Галерея
Группа в Telegram
обрати ещё внимание:когда глушишь звука трансформаторной будки нет?Сообщение от makc5022
обрати ещё внимание:когда глушишь звука трансформаторной будки нет?
Сказка на ночь.. один папик, купил своей соске аутомобЫль.. сьездила она на нём за помадой и поставила около офиса нашего, и стояла она с нового года.. тут вытаяла из под снега а я ходить мимо спокойно не могу, у меня слюна до колен...
какая красота...
а диски какие ржавые тормозные...
как можно не ездить на такой мафыне, когда она под окном стоит.. к ней никто не подходил три месяца вообще.!!!
его я год назад вдешкой вылечил.
если в этом клапане уверен,то читай сюда:
как правило, что то из этого всему виной...
Добавлено спустя 12 минут:
в опеля бы давно загрузил да увёз её
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.04.2013 в 08:42.
Вот!
Я тоже хотел написать.
У меня так и вылечилось.
ЗЫ: А клапан - менять!
Мыть его бЭзполезно (© А37)
Я уже писАл.
Принимаю поздравления.
Красная продана.
ну принимай...быстро ты её.
поздравляю.. нежалко?
Если честно, Андрюха, пипец как жалко.
Я же в нее душу вложил...
Пигмалион, блин...
Да и вообще, люблю с машинкой поковыряцца.
А с новой что делать?
Она же новая, да к тому же на гарантии.
понимаю... но новый конь тоже "твой"... чтоб не гвоздя ни жезла тебе
загорелась ABS, попробовал не работает, как узнать какой датчик?
Просохнет- потухнет- заработает...
iPhone~Tapatalк ll
а если не потухнет, если все таки какой датчик навернулся, как узнать какой, по БК никаких ошибок!!
Вд-шкой нельзя наверное, клапан может(точнее его мембрана) сойти с ума ............
Сочувствую, главное теперь у Нас есть человек, который расскажет про новый опель с двиглом 1.3 ! Слив померить не забудь, пожалуйста, что бы все знали когда приходит смерть или еще судороги предсмертные нашим форсам.Если честно, Андрюха, пипец как жалко.
Я же в нее душу вложил...
Пигмалион, блин...
Да и вообще, люблю с машинкой поковыряцца.
А с новой что делать?
Она же новая, да к тому же на гарантии.
Как попробывал и как узнал, что не работает? У меня тоже такое было: загорелось ABS и ESP. Мне посоветовали проехать км 5-10. Проехал км 4 - потухли, потом опять загорелись. На следующий день нашёл площадку, проехал вывернув руль до упора влево, а затем - до упора вправо. Всё потухло и пока не тревожит.
если про шток и вд то это я год назад в первый раз делал.и делаю это регулярно.фотки к стати тут выкладывал.
это про какой, который под крылом? мыть его обезьяния работа....
а ведь это кстати мы и упустили...после каждого отключения аккума производитель указывает колибровать датчики на машинах с есп...как раз поворотом руля от упора до упора это делается...
ну да ладно...прям закидали(помидорами) версию с промывкой датчика...я вот помыл и даже страшной вдешкой ещё 1.5 года назад(40 тыщ.)...сразу плавный и уверенный разгон с самых низов пошёл,перестала гудеть,как трансформаторная будка и по сей день без нареканий...
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.04.2013 в 21:15.
Astra Hatchback 1.3 CDTI, Easytronic, 2012
откуда такая машина
Друзья-одноклубники! Обращаюсь за советом - какие передние тормозные колодки посоветуете(бюджет пенсионера)? Можно в личку.
не помидорами не надо.. а вот скажи, что ты там вымывал?
я чёт не видел таких указателей.. это где? потому спрашиваю что имея есп, раз в месяц скидываю клемму и нифига никого не калибрую, т.к. первый раз от тебя слышу... абс(тьфу 3 раза) никогда не отключалась... время в БК, стёкла и всё...
хотя когда с гаража выезжаю, разворачиваюсь на 180 гр., в два приёма.. вот тут и может калибруется?
я уже сказал...туда пшикал и туды сюды дул...об устройстве мне рассказывать не надо...я уверен в том,что это помогло на 100%
да я тоже ни когда такого не делал и всё вроде нормально...но вот человек как то переживал скинуть клему,я ему сказал,что ни чего не собьётся страшного...а сам в тихоря дай думаю в ТИС подсмотрю...а там оказывается в разделе настройка энергозависимой памяти есть такое дело:
:В автомобилях с 2005 года выпуска программировать радиоприемник после потери напряжения не требуется.
