Галерея
Группа в Telegram
Кто-нибудь знает, какой съёмник нужен для подрыва форсунок? Фотографии, чертежи,ссылки.... Буду весьма признателен.
Кто-нибудь знает, какой съёмник нужен для подрыва форсунок? Фотографии, чертежи,ссылки...
На фото ничего не разобрать у тебя. У меня фильтр с защелками, система Пурфлюкс. С двумя трубками вообще не видел. Да и по экзисту на наш мотор бьется только два вида фильтров, Юфи( с соском) и Пурфлюкс(с защелками).Сообщение от T-80
На ютубе что-то было такое.Кто-нибудь знает, какой съёмник нужен для подрыва форсунок? Фотографии, чертежи,ссылки...
подходящая головка и кусок арматуры длинной 1м...
вот эту тему попробуй покури...
После жары нынешней появились не полировал. Самый верх фар мелкая паутинка сама часть напротив фар не потрескалась. Авто стоит на улице
Парни помогите не могу понять что означает и как лечить данную ошибку 062108 кто то говорит про L генератор какойто ,кто то про абс ! подскажите в чем проблема все таки?
правильно говорит...возможно лампочка на щитке приборов перегорела...при включении зажигания значёк зарядки горит?
зы.и какая машина хотелось бы знать...
Кстати, народ! я так понимаю в наши авто в фары и в салон если менять лампочки на светодиоды то необходимы "обманки", есть у кого-нибудь раскладка типа ближний-светодиодные лампочки марки ХХХ, габариты марки ХХХ, в салон освещение марки ХХХ. ??? Насколько я понимаю нам нужны не просто светодиоды с цоколем подходящие по типоразмеру, а еще обладающие сопротивлением не ниже определенного значения, такие вообще существуют?
Astra H 1.3 cdti
Бобер, выдыхай!
мужики что за хрень?когда машина остывает до темп окружающей среды,я её завожу а она не знает какие ей обороты держать,подгазовывает и сбрасывает сама.пару раз было что даже глохла.может у кого было? Где рыть наченать?
там пыльник стиот железный, закрывает низ диска снутри, наверное он шкрёбёт, попробуй его подогнуть прям рукой только колёсья выверни..
Всем привет, парни кто нибудь сталкивался с подобным?
Сначала редко проявлялось, но последнее время зачастило, завожу машину, трогаюсь, еле едет, даже если газ до упора жмешь, обороты повышаются медленно, где то после 3000 выстреливает. Минут 20 в пути, останавливаюсь, глушу, опять завелся и вроде норм поехал, топливо лью на одной и той же заправке, масло и фильтра менял 3000 км назад. Шо це таке происходит?
Заслонку дросселя надо чистить и коллектор.
чистил меньше года назад.снимал колектор егорку и чистил.фото сдесь выкладывал.или ты имеешь в виду выпускной колектор .. Глушак?кстати и где там дросельная заслонка.ато машина в гораже.только завтра туда пойду.
что ты этим хотел сказать?
ошибки смотрел?хотя скорее всего по наддуву будут...здесь в первую очередь клапан управления геометрией турбины смотри-у многих причина в нём была...
вот темка:
возможно шток опять заедать начал...открути соленоид,да посмотри-делов на 10минут...
Он хотел сказать, что ты чего-то покурил прежде чем написать.
Я тоже чистил меньше года назад, в октябре, а щас заглянул(датчик из коллектора достал), там такая же жесть. Ищю гараж, чтобы опять почистить, поскольку не на родине нахожусь.
Добавлено спустя 19 минут:
Правда, я за год около 50 тысяч проехал...
Последний раз редактировалось sergeypnm16; 22.08.2012 в 13:57.
ошибок нет,да и чек не горит.если бы он то я думаю и ошибки и чек горели.
что серьезно.я думал что там с рождения не кто не чистил.машина 07 года куплена во франции в 08,я купил в 11г.получается три года не чистили.а ты прям всё снимал и промывал?
Подскажите,моргает лампа низкого уровня топлива,по БК смотрю кол-во топлива в баке -показывает 0...стрелка на панели показывает между 1-м и 2-м делением...машину только купил ...1,3 сдти....сколько можно км так проехать???
чем меньше тем лучше а лучше сгоняй на азс и купи солярки так оно думаю лучше будет ИМХО
у меня с подключенным егр дёргается машина , утром дольше заводится и обороты чуть плавают,а ошибок ни каких нет...так что не факт...
Есть ещё мнения?
Есть еще мнение, что когда остаток топлива менее1/4 бака, есть риск спалить погружной насос в баке. А что мешает заправиться?
Снимал егр, впускной коллектор, заслонку, короче весь впуск разбирал, подробно это описано в теме про егр.
Соляра у нас в России не та, вот и образуется сажа, а может еще что...
всё это я тоже делал.
Машина не дергается,заводится хорошо.Как бы это объяснить.В общем когда машину зимой заводишь холодную она ведь регулирует себе обороты пока холодная,а с прогревом обороты падают.Вот и сейчас я завожу её она не знает какие обороты ей держать.раза три четыре сама газанет,потом выравнивается на нужные обороты.было пару раз не смогла выставить и заглохла.и я заметил что вроде это стало при температуре на улице примерно 25 тепла.
Спасибо за наводку полез сегодня глянул пыльник всё нормалук но ненароком задел колодку внешную а она блин болтается я когда колодки менял походу дела скобу прежимную нитак поставил вот она калодку и не прижимала от этого и звуки посторонние так что решил я эту проблемку
Ващще-то она клеится к суппорту.
P1020636.jpg
Специальным адгезивом.
было так у меня на флексе...после чистки егр всё прошло...попробуй тупо фишку с соленоида сдёрнуть.
А когда примерно? Или страница примерно какая? А то за год нахождения на этой ветке я ни разу не прочитал ее от начала до конца))))) Не осилить
Убей гром не помню...А когда примерно? Или страница примерно какая? А то за год нахождения на этой ветке я ни разу не прочитал ее от начала до конца))))) Не осилить