Астрапет
с днем рождения! расти большой, сильный, и не ломай машинку!
товарищи- вопрос таков- радиатор охлаждения у кого стоит китай или дешевый, и сколько ходит? поставлю либо этот-TERMAL 353029H - Радиатор охлаждения, либо этот LORO 0370170069 - Радиатор. есть какие то противопоказания?
Купил себе SAT OP000604D1, продал таких уже 4шт., у всех вроде норма.
Опять подошли задние колодки. Покупал снова метелли. Первые проехали 27500. Эти 26500. Как-то маловато. Придется снова заказывать АТЕ
у меня тоже раз метели -откатали ну прям долго -а следующий раз -закалибали свистеть постоянно!!! это ужас какойто!!! я их поменял и терпеть не стал! на ате-так в сравнении с этими метели -тормоза пря лучше стали-вообщем я махнул на них больше в жизне не куплю!
Зимерманы вариант хороший тоже.
Ещё важно какие диски стоят,желательно всё же одной фирмы,чтоб было и то и другое.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
turbo11
Радиатор ставил себе два года назад китайский Termex. Пока живой. По виду такое же одноразовое гумно из фольги и пластика , как и оригинал. Вес такой же. Три - четыре года должен отходить , времена медных давно уже прошли.
Да,родные тоже ни чем особо не отличаются на вид,хотя люминий может без добавок из порошка идёт или меньше.Справедливости ради у меня родные до сих пор на 1.9л. стоят,что кондёра,что основной ,при том основной ещё и с охлаждением для автомата идёт,результат не слабый скажу.На 1.3л. обоих кондёрные менял,лет по 5 стоят уже,брал ниссенс...тоже не плохой результат уже даже для их цены,оригиналу цены не сложат.Наверное главнее правильный фриз лить и фреон заправлять.Ещё сетки в решётках от камней очень эффективны считаются.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Приветствую всех категорически!
Приобрел я полторы недели назад черный караванчик с дизелем 1.3
Машинка поначалу показалась очень даже ничего. 2010 год, на спидометре 128 тыс. Предупредили, что крашена крышка багажника и одна дверь. Салон поюзаный, но не ужасно. Бывает гораздо хуже. Я, конечно, предполагал, что пробег скручен, но надеялся, что немного. Да и в бардачке лежал какой-то сертификат TUV от 2013 года с пробегом 61 тыс. км.
Однако оказалось, что заводится на морозе плохо. Сходу прилип сначала на новый аккумулятор и тут же на покупку новых свечей. Свечей удалось поменять только 3 (за полтора дня работы). За четвертую не взялись. Пробегу оказалось 320 тыс. Однако моторчик везет очень бодро. Поменял масло и фильтры, залил Лукойловской соляры.
Немного поподробнее посмотрел кузов магнитным толщиномером. Оказалось, что крашено еще заднее крыло. И выштамповки колесных арок. На них местами еще и шпакля.
Есть вопросы, и непонятки.
1. Не загораются противотуманки, индикатор горит. Купил лампы. Залез, оказалось, что отсоединены разъемы. Одна противотуманка без крышки, слегка отломана от бампера. Поменял одну лампу (стояла целая), подсоединил разъем. Не горит. Предохранитель с виду целый. Напряжение на разъеме не мерял. Что за фигня? Может программно отключены?
2. Не могу понять про АБС и систему стабилизации. АБС не срабатывает. Расшифровка VIN говорит, сто есть система стабилизации, но значек никакой не загорается. Че за фигня? Может программно отключено? Кнопок "Sport" нет.
3. Не горит ни один индикатор по поводу непристегнутого ремня.
4. Врет датчик температуры наружного воздуха. Ну с этим проще. Возможно его просто нет. Просто не нашел ничего в том районе, где он должен быть. Правда, сильно и не искал.
5. Какие-то вибрации на скорости 90-100 на 5-6 передачах. Надеюсь, что это просто неотбалансированные задние колеса, так как руль не бьет. Или нет?
6. ходит вперед-назад рычаг КПП на первой-второй передачах при изменениях нагрузки. Примерно на сантиметр. Подушки двигателя, говорят целые.
А так приспосабливаюсь. Почти 14 лет проездил на Лачетти, переучиваюсь на дизель. Выбор дизеля осознанный.
ПО пунктам 1-3 скорей всего отключено программно, нужно смотреть Опкомом и включать, для этого нужен карпас. Датчик температуры стоит под бампером, в районе номерного знака с обратной стороны. Без снятия бампера к нему скорей всего не доберешься. А от его работы зависит подготовка топливной смеси.
Ну насчёт подшипников не знаю. Вряд ли. Скорее похоже на возможную скорую замену двухмассового маховика. Но на холостом работает ровно. Ничего не стучит, не звенит. Несильная вибрация только под нагрузкой внатяг.
Что такое есть БК или нет? По кнопке BC появляется меню с двумя "счетчиками пробега/расхода" и таймером.
Op com с Али заказал. Человека с программатором, чтобы считать карпасс с микросхемы нашёл.
Насчёт влияния наружной температуры на подготовку смеси это вряд ли. Там используются скорее показания температуры антифриза. Этот скорее повлияет на кондиционер. Хотя.. Машина-то сложная. Может быть.
