да я уже по последним моментам начал задумываться о том,что у человека антибукс срабатывает...ну ооочень похожие симптомы...я давно сказал,что абс работает...Сообщение от А37
зы.и может таинственно мелькающая лампочка вовсе не моторчик или ключ в крышу,а машина по грязи
mig29ster.
не в обиду,но всякое бывает
при антибуксе выскочит "пьяная дорога" а при неисправности датчика - "АБС" и никаких спидометров и чеков...
чек внизу, пьяная дорога вверху, попутать сложновато
О как!да я уже по последним моментам начал задумываться о том,что у человека антибукс срабатывает...ну ооочень похожие симптомы...я давно сказал,что абс работает...
зы.и может таинственно мелькающая лампочка вовсе не моторчик или ключ в крышу,а машина по грязи
И при этом стрелка спидометра на 0.
Что ж, разумеется это антибукс, АБС и ЕСП до кучи...
А37.Donkey.
вы лучше скажите(или хоть предположите) в чём проблема у человека,а не соревнуйтесь в скорости печатания ...не строчите лишние букафки зря...все и так знают,что вы умные мужики
Таинственный глюк. Нет нету ESP, только АБС. Моторчик, точно он моргает, конечно быстро, но с АБС не перепутаю. Не знаю, было бы просто, ошибка вылетела, знаешь где копать, а так сидишь и думаешь. Слишком все мудрёно, до этого Astra G бензин была, как то проще, да и ерунды всякой меньше.
Буду наблюдать, может на выходных залезу посмотрю контакт АБС.
Сидит где то какая то засада и не вылазит.
ввлезу и я. если ошибок нет.проедь вылезь и рукой проверь температуру тормозных колодок. Если нет ошибок то по моему механика долбет
Спасибо за совет. А что мне это даст? Ну в смысле, какие должны быть? Если тормозить буду всяко горячие будут.
ты не тормози.остановись на нейтральке выйди ий рукой пройдись по супортам. если нажупаешь что то горячее там и копай.
Попробуем, спасибо
Добавлено спустя 12 минут:
Куда то мое сообщение удалилось...
Вопрос?
Мне тут пару страниц назад посоветовали верхнюю крышку предохранителей снять, которая в моторном отсеке. Так я что то посмотрел, да, там ТОРКС 3-4 винта. Никто не откручивал, ничего там не посыпется? И снимать вместе с релюшками и предохранителями? Как то не хочется потом все это собирать под машиной.
Последний раз редактировалось mig29ster; 18.02.2013 в 18:08.
Я подымал. Снимал все и даже разбирал платы. У меня там дорожка кондея сгнила внутри.
Снимаешь все реле и преды. Укладываешь по порядку, так же и ставить будешь.
Выкручиваешь три винта торкс. Гайку массы в углу не забудь.
Приподымаешь всё очень аккуратно.
Если что спрашивайтам плата стоит под крышкой. Её если будешь сымать- проткни тоненькой отв. Технологические заклушки и отожми ей к центру. Желательно одновременно две стороны. Там очень сложная конструкция. Не пей. Потом концов не найдёшь.
iPhone~Tapatalк ll
чели, тут возможны 3 варианта:
1. У тебя клапан исправный был и есть.
2. Тебе повезло.
3. Тебе кажется, что он нормально работает.
Я это говорю не просто ради красного словца, а исходя из собственного печального опыта.
Первый раз я его пролил ВДшкой в сентябре.
Хватило на 7 (СЕМЬ!!!) км. пробега. Фсё, умер...
Ну да лана, подумал я, плохо пролил...
Пока руки дошли, только в начале октября, снял, весь почистил, промыл от души под давлением ABRO карб-клинером, подождал пока высохнет, продул компрессором...
Поставил весь в радужных чуйствах...
НИФИГА! Никакой разницы в работе двигателя!
НО! Гудеть перестал.
А щас вот снова загудел как трансформаторная будка.
А вот цитата с Ауди-форума (региться не стал по понятным причинам.), поэтому картинок не видно.
Ребята. Забейте на этот сапун.
промывать и продувать его - бесполезняк.
я новый воткнул, а старый распилил ножовкой:
Вложение: клапан1.jpg
Изношено резиновое уплотнение клапан до конца не закрывается и воздух травит.
Кранты ему менять полюбому.
Во время снегопада, когда снега на дороге до Ж... где то "побуксовал" и сработала АБС. горела лампочка, колеса крутились с трудом. На утро все было в норме, ОПКОМ вывел 2 ошибки по абс. Было дело летом: при резком повороте и резком торможении загорелась лампочка АБС на несколько минут и погасла, но уже без ошибки. Вот тебе и ХЗ
Да где там! Все ясно!
Про "НЕПОМНЮ": сними на телефон хотябы (для себя) и не будет догадок что куда идут ....
Добавлено спустя 15 минут:
Да сфокайте ВЫ эту хрень.
И еще! Уважаемый Rirz! верни ключик
Последний раз редактировалось edtik; 18.02.2013 в 18:51.
возможно не абс а есп. абс работает при натии на тормаз. есп при проскальзывания одного из
edtik-Я у тебя ничего не брал...
ДонКей- дарю
iPhone~Tapatalк ll
Даааа....
Чего только нового для себя не откроешь на нашем форуме....
