну ес-но цена может зависеть от продавца и перегонщика, я сам машины не гоняю, только знакомые
да тоже быает приезжаю залиться и долго думаю какой ствол в бак засунуть ))) (поскольку тракторю давно ,то по привычке беру солярошный ,а надо например 95-ый )))
А37
с прибытием ))
про обгонную муфту ржака )))
давай трави про АИ-80 20 литров !!!
mega_sash это за комплект (звёзды+цепь+упок+натяж) и за турбину всё вместе?
KazakOF
ну да, плюс еще впускной коллектор всборе со всеми прокладками датчиком давления и патрубком подвода от рециркулятора
Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Предполагаю долил соляры, хотя 50/50 многовато будетА37
с прибытием ))
про обгонную муфту ржака )))
давай трави про АИ-80 20 литров !!!
Впринципе слить можно через трубку подвода к фильтру, как только ключ на старт поворачиваешь насос в баке начинает работать, но трубка тонкая, литься долго будет.
По-поводу бензина: заправляюсь на лукойле, на всех заправках д/т №8, приехал как-то раз на незнакомый лук, подошёл в кассу-полный бак 8колонка (оказ АИ80) сунул, налилось 23л, завёл помчался как ветер дальше. С утра призапуске покрутил на 3сек. побольше-пока прогревалась выхлоп чую воняет как-то странно, глаза щиплет. Ну, думаю, бывает. Ошибок нет, значит всё в норме, помчался опять как ветер далее. В течении дня слышу мотор как-то странно стрекочет и пожёще стал работать. Заехал на tech всё ок, а сомнения гложут. Я же всех затрахую со своими вопросами. Поехал к каким-то крутым дизелистам. Те слухали, нюхали, почти лизали, и давай мне все кто чего знает: егр, сажевый, датчики, насос и тд. Короче, поездил грустный и умный(после дизилистов) ещё два дня. В выходные дай думаю отстойник солью, трубку снял, и мне плохо стало вонища бензином ужас. Решил нажраться до потери памяти, но нескем оказалось.Почесал репу, нашёл шланг,одел на трубку которая к фильтру подходит(кстати там обратки нет) и ключиком зажигания в течении часов 3 сливал в банки и в лес. 4 банки 10 литровых, одну на память оставил. Топливный насос работает секунд 20-30, а потом отрубается. За раз гдето полтора два литра выливается. Вот сперекурами и сливал, бояся моторчик сжечь. По компу остаток в баке показал 4л., дальше насиловать не стал т.к.соляра с воздухом уже шла. Потом парни привезли канистру соляры, поехал на азс и полный бак. Перед тем как залиться понюхал пистолет. Вечером в инет читать и чуть не поседел. Ну и как положено нажрался один. По отзывам, мотор вообще должен был взорваться в прямом смысле. А так вроде пронесло... Видно не слишком нагрешил на этом свете.
Профиль по-позже заполню, неуспеваю. Сам из ИВАНОВО.
Особенно на заправках типа лукойл-автомат, электронный болван там не спрашивает "чего изволите"В общем все эти переходы дизель не дизель блин страшная штука
Ну так на Шелле и залил пистолет ставил и пошел, когда платил в кассе сумма за полный бак чето смутила, тада я и понял шо тама произошло, аж поплохело
У меня карточка корпоративная, там сумма не бьётся. Вот затупил и чуть-чуть не попал . И оператор, тоже хороша, видит-же, что не ГАЗ53 стоит и промолчала, сука... На пульте набирала-же АИ80, и на заправке почти никого не было. На данный момент карточку переделал только на соляру, но пистолет всё равно нюхаю.
Добавлено спустя 1 час 30 минут:
КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕРОК НЕ ПОМНИШЬ? И ДЕНЕГ СКОЛЬКО?
Информация из тиса
Арт. 12 04 517 стоит ~ 2000 руб. в екзисте, в наличии нет, на рынке покупал за 4000В случае жалобы клиента замените имеющийся шкив генератора
усовершенствованным шкивом генератора в соответствии с порядком
действий TIS 2000.
Примечание. Шкивы плохого качества легко идентифицируются по названию
поставщика LITENS. Усовершенствованные шкивы поставляются
фирмой INA.
Следующие шкивы, включая крышку, доступны от P&A:
- для генератора Valeo:
Номер детали: 93192631 / Номер по каталогу: 12 04 517
- для генератора Denso:
Номер детали: 93192215 / Номер по каталогу: 62 04 286
Примечание: Должен использоваться специальный инструмент KM-6372.