Галерея
Группа в Telegram
Я поставил 2 резиновых колечка с по моему винта качечества или количества топлива карбюратора 2108.Сопливить перестало.А жать там сильно не надо.Всё от руки зажимать.
Я поставил 2 резиновых колечка с по моему винта качечества или количества топлива карбюратора 2108.Сопливить перестало.А жать там сильно не надо.Всё от руки зажимать.
чели челиос
Где ты Рома?Пьёшь что ли?
С Днём рождения!
И я за тебя выпью.
Ромыч, у тебя деньваренья? Ох ты, ешкинкот, в тапке не видно...
Мои поздравления и всего тебе и побольше. Ура!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Присоединяюсь к поздравлениям, с днюхой, Рома!
Роман, с днем рождения! всего- всего, и еще всего наихорошего!
С днем рождения!
Вон оно как, судя по фото, манжета у меня на месте, просто она такая незаметнаяСообщение от Астрапет
Значит под нее подмотку сделаю. Спасибо
Роман, с днем рождения! С днюхой тебя чтобы у тебя все было и ничего за это не было !!!
А ведь сегодня нового преза выбрали !!! Уряяя !!!
Спасибо за поздравления,к компу только сейчас добрался.
Всем привет. Потек радиатор с утра. Напомните номер ниссенс, а то их два Nissens 63112A или 63029A ?
этот возьму, по картинкам крепление под радиатор кондея у него где надо.
63029 идеально встал
NiKad
Спасибо, находил утром твою статью. Второй артикул дешевле на 1000 но не стал рисковать.
Ребятки, привет! смотрите, такая штука. (даже не знаю, как обьяснить) в общем, идет типа передува с турбины, при оборотах шланги с турбы на кулер и с кулера на дроссель оба раздуваются сильно. если сбросить резко обороты, то появляется звук типа фрррр и машина глохнет, но, если снять с актуатора воздушную трубочку ,то звука такого нет, и машина при сбросе оборотов не глохнет, а так же шланги раздуваются не так сильно. как то так. сталкивался кто то с такой херней?
На передув похоже,ошибочка должна бы быть.
нет возможности сейчас скинуть ошибки. нет ноута под рукой, а педалями читать смысла нет, т.к ошибка по передуву по любому есть.
а никто не сталкивался ,что датчик давления впуска( который на коллекторе сзади стоит) мозг епет?
Не,это вряд ли,может же датчик,который под бампером?
У меня его подзакидало маслом с турбины,была масляная пленка, и машина сильно дымила. Думал на форсы,но при проверке форс сказали,что все в порядке. Промыл этот датчик и дым пропал,и машина как-то, веселее поехала. Возможно-плацебо)
А я все перебираю авито и автору)))))))))))))))
Что думаете за туарега , рестайлинг 1-й. Года 8,9-го? С мотором casa который.Мне, как гаджетоману, очень нравится. Много плюшек электроннных )))))))))))) Даже солнечная батарея в стекле люка. Обалдеть.
что-то качествво VAGa упало(. Себе еще гольфа взял, 5-й вариант,2007 года,1.9,105 л\с. Хорошая машина,но совсем не идеал,даже в сравнении с опелем. Конечно много хорошего,прямо отличного,но и косяки непростительные тоже имеются. Самый большой косяк-качество покраски, толщина краски, да и коррозия местами вылазит,пусть не критичная,но обидно как-то раньше такого у VAGa не было. У опеля,по моему с этим лучше. Электрические глюки стали появляться, к опелевским привык и они не досаждают, а у гольфа гораздо больше электроники и постоянные траблы,хотя не все приводят к "чеку". В основном только компом видно,но обидно. Едет гольф,конечно, веселее. Ну и много разных плюсов и минусов у обоих машин,поэтому эксплуатирую обоих. Но в общем и целом, к VAG недоверие появилось. У туарега,думаю, еще сложнее все будет. Мне что-то джип гранд чероки понравился, база от ML,двигатель фиат. Хотя здесь,сколько людей-столько мнений
dencik
Гранд чероки обалденный тоже, спору нет!
Но насчет туарега, это всетаки флагман вага, смотрю сейчас ютуб, изучаю по моторам и лкп. Вроде рестаил 3.0 дизель неплох. Радует что топливная комонрейл тоже.
а я вот на паджерики засматриваюсь, дизельные
Тоже интересны, особенно 4-й. Но, голые они. Никаких плюшек интересных( мониторинг слепых зон, радар/активный круиз и т.д.) я это имею в виду.
В любой машине есть плюсы и минусы, но соотношение их для каждого индивидуально. Кому-то вид внешний не важен, кому то на плюшки наплевать. Думаю что нравится в общем к тому и стремитесь, идеальных авто нет. Это надо осознать и все будет хорошо.
У соседа по гаражу туарег, взял по случаю, просто подвернулся и ездит уже давно и все нравится. Говорит очень надежный, вроде трехлитровый дизеляка.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У них 3-х литровый v6 самый нормальный. У 2.4 рядная пятерка,ремней нет,приводы через резиновые муфты, подступиться очень сложно,на v6 все проще и быстрее
как по мне,так митсубиси закончились в 2007,потом очень противоречивые. Слабый(тонкий) металл,пластики деревянные на ощупь,гремучие как барабан. Ремонтировать,тоже весело. (Денсо) Остался один очень большой плюс-супер селект!!!
я посматриваю на 3 паджерик.. химой в на горнолыжки гонять)))
гниет и кузов, и рама
Значит коллектив наш одобряе Туарега GP ))))))) 1-го рестайла)))
Ну реально, мониторинг слепых зон, компрессор, радар круиза. Я уж о нави и блюту не говорю даже! )))))))))))))))))
Гаджетоман)))
Климат 4-е зоны, как вам? У меня в голове не укладывается.
туарег,будет космос. Ну и соответственно, "космос" потребует других денег для своей жизни. Бывает так,что зайдешь в магазин запчастей-хоть плачь,садишься,едешь и готов все простить
dencik
Так в том то и дело, что дизель то европейский. Причем тот-же коммон рейл что и у нас!.
А по остальному, да, дороже. Но я пока еще "под себя не хожу" (тьфу-тьфу) инструмент есть. Думаю что и тут с фильтрами/маслами/колодками/ да черт с ним!, ГРМмами смогу разобраться.