Галерея
Группа в Telegram
Какие именно параметры глянуть? Но ответить смогу только в понедельник, когда поставлю термостат, сейчас машина на приколе.
Какие именно параметры глянуть? Но ответить смогу только в понедельник, когда поставлю термостат, сейчас машина на приколе.
Как извлечь сеточку из ТНВД?
Stazz
и?
Что ж мне не посоветовал...избежал бы я его кончины,но и в мыслях не было,что там пропускать что то может,да ещё у человека работало всё.И действительно работало,т.к. фары в одном положении на авто стояли и вода в блоке стекала по стенкам вниз,не попадая на плату,а потом при перестановке это дело есно вертеть начали и вода залила плату конкретно...при включении видать что то сгорело,т.к. после просушки не помогло,начало только вниз-вверх работать,а в бок не алё. Благо нашлись мерсовские блоки за не дорого,лишь бы и они не были залиты,теперь я всё разберу и за герметизирую заново по любому.Сообщение от Stazz
Принял уже маленько на грудь.
Синька 2014 , ПОЛный фарш, нет только полного привода и панорамы. Постигаю азы езды на автомате ))))
Поздравляю! Сколько отдал за нее?
Молодец,мои поздравления!Мотор какой,автомат 6-тиступка?
850
Stazz
поздравляю.... давай фотачек побольше, будем глядеть.
че там за движок?
с инструкцией ездишь?
чели челиос
Да. 6-ть. Айсин.
А37
Мотор 1.6 турбо. 170 кобыл. (Есть нюансы с ним)
Ну мотор скажу прямо,ерунда.
А автомат хороший,это,как на 1.9л. наверное.
А сборка чья?
Будем посмотреть)) Вся родословная у диллера. Компрессию мерили сегодня, все блоки читали течем. Все хорошо, пропусков зажигания не было, связанных ошибок тоже. Причем это 14-й год, ГМ что-то уже доработал на то время.
Да не,с доработкой то всё там нормально и явных косяков нет,просто машинка тяжёлая,мотор слабенький,выезжает только за счёт турбины,ресурс бы не подкачал и на педальку жать с аккуратностью надо,ну если не убивал пред идущий хозяин,то ещё куда не шло.
В общем пусть ездит с богом и только радует.
Если автомат,как у меня,смени масло.И вообще каждые 20-40 тыщ. по 3 литра менять готовься.Здесь ТИС подкачал на счёт регламента в 80 тыщ. или вообще не меняя при лёгких условиях эксплуатации.И жижа только оригинал,ни кого не слушай.
чели челиос
Да хочу сейчас по полной всю замену сделать. Все фильтры, масло двс/акпп и начать новый отсчет.
Да, и она, сука на зиме! 18-е колеса. Надо лето покупать....
Да,не дешево.
знакомая ситуевина...
комплект примаси 3 от мишки 235/50/18 = 40 рублей, четыре диска оригинал, б/у = 18 рублей, урвал на халяву практически, сейчас оригинал польша а эти барбет, германия.
с резиной то же получилось, какая то контора написала что за 9900 с копейками привезут а кругом дешевле чем 11 нет. Заказал и везли две недели вместо двух дней но привезли. А тут недавно звонок с мск, мол резину покупали? я сказал да, они привезли ее вам, да. Хорошо к вам вопросов нет, мы не можем найти этих товарищей, они резины набрали у них и исчезли... блин... пипец
о, .
а она щас там по 12500, АААфигеть!!
мои колесья
Последний раз редактировалось А37; 22.04.2018 в 20:53.
Всем доброго времени суток. Нужен совет по задним суппортам. Так вот, поменял я по-быстрому сзади диски и колодки. Цилиндры сводил приспособой , шли достаточно туго, но зашли. Выехал , а тормозов сзади нет вообще никаких, ни ручника , ни рабочего. Педалями качал, ручником дергал, и так и сяк ни хрена поршня не вышли. Короче , пятница-вечер-у-всех-куча-дел, приспособу отдал, домой на передних тормозах доехал. Сегодня опять в суппорта залез, но уже без приспособы. Сначала проверил трос ручника, он ходит легко от руки, но суппорта не шаволятся. Ключом от болгарки расшевелил левый суппорт, погонял с ВДешкой поршень туда сюда, он вроде заработал от педали, а ручник придерживал пока колесо не стал протягивать. Справа очень тяжело поршень выкручивался, на открученном суппорте сначала педалью не мог выдавить поршень. И все-таки я его раскрутил и он начал работать. Но ни как не мог его вкрутить до конца. Остаётся 5-7 мм и поршень как упирается в какую железяку, не клинит , а именно втыкается во что-то. После долгих мучений взял на дуру съёмник и довольно легко утопил поршень без проворота. В принципе суппорт заработал как и левый. Итог: рабочий тормоз держит отлично, а ручник на ровной поверхности при скорости ветра до 15 м/сек.
Внимание вопрос: " Поможет ли замена ремкомплекта суппорта (поршень, пыльники, манжеты и т.д.) или применить какой-то более радикальный подход ?"
Stazz
поздравляю, пусть работает и не огорчает!
Если со стенкой цилиндра всё в порядке и износ только у поршня,то конечно поможет.
Хана механизму, менять всю внутрянку. В каталогах френкит есть комплекты с поршнем и механизмом ручника. Предположу что приспособой давили, но поршень не прокручивали.
А под крышкой багажника (3-ее фото) повторители световых сигналов что-ли? В первый раз такое вижу. Это у всех инсигний универсалов так?
Да!
Прикольно.Да!
Вся задница поднимается. А стойки крышки почему разнонаправлено стоят, так надо или так лучше?
розетка на фаркоп 13контактная?
Вот ты меня озадачил. Я им пока не пользуюсь и не пользовался никогда в принципе. Сходил посмотрел, вроде 4, это родной стоит.
Сколько сколько? Зачем столько?
Погуглил и понял, что нам такие не нужны. Чем проще, тем надёжнее.
Последний раз редактировалось Se@n; 23.04.2018 в 15:06.
Нормально,это евророзетка для домов-прицепов.Правда под обычные наши она не катит,надо переделывать.У меня тоже такая была,так и валяется где то снятая.
7 там контактов.
ну вот, чую мне недодали контактов.
а эти три штучки в ряд, контакты или болтики, я не понял...