Ну насчёт подшипников не знаю. Вряд ли. Скорее похоже на возможную скорую замену двухмассового маховика. Но на холостом работает ровно. Ничего не стучит, не звенит. Несильная вибрация только под нагрузкой внатяг.
Что такое есть БК или нет? По кнопке BC появляется меню с двумя "счетчиками пробега/расхода" и таймером.
Op com с Али заказал. Человека с программатором, чтобы считать карпасс с микросхемы нашёл.
Насчёт влияния наружной температуры на подготовку смеси это вряд ли. Там используются скорее показания температуры антифриза. Этот скорее повлияет на кондиционер. Хотя.. Машина-то сложная. Может быть.
1. Вы предохранитель где проверяли? Зависит от того, стоИт REC или нет. Там в корне разный принцип подключения.
2. Если речь про ESP, то при включении зажигания на приборке загорается желтая скользящая машинка в треугольнике и если все в порядке то гаснет. Еще можно снять крышку под ручником, там где OBD разъем и посмотреть стоит ли датчик бокового ускорения, прямо под ручником черная коробочка. Что значит ABS не срабатывает? Колеса в юз тормозят?
3. Не факт что должен, зависит от комплектации, стоЯт ли сами датчики в замках ремней. Вообще в европе большинство этих машин в этих годах шли уже в комплектации барабан, в расчете на корпоративных клиентов. Это касается и ESP.
4. Еще как влияет
6. Слушайте что отвечали люди выше. Если даже допустить, что это маховик, то рычаг дергался бы на всех передачах. А у вас, как вы сами пишите, только 1-2 передачи. Верный признак подшипников какого-то вала. Как бы не пришлось и подшипники и маховик менять.
1. Вы предохранитель где проверяли? Зависит от того, стоИт REC или нет. Там в корне разный принцип подключения.
Под капотом 13-й предохранитель. Про REC еще ничего не знаю, буду изучать.
Сообщение от oirt
2. Если речь про ESP, то при включении зажигания на приборке загорается желтая скользящая машинка в треугольнике и если все в порядке то гаснет. Еще можно снять крышку под ручником, там где OBD разъем и посмотреть стоит ли датчик бокового ускорения, прямо под ручником черная коробочка. Что значит ABS не срабатывает? Колеса в юз тормозят?
Желтая скользящая машинка в треугольнике не загорается. Под ручником датчик бокового ускорения есть. Какой-то блок типа АБС есть. Хотел посмотреть поподробнее, какой там вариант, нашел на нем какой-то GM-овский код, но оказалось, что это тупо насос АБС. А колеса в юз тормозят.
Сообщение от oirt
3. Не факт что должен, зависит от комплектации, стоЯт ли сами датчики в замках ремней.
Ну не зна-а-аю. В Европе за отсутствие индикации непристегнутого ремня звездочку в оценке безопасности снимают. Чтобы маркетологи потеряли на пустом месте целую звезду? Сомневаюсь я тут очень сильно. И провода какие-то в районе замка есть.
Сообщение от oirt
6. Если даже допустить, что это маховик, то рычаг дергался бы на всех передачах. А у вас, как вы сами пишите, только 1-2 передачи.
Не не не! Я может неправильно выразился. Не дергается, а ходит взад-вперед. Это стандартное поведение рычага с кулисой, когда двигатель наклоняется вперед-назад. Просто на первых передачах этот вращающий момент очень сильный.
В багажнике слева под крышкой смотрите - если стоит большой черный блок, похожий на тот, что под капотом, то это и есть REC.
По ABS покажет op-com когда приедет.
Смотря для какого рынка сделана машина. Маркетологи готовы удавиться даже за этот копеечный датчик. http://astraclub.ru/threads/53325-Си...ёгнутых-ремней
Именно это и есть признак подыхания подшипников https://www.youtube.com/watch?v=XEC7Zfreg2o
В багажнике есть блок. Но в нем, по-моему нет ничего про передние противотуманки. Машина для германии. А насчет удавиться это да. Лампочку противотуманную в задний правый фонарь поставили, а провод к ней на колодку пожалели.
А насчет признака подыхания подшипников https://www.youtube.com/watch?v=XEC7Zfreg2o это я все же сильно сомневаюсь. Нет тут никакой связи, как мне кажется. Я не понимаю, каким образом разбитые подшипники могут повлиять на такие перемещения рычага.
Повезло, стоИт REC, значит смотрели правильный предохранитель. Еще реле К4 отвечает за противотуманки. А на счет коробки выше давали ссылку. Там 50 страниц и никто не сомневается.
SL_Miass
Братан,это не 2108,тут тросовый привод рычага КПП,подушки ДВС будут убитые в хлам,двиг будет по пол оборота вперёд-назад делать(утрирую),рычаг ходить взад-вперёд не-бу-дет!В КПП какая либо косозубая шестерня всегда стремится сдвинуть вал по осевому направлению и двигает его при наличии люфта подшипника,образовавшегося в результате его износа...
Эта тема уже давно съедена и вы........
Ещё поездишь, не знаю солько,будет вой КПП,попомни моё слово,всякие ХАДО,Супротеки-до одного места.
Astra H carawan CDTi Z13DTH 6МКП,немец,(немка), 2006, Без DPF,EGR удалён физически,программно ещё нет.