ещё если есп стоит,то:
Указание: Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса ESP должна выполняться после каждого отключения аккумулятора от бортовой сети. Калибровку можно выполнять одним из двух следующих способов.
1. Повернуть рулевое колесо от крайнего левого до крайнего правого положения, когда ключ зажигания в положении "EIN" (ВКЛ
ну второй способ не нужен-он теком делается...
кста...такая же байда...только сообразил...начинаю подозревать,что все глюки от этого...когда у меня горели однажды эти лампы я на морях был и там прямиком после установки подзаряженного аккума поехал...а я на не дозаряженный аккум грешил...о как
я не про устройство а про саму вакуумную систему.. ежели ты грязь вымывал, ну или пыль, то как она туда попала? это в-а-к-у-у-м-н-а-я система, т.е закрытая .. соединяется с атмосфэрой тока через фильтрик устройства которое ты знаешь... ежели фильтрик не рваный, то как???ок.. бум знать, спс..
я считаю,что есть причины...любой фильтр от степени засоренности может пропускать...не обязательно быть ему порватым...ну и от времени может подсохло там чего...продуваться после промывки он явно легче стал...да вообще в одну сторону почти не дулся сначала...
уверен что датчик?
на предыдущей астре у меня также было, с третьего раза только нашел причину.
на переднем правом проводе в месте изгиба образовалась трещина и провод подгнил.
когда снимал его распрямляи и он прозванивался.
но той астре 12лет было.
попробуй сначало прозвонить провода к датчикам, потом сравни сопротивления самих датчиков
(на ту астру у меня были данные по сопративлениям на передние и задние датчики).
судя потому что спидометр у тебя работает нормально то это точно не передний левый датчик.
Дадада. Тоже слыхал об типа адаптации поворотом до упора.
Кст,при установки на охрану с открытыми окнами,если держать кнопку на ключе- они по очереди закрываются- это понятно и известно всем.Вопрос:при задержки кнопки при снятии с охраны- у меня открываются лишь два стекла по диагонали:заднее левое и переднее правое. А как у вас?и в чём прикол такого выбора?
iPhone~Tapatalк ll
у меня сигналки нету только цз, открываются и закрываются все одновременно
Брактишка, вот давай я тебе скажу, ты представь и подумай.. Вакуумная система состоит из вакуумного насоса и бачка(рессивера, акумулятора, кто как зовёт) Насос выкачивает!!!! воздух из системы. К ней подсоединено:
1. Тормозная система
2. Управление заслонкой дроссельной
3. Наше любимое управление турбиной.
Пневмоэлектролапан в управлении турбиной служит как кран, запирает систему, открывает вакуум к турбине и открывает дыру на улицу, чтоб освободить турбину от вакуума. Причём управляется клапан не тупо откр/закр а ШИМом, т.е. есть возможность приоткрыть его на нужную величину. Ну ты в опкоме видел наверное.
О чём это я? .. а-а-а.. вспомнил...
Добавлено спустя 17 минут:
и ещё.. вот если сетка забита, то при итенсивном разгоне как раз может выскочить передув и авто уйти в авр. режим, ну там до 3000 и всё.. вы в курсе.. потому как команда на сброс газа, турбина должна сложить лопатки, клапан вакуум закрывает а открывает на улицу и актуатор под действием пружины засасывает воздух через энтот фильтр а он плохо пропускает, лопатки вовремя не складываются и передув или недодув...
Последний раз редактировалось А37; 09.04.2013 в 22:26.
А37.
ты мне веришь,что он гудел как трансформаторная будка?если да,то поверь,что и остальное так,как я сказал...фильтр не был забит,так как сначала я его продул(хоть и не чего сильно было)и поставил на место-безрезультатно...потом вдешкой и чуть подул-безрезультатно,потом тщательно подул,пробрызгал ещё несколько раз и услышал,как внутри него стало что то ходить туды сюды и продуваемость пошла(не помню в какую сторону)...и всё изменилось в момент...я его не разбирал и то,что ты мне объясняешь давно понимаю,но есть результат и факт на лицо!
и с этим тоже всё нормально было...даже после ночи с этого клапанашлангочку снимал и он шипел как положено...я это всё помню хорошо...специально не спешил и всё проверял поочерёдно...ещё осторожничал с машиной
Чели, братко.. тебе верю, более того сам слышал это гудение не раз.(не у себя, потому как у меня "правильный клапан, в отличие от васну дык вот, клапан держит отлично!!! нефига мыть его.
