Галерея
Группа в Telegram
Астрапет
Юбилей ? А я тут и не в курсе... Ну , ты это , заходи , если чё...
Мои поздравления !!!
Астрапет
Юбилей ? А я тут и не в курсе... Ну , ты это , заходи , если чё...
Мои поздравления !!!
Продам оригинальный моторчик 700рСообщение от bamsik
Моторчик в сборе 2000р
Только моторчик 700р
Шах
Пока притих
Подскажите, датчик давления на рампе идет с уплотнительным кольцом или без? Усилие затяжки по нему нигде не нашёл.
ИспугалсяШах
Пока притих
AKMakaroff
Про уплотнение не помню. Вот моменты затяжки
Вот скажи, мил человек, как ты крыльчатку снял или это два разных моторчика?
2 разных)
Вот спроси пожалуйста у человека с 700 рублями как он добыл крыльчатку?
греют и снимают, я выломал разбитый корпус.... крыльчатка осталась на моторе
Порекомендуйте сервис в Питере...
Добавлено спустя 21 минуту:
Всем привет. Как много опять написали всего). Я ещё предыдущее не всё прочитал). Что то зима принесла неожиданные сюрпризы. Вчера с работы кое как уехал. Перестали выключаться и включаться передачи. Год назад, в августе менял подшипники на кпп, сцепление, выжимной, рулевые тяги. Ездил год без забот и вот с наступлением холодов случилось что то. С приходом холодов педаль стала значительно мягче и я стал волноваться и вот оказалось, что не зря. Очень опасно ехать в пробке с аварийкой с такими плохо вынимаемыми передачами, можно въехать, ведь все пытаются влезть... Я даже рассердился и думаю для порядка парочку машинок задавлю)... Но похоже они это поняли и я проследовал в сервис. Там два раза прокачали, но первый раз не получилось, а второй раз, как то не очень, но я смог уехать домой и это немаловажно. Сказали купить самый дешевый главный цилиндр сцепления и они его попробуют поставить, вдруг поможет, но я как то не понимаю этот метод, а вдруг виноват не он? Если какие нибудь отличительные особенности, чтобы отличить поломку главного цилиндра сцепления от рабочего, что в коробке передач.
Добавлено спустя 13 минут:
Я в зиму вожу удлинитель 40м и фен. На всякий случай... Феном грею топливный фильтр. Раз, за городом прозевал снижение температуры до минус 38 градусов, не прогрел машину полтора дня, подтолкнул к окну гостиницы, в форточку выкинул провод, погрел фильтр и поехал на работу.
Последний раз редактировалось radok9696; 19.12.2018 в 20:45.
radok9696
фильтр с подогревом електрическим, зря старались))
Я знаю, благодаря форуму, но не заводилась три раза. Потом я перестал разряжать аккумулятор и погрел дополнительно, не хотелось прогуливать работу, да и мы были в 9 км от неё в деревне, в гостинице, работодатель экономный, на город не раззорился(. Как добираться до города, ведь мы не местные и инструменту много тащить. мы не
Суббота и воскресение были хорошими. Сауна, бассейн и шашлык. Мы даже не выходили из гостиницы, там много проходов и подземный был...)
Добавлено спустя 15 минут:
Сайленблоки можно установить от «Точка опоры», полиуретановые, желтые, на перед и назад. Я ставил на перед, проехал 17000 км уже. Вторая зима пошла. Разницы с резиновыми не увидел. Цена нормальная. Могу поискать номера, если нужно, напишите.
Последний раз редактировалось radok9696; 19.12.2018 в 21:26.
Формула опель, очень адекватный и знающий опеля сервис. В тему комерции глянь, тут на форуме , еще и скидку выбЪешь.
Спасибо
Пипец тут тихо стало.....
Эй, админы, купите А37 опелька-укатыша за недорого, пусть развлекается на досуге
Мужики подскажите как правильно записать диск МР3, а то у меня какой играет, какой не играет, какой прыгает с песни на песню.
Мне лучше кэшом.
это привод такой, такая же фигня была. немного спасает дорогие болванки но не надолго, потом опять начинается. смирись, я трансмиттер поставил и флешки гонял
Тока вчера записывал,проблем ни каких ни когда не было.Через неро экспресс всегда пишу и болванки не дорогие беру.
И аукс ещё у многих есть,плеер подключить можно,так качество лучше будет.
А я вот на мерса виту за сматриваюсь,тачка прикольная,тока в полном приводе надо брать,чтоб клиренс не совсем низкий был и цена большеватая...но аппарат классный по моему.
