Галерея
Группа в Telegram
Screenshot_2.pngВ Элькатсе вроде нашел свой
Мля , то ли пробовать эту балалайку чинить , гену новую брать , но вдруг не подойдет , тогда чего с ним дальше делать
Или билет на поезд брать , и хер с ним , с опилем , недвижимость будет
Screenshot_2.pngВ Элькатсе вроде нашел свой
Мля , то ли пробовать эту балалайку чинить , гену новую брать , но вдруг не подойдет , тогда чего с ним дальше делать
Или билет на поезд брать , и хер с ним , с опилем , недвижимость будет
да это я понял)) у меня вот гул идет, думаю коробка или еще что то, как определить?Сообщение от чели челиос
Стетоскопом послушать.
Купил на форуме стойки с ОПС. Передние одинаковые, а задние короче на 22 мм и штоки 2 см против моих 1,5. Машина на столько сбитее стала. Ушел грохот задних сайлентов в ушах аммортизаторов и раскачка на волнах.
Вообще странно, что у меня дизель универсал, а аммортизаторы тоньше и короче.
В общем пока доволен.
Цена вопроса с доставкой и установкой 5400. Посчитал лучше, чем отказываться от такой управляемой подвески такие купить, чем обычные и оишивать их. Родные проехали 304000.
Можно пока заняться поиском и подбором сайлентов и оставить их про запас
По креплениям лишь бы подошел, а проводку переделать там не долго.
Добавлено спустя 25 минут:
ALE3327 Крауф, на 105A бьется.
А ченить сгоревшую гену яб не стал
Вскрытие гены показало: износ подшипников, заклинивание одной щетки , сгоревший (синим пламенем) регулятор напряжения , обрыв диодного моста и замыкание статора.
Итог: покупка нового генератор Валео , благо был в наличи. На сколько он ампер , так и не нашел , ну да ладно , лишь бы не загорался
у меня валео на 90аВскрытие гены показало: износ подшипников, заклинивание одной щетки , сгоревший (синим пламенем) регулятор напряжения , обрыв диодного моста и замыкание статора.
Итог: покупка нового генератор Валео , благо был в наличи. На сколько он ампер , так и не нашел , ну да ладно , лишь бы не загорался
у меня на 90аВскрытие гены показало: износ подшипников, заклинивание одной щетки , сгоревший (синим пламенем) регулятор напряжения , обрыв диодного моста и замыкание статора.
Итог: покупка нового генератор Валео , благо был в наличи. На сколько он ампер , так и не нашел , ну да ладно , лишь бы не загорался
valeo 2606334a
Всем привет, на холодную, на улице где-то 10, подёргивания или троение, но только на слух, стрелка тахометра чутка дёргает, в пределах 1 мм, на горячую норм, что может быть? Регулятор давления? Если что как его подиагностировать?
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
мда.. у меня подшибники тоже наверное износились.. за 10 лет только щетки менялиВскрытие гены показало: износ подшипников, заклинивание одной щетки , сгоревший (синим пламенем) регулятор напряжения , обрыв диодного моста и замыкание статора.
Итог: покупка нового генератор Валео , благо был в наличи. На сколько он ампер , так и не нашел , ну да ладно , лишь бы не загорался
Сними фишку с ЕГР и попробуй.
Вроде отшит, но впуск не чистил после отшития и не удалял его.
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
Тогда не знаю. Главное чтобы клапан был закрыт.
Посмотрю конечно, может и травит во впуск.
Отправлено с моего Mi Note 3 через Tapatalk
Эта турбина (54359880014), по-видимому, для дефорсированных Опелей, т.е. с меньшим давлением надува. Например, для Опель Корса Д.
Я себе 6 лет назад вот эту ставил: BORG WARNER 54359880015.
Y u r y
спасибо, купил такую же, BORG WARNER 54359880015 28560руб
Всем доброго времени суток. С момента покупки машины при выжиме сцепления для переключении передач раздается глухой одинарный стук. Отчетливо слышно при переключении с 1 на 2. По началу я озадачился этой проблемой, хотел найти причину, покатался по сервисам, поменял все подушки, маховик со сцеплением и выжимным, но все напрасно. Потом забил и отдал машину отцу - он ездит мало и его это не очень напрягает. Но в последнее время на опеле приходится частенько ездить и стук этот реально достает. Заметил я интересную вещь - если выезжать с перекрестка, то есть, разгонять машину на 1 передаче с вывернутым рулем и в этот момент выжимать сцепеление для переключения на 2, то стука нет, все тихо и плавно. И вспомнил я одну вещь - когда вытаскивал пром вал из коробки, то шлицы на валу, входящих в деференциал, были слегка изношены. Наклевывается вывод, не виновник всего деференциал? И как его можно еще проверить? Всем спасибо.
Было у меня что то похожее, думал , что коробка совсем устала, а выяснилось, что ослабла ступичная гайка и из-за этого было дерганье с глухим стуком.
Ступичние гайки проверял. Та и снимали полуоси когда маховик меняли.
Сложно менЯть втулку стаба справа? Скрипеть стала ужасно.Заказал Фебест
Хай, трактористы. Термос надо кому? Новый в коробке. Купил, но не успел поставить. БоргВарнер. (Wahler) 41004888D
Последний раз редактировалось Stazz; 10.11.2018 в 12:59.
Шрус я посадил на локтайт. Держит без люфта.
Да не очень как то...у меня тоже лежат новые,а менять не придумал ещё как,по ходу подрамник на половину надо откручивать и опускать...у меня зимой иногда скрепят,ещё пока не напрягает сильно.
Привет народ .Смотрю все те же люди в том же составе.Не продали еще свои машины .я тоже не продал ,при всем богатсве выбора не вижу альтернативы.
Больше года не заходил сюда.Все не прочитаю И времени нет. Подскажите что брать на перед ходовки.Наченает что то там по тихому стучать,думаю пора ее тряхонуть.Да вот боюсь не сделать бы еще хуже с нунешними запчастями .
чели челиос
Да в сети нашел как на 1,3 менять. Не снимая подрамник. Да и только развал сделал...
менял без снятия, но нужен хитрый ключ
Спасибо. А на сколько он?
Подскажите, вот такие сидушки действительно ставились в караван? Или это самодеятельность? Если да, то от чего такое может быть?
на 10 идеально подходит