Отрегулировал петлю. Звук исчез. Психика спасена. Петли никто с завода не трогал. Теперь надо ещё и левую подкорректировать.
, кстати сталкивался с этим, согласен что фуфло. Недавно тоже, заметил что турбина отстает, ехал до 100, а там пол корпуса. Она у меня гоняет нормально, но прежний хозяин говорит что на этой турбине не очень))) Так я немного провел диагностику, там поменяли, и теперь лучше, вот кстати сайт этот о ремонте турбин, и диагностике. Но теперь то разница есть, движок работает намного лучше.
Последний раз редактировалось romper7stomper; 06.05.2014 в 13:37.
буду точить проставку из второпласта заодно и клиренс поднимуСообщение от romper7stomper
второпласт выдюжит?
его не раскатает в блин?
подшипник тоже пластиковый выдерживает будем экспериментировать
Возможно неправильно собрали трапецию. Должно быть так:трапеция рисунок.png
Тяги образуют прямую, проходящую через центр редуктора. Рычаг из редуктора должен быть почти параллелен тягам.
ездил седня догавариваться форсы снимать чистить ставить сказали тыща 1 и то если легко выйдет? там правдо геморно если прокладку пробило да?сказали что бывает форсы неделю вытаскивают вымачивают и типо тогда 5тыщ 1 будет стоить какбы как пойдет?контора занимается тока топлевной !
и 2е парни вы меня простите) но я так запал на меган 3 1и5 дцай110 лошадей а в этой конторе спросил ну как вообще а они мне так обидели со словами невздумай это Г там все одноразовое и сименс их не кто не ремонтируети вообще говорят твоя машина опель геморная ну ее хоть сделать можна а там все 1 разовое яш пря обьмяк
нормально.. у нас 300 р. форса. если все нормально а так цена растет в зависимости от гемороя...
Ну да. И я, во Владимире, по 300 рэ, за снять-поставить отдал. Без гемора.
Зы! Сейчас в Чебоксарах. Поставил личный рекорд средней скорости - 102 км/ч.
Я тоже такое уже от 2-х владельцев слышал про 1,5 дизельные реношки. А у моего товарища Сценик 2 1,9 дизель вкладыши провернуло. Пытались дважды сделать, но больше чем на 50 км пробега ремонта не хватало. Пришлось ему из Англии битый на запчасти ещё один Сценик заказывать и двигатель менять.
А какая по их мнению машина не геморная?
хааароший вопрос...
Я сразу сказал тебе заливать там всё вэдэшкой ещё давно и тогда таких ценников называть не будут и вымачивать...Снять,поставить форсы 1000р. в среднем.
Здравствуйте.
Извините пожалуйста малость не до понял как это пружина "стреляет". Чтобы она стрельнула надо чтобы подшипник в опоре был на проч заклинин. А у Вас я так понимаю опора новая подшипник в ней смазан, чего ей стрелять то.
Я все думаю, а как ВД шка попадает под верхнее уплотнительное кольцо если оно служит чтобы под него ни чего не попало.
у человека при заливе форс, идет пузырение, следовательно дырдочка имеется.. туда сажа набилась и вэдэшка должна пробится(по-идее)...
я тоже не очень понял, подшипник сразу клин поймал? очень странно...
Менял кольца под 2мя форсами, на снятие ушло минут 10-15, 500р-за каждую. Делал бош сервис Ярославль.
резинки там по любому не новые и пропускают уже давно,вот и попадает...да и гигроскопичность у вэдэшки очень не слабая,как известно.А ещё прожрёт она эти сальники и попадёт везде,где надо,всё равно выкидывать их потом.
у меня не пузырилось и не пропускало ни чего,но после недельной проливки вэдешкой и снятия там всё в ней было и она прекрасно разкоксовала это дело.
Други. Помогите разобраться с кондэем.
Итак вернёмся к остановленной беседе.
Мы остановились на том,что возможно блок "крутилок"- не включает кнопку А/С.
Но,сегодня прозвонил все провода от блока. Нашёл управляющий от этой кнопки. Вкл- напруга есть,выкл- нету.
Белый провод#6 с разъема- это кондейный.
В подкапотном блоке предов- пред исправный и всегда под напругой. Реле о 4х ногах- тоже.
Опкомом- запускается,а с кнопки- НЕТ(?!)
Давайте подумаем,куда копать дальше.
Да! Кст. Задний блок тоже имеет пред аондея. Он тоже под напругой. Причём все они в независимости от вкл кнопки звонятся(!). (Управляющий-минусовой).
Олег, у тя кондей, или клима? ТИС курил?
короче 3 форсунка легко вышла хотя псыкала она сильно а 4 я слегка пузирь поднимала ее слышно небыло с трудом сьемником вытащили они ее там часа 2 тащили
а так все целое кроме шайб
да ты мне как сказал я ей сохнуть недавал возможность
народ кто знает у нас кузова оцинкованные?
Дак вроде как да.
а чето у меня на двери ржа точечно появилась
ну и хорошо...вот и вытащились форсы почти нормально.А если б ещё дольше ездило,то вообще за час бы всё поменяли.
смотря чья сборка...если Германия,то точно оцинковка,а какие то попадаются в других странах сделаны,там не цинкуют.Польша вроде не цинкует и ещё какие то страны...про Россию молчу
совсем что то рано...даже если и не оцинковка...Не битая точно?
У нас вроде же только днище оцинкованно. Или это я с какой-то другой маркой\моделью перепутал?
олега, я с радостью бы, но несилен в этом.. что знал, тебе сказал( что это не блок крутилок 100%). Я думаю у тебя может быть рассогласование с каким нибудь блоком, типа приборки или сим модуля. Я думаю кондей не связан с мозгом хотя температура и давление в системе идет в мозг(опком видит)... короче я пас, все что могу...
когда сверлил дырдочку под проводку для фаркопа,сам лично видел оцинковку под бампером...так что не только днище,хотя и того бы вполне достаточно было.
Ты у Лёхи был?здесь только он наверное сможет разобраться.
Звонил. Хз. Всё вроде должно работать.
Дал тел. Электрика. Он будет смотреть. Типа- возможно несколько дней.
Где то косяк мелочный,а если копаться глубоко и профессионально,то ценник зашкалит нехило.
Ну это да.значит копайся где нибудь в настройках и опкоме по внимательнее,может выплывет что то.В вариантах конфигураций смотри,разбирайся и переводи,что не понимаешь и что не на русском написано.
Галерея
Группа в Telegram
