Клапана при обрыве цепи гнёт,менять цепь примерно раз в 150-200 тыщ. пробега.На холодную можно услышать её звуки при первых секундах работы мотора,особенно зимой.
Дым вряд ли от неё,но может и перескочила.Вообще,если дым не долго,то возможно это просто пар от конденсата и переживать поводов нет.
Такая же хрень. Чистил, дул, вэдэшкой заливал, ноль эмоций. Открывать легче двумя пальцами прикладывая усилие ближе к краю ручки, если полной рукой,то усилие идет на центр и дергать приходится сильней. Зазоры по двери нормальные, замок входит без притирок, ХЗ что ему надо. Как говорится: Не берёт девка титьку, видать помрёт.Сообщение от сергей0107
сними обшивку и переставь тягу в зажиме на 2 витка выше. нормально всё будет
Мужики, наткнулся на такую тему.
Чел на Ашке поставил генератор 140амп от Астры J.
Кто-нибудь заморачивался?
Я себе комплект заказал, придёт попробую.
Дым выходит с запахом. А звук цепи еле слышно,иногда вообще ничего не слышно. После покупки летом ехал около 45 тыс. Пока цепь не менял. На приборе 190 тыс,через ОПКОМ показывает 235 тыс. Пригнан из Бельгии. Может ли цепь сорваться пока нету никакого регулярного звона? То есть можно ехать ещё? И ещё,после заглушения ЕГРа и перепрошивки двигатель стала работать шумнее. Говорят форсунок надо чистить. А цепь может быть виноватой???
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
чтобы не гадать про цепь открой смотровое окошко под правой опорой двигателя и проверь состояние натяжителя
Это не двухрядная жигулёвская цепь,её слышно только при первых секундах работы мотора и это уже значит,что менять надо,не задумываясь.Проездить может какое то время,но сколько,ни кто тебе не скажет,дело случая.
Регулярного звона у неё не будет,этого не жди.
Поменять ее и спать спокойно, пробег не маленький. Многие писали, что рвалась без всяких звуках.
Цепь менял на пробеге 160 в мозгах , немного пожалел , была в идеале , ничуть не растянута по сравнению с новой. Тысяч 50 ей бы ещё точно ходить. И не факт , что купленная ( не дешманская) , будет лучше родной
После 230 менял бы не раздумывая
У меня на 230 натяжитель вылез всего на середину. Я тогда тоже цепь купил с перепугу, но открыл Рома, посмотрел и сказал не лазить. А те что меняли стали раз в 60-70 менять
патамучта рувиль ацтой))
Добрый день! Вчера поменяли цепь. Первая замена была. Подумал что наверно двигатель станет работать потише. Но опять работает шумно. Сегодня утром завожу двигатель и опять звон под копотом. От чего ещё может появиться этот звон?
Честно говоря машина стала работать шумнее после перепрошивки и заглушение ЕГР. Сажевого вообще не было. До этого значительно тише работала. На что можно грешить???
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
У меня например шкив кондиционера звенящий звук давал при запуске пару секунд. Скинь ремень и послушай, если уйдет то навесное что то звенит.
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
Это ответ на вопрос.
нужно поменять манжету на переднем суппорте, АТЕ смазки нет в продаже у нас, но есть у меня PFG 110.
Допустимо ли ее использовать при сборке суппорта?
или хотя бы купить мс1600 которой тоже особо в наличии нет только под заказ
Febi 31942 тоже под заказ и стоит почти 1000
Pfg не пойдёт, а вот феби можно
Судя по может применяться для сборки как и АТЕ, Феби, Текстар.
характеристики с ойл-клаба тоже вроде подтверждают применение с жидкостями дот4
Ребят, подскажите. Созрел на замену радиатору кондиционера. Какой взять, цена-качество?
нисенс
NiKad
Вот доцент в коменте пишет, "Поршень под пыльником смазать да, а тупо пихать под пыльник как это делает большинство нет смысла" далее на вопрос что выбрать если нет ате "pfg 110 или pag" Лично в его многочисленных бж читал, что после Ате, если нет, для переборки лучше использовать феби, вобщем запутал нафиг.
сергей0107
Поддерживаю
Добрый день! Не подскажете,если машина без DPF ,она ЕВРО-3 или 4 считается? Когда перепрошили машину,сказали что у тебя на машине DPF ,нету,поэтому ЕВРО-3.
Отправлено с моего GM1910 через Tapatalk
Mushfiq
На лобовом есть какая нибуть наклейка с цифрой? Да и в ПТС прописан класс экологичности.
с какой целью информация нужна? в птс прописан класс
А номерок?
сергей0107
Nissens 94768
Ребят, а как понять какой номер на шильдике дверного проема отвечает за цвет краски кузова.
сергей0107
Всем здравия!
Приехал в гараж - работает карлосон, который ближе к ДВС. Сам радиатор холодный, температура по БК в тестовом режиме 75 градусов.
Заглушил двигатель - пропеллер продолжает работу.
Снял клемму с АКБ.
У кого-нибудь было похожее? Спасибо.
При замене ступицы порвал пыльник на суппорте. С начала заказал один ремкомплект, потом решил сделать оба суппорта. на колодках оставалось 5-8 мм, диски 22,5мм-решил менять полностью тем более диски и колодки еще с осени лежат. За одно и обновить внешний вид суппортов.
фото тут
Спасибо. Все ясно.
Здравствуйте астраводы !
Проблемка стала возникать ещё прошлым летом.
Постоит машина на улице в жаркий день (часов 9+ пока я на работе)
Заводишь-без проблем, только тахометр врёт оборотов на 700 в минус
т.е. стрелка чуть-чуть приподнимается (100-150 оборотов),если так и
поехать, то спидометр тоже врёт.
Заглушил-завёл всё в норме.
Мне кажется в щитке приборов проблема (непропай, окислился контакт).
Хотелось бы услышать ваше мнение.
Галерея
Группа в Telegram