Хто влез по дрова...
АBS - автоблокировочная система тормозов.
ESP - система курсовой устойчивости.
TCS (ASR) - ПРОТИВОбуксовочная система тормозов.
Вот она-то и срабатывает при проскальзывании колеса.
Добавлено спустя 10 минут:
Спасибо, дружище, но у меня уже есть.ДонКей- дарю
Donkey1.jpg Donkey2.jpg Donkey3.jpg
Последний раз редактировалось Donkey; 18.02.2013 в 20:09.
просвети если ошибся
скорее всего первое...но подзасох да и усё...вэдэшка помогла в этом случае.машина после этого с низов по лучше поехала и будка(трансформаторная)исчезла по сей день...уже 40 тыщ. где то наездил...было не только у меня такое,но совсем не часто.
а у тебя,кроме трансформаторного гула ещё какие то жалобы?с низов плохо ехать может же не только от этого клапана...ну ты должен знать...хорошо мне-переставил с одной машины на другую и усё понятно
Нет вопросов, пожальте:
ESP (Система курсовой устойчивости)
Синонимы: ESC, DSC, VSC, VSA, Система курсовой устойчивости.
ESP (Electronic Stability Program) - система курсовой устойчивости (активная система безопасности автомобиля), работает вместе с системами ABS и EBD. Также известна как - ESC, DSC, VSC, VSA. Система вступает в действие, когда появляться опасность возникновения заноса (сноса) и потери контроля над автомобилем. Благодаря нескольким датчикам (скорости вращения колес, давления в тормозной системе, положения руля, угловой скорости, поперечного ускорения) система за 20 миллисекунд определяет, какие колеса нужно притормозить и насколько необходимо снизить обороты двигателя для стабилизации движения автомобиля. Следует помнить, что система не всесильна и законы физики отменить не может.
Т.е. система отслеживает положение кузова (под ручником расположен специальный гироскопический датчик).
И в случае заноса пытается вытащить авто.
Сегодня ехал с работы, дай думаю поснимаю на телефон. Попался как раз момент этот, глючный. По кадрам разложил, вот что получилось
Вот ссылка
Там видно как спидометр прыгнул.
Вот заметил и я, что еще лампочка аккумулятора сверкнула. Похоже правда масса где то гуляет, как думаете?
Помогите друзья
Ну так разумеется, не просто так ведь поковыряцца рещил.
Форсы ляпотят (©чели челиос )
Когда первый раз промыл, то с низов реально лучше подхват пошел.
Даже жонушка сказала - прям как на бензинке!
Но всего 7км...
После этого так и катаемся с дизелением...
Дорогой, зараза.
Вчера был в Экзисте за 1450р. - проенеуспел....
Что 1435 руб?
iPhone~Tapatalк ll
Во-во.Вот заметил и я, что еще лампочка аккумулятора сверкнула. Похоже правда масса где то гуляет, как думаете?
Помогите друзья
Возможно это гена...
Проенеуспел- это деталь?
Ляпатит мне разъяснили...
iPhone~Tapatalк ll
Pierburg Клапан регулировки наддува
а форсы перестали ляпотеть?
я популярен
с форума кто то не так давно продавал...купил,а дело не в нём было...цену по дешевле просил...тебе бы как раз пригодился.
даже если гена случайно отвалится вообще, пока АКБ не сядет, бум ездить в неведении, обгонка не даст соврать.. А вот контакт по силовому, это, мне кААЭтца, уже ближе...
Да, у меня когда на гене щетки накрылись ничего не показало, лампочка даж и не думала загораться (это не лампочка зарядки, а недоразумение по моему). Пока аккумулятор не сел и начало все отрубаться (сначала гур), пришлось машину тянуть.
А нет схемы какой-нибудь попроще куда какой провод идет у кого-нибудь силовой. Попробовать может все их проверить, гайки перетянуть?
Или так на ощупь делать?
Я вот думаю, раз только такой глюк при начале движения, значит какой то провод греется видимо и может контакт ослабевает. Потом то норм все.
Спасибо.
Была у меня такая история: забыл я жопогрейку выключить, которая в прикуриватель вставляется. ПРихожу - завести не могу, рядом с машины с ВАЗа кинули провода - не хочет. Подъехал как раз товарищь, на дизельном санЕнге - бросил от него провода - опять никак. Чувствуется, пока я стартером кручу на саненге обороты двигателя меняются ... Подумали и у кого то идея родилась, проверить массу
Гайку крутил на блоке, под топливным фильтром, загляни и там понятно будет. Провода на стартер и с него, все протянуть попробуй.
Спасибо, надо будет проверить. А фильтр снимать не надо, топливный, что бы до туда дотянуться?
Сходил посмотрел, вроде нашел этот болт. Не знаю он нет (но под фильтром вроде больше нету, кроме этого). Так конечно закручен был, но на всякий пожарный перекрутил. По идее может, если блок нагревается, то контакт глючить?! Осталось поездить посмотреть.
Последний раз редактировалось mig29ster; 18.02.2013 в 23:38.
Чели- братку! Ты свою знаменитую- узнаваемую авку убил...
Ну дадно я так прикалываюсь...
Но вы же- консерваторы( )!!!
Я в недоумении
iPhone~Tapatalк ll
Галерея
Группа в Telegram