И ещё, писать на самой низкой скорости.
чели челиос
Витёк огонь. Коммерческий транспорт и заложено в него очень много
Чего за мотор там? Автомат?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
2.2 турбодизель с автоматом ясное дело,само то,что надо.И расход и налог и надёжность и динамика.
Автоматы тоже надёжные очень,тока желательно по новее версии,старые пятиступки,хочется не меньше шести конечно уже.И вообще рестайлинг 2014 года самый класс,но цены кусаются блин...надо подождать пару лет,чтоб по дешевле стали.
Бусики люблю,но все в основном страдают худшей управляемостью,уже не по рысачить,как на опеле,а вито (и виано кстати) выделяется от них,он с управляемостью универсала и при том уже полноценный 7-8-миместник,хоть и по простору меньше от того же мультивена,но мне хватит с головой.И в гараж мой по ходу тока он залазит по высоте,остальные все высокие будут.Полный привод тоже само то,не жип,а просто подмога,правда постоянный и увеличенный клиренс,на моноприводе эти мерсы сильно низкие,так бы и такое устроило.В общем влюбился я в него,прям по всем параметрам не придерёшься.Единственное в удобстве ремонта ещё не знаю...чтоб не пришлось там для замены ремня грм мотор вытаскивать или ещё какой нибудь подвох типа такого,это надо всё ещё изучать.Но спешить не куда,пока это только мечты, надеюсь сбываемые.
Как говорят есть машины разные,а есть мерседес.Чем чаще с ними сталкиваюсь,тем больше это понимаю,комфорт и управляемость даже у бусиков и жипов здоровых на ступень выше от всего остального.
Последний раз редактировалось чели челиос; 25.12.2018 в 21:07.
чели челиос
Единственный минус это покупка б/у. Как правило их выжимают до последнего. И потом скидывают. И пробегов у них маленьких не бывает.
У нас можно найти что то нормальное,есть такие,что только на дальняки не сколько раз в год ездят.Но цена ясно выше будет.И убить не так то и просто,надёжности хватает,пробег и под триста не хлам может быть,если хозяин хороший .Хватает чисто частных собственников,не такси и не коммерсантов заядлых...опять же особенность этой марки,он реально полу легковой.Искать конечно долго и нудно надо,выбор не так и велик.Ну новые вообще цены не сложат,проще купить дешевле и поменять тот же автомат и мотор,если есть умение конечно.Опять же и то и другое очень надёжное,убить только дятел может его за 200-300 тыщ...но к сожалению хватает и таких.
Ценник на запчасти кстати не дороже от опеля,это тоже плюс большой.
Ну я за 1-2 ляма не вижу нормальных бусов. Корейцев не хочу,не лежит душа к ним,хоть и считаю довольно надёжными.А универсал или минивен всё таки шило на мыло,так то мне и опеля хватает с головой.Если и менять машину,то только на бусика.
Отдавать за бесценок свою машину неохота.
У друга Вито 13 года. Пробег 350000. Продавать не хочет. Состояние отличное. Сам говорил как посыпется- скину...
Ну вот...а я сделаю и буду ездить
Главное,чтоб кузов не гнилой и электрика полностью гожая.
Мечты сбываются. Выбор хороший, упирайся и ищи. С наступающим НГ, всех на этом форуме то же касается!!!
По кузовне это врятли. Вон Старекс Н1,2 (Н3 не видел еще ржавых, наверное просто новые пока еще) гниет как Лада 2109 после 91-го годов выпуска...
Все верно. Сейчас езжу по работе на эмэлке 3.5 дизель , 8 ступеней аффтамат , сам рулит , сам паркуется , сам за дорогой смотрит
После него на опеля страшновато пересаживаться.
Кстати , на басе 2.2 тоже доводится ездить едет он весьма достойно.
Смотря в каких регионах видать.У нас и в Краснодарском крае старые экземпляры и старексов и солярисов видел,ржавчины не много,но само железо не спорю,оно там фуфлыжное.Почему и не люблю я их,кульки блин и души в них нет,просто машина,просто нормально передвигаться и не более того.
Жипы премиум класса больше всего у корейцев удачные,но и цена у них уже другая...и всё равно управляемости даже,как на опеле я ни где не встретил,не говоря о мерсе.
Хвалёная кия сид только на вид и по безделушкам прикольная,а так не родня она опелю и не сяду я на неё ни когда по собственному желанию.Хвалят только маркетологи и хозяева,севшие на них после таза или просто для успокоения,признавать,что машина так се,после её приобретения уже мало кто будет.
