Галерея
Группа в Telegram
Пробовал химией, пена из баллона для мытья двигла - думаю просто маркетинговый ход. нужна спец химия . Просто водой у меня не отмоется, все было в масле, когда сальник выдавился.
Пробовал химией, пена из баллона для мытья двигла - думаю просто маркетинговый ход. нужна спец химия . Просто водой у меня не отмоется, все было в масле, когда сальник выдавился.
я просто шампунь распыляю и аккуратно смываю потомСообщение от AleZ
Наоборот видно будет,если сопливит на уплотнениях в колодцах,туда воду и наливают специально,кому надо убедится в герметичности.Единственное на разъёмах сжатым воздухом продуть не помешало бы,мало ли,может пропустит что ни то.
Добавлено спустя 19 минут:
Мужики.Структурные диски на 16" ни кто случайно не продаёт?Что то мои зимние совсем устали,по моему править их смысла нет.
Вот такие у меня колёсики.Можно без колпаков,мои в отличном состоянии.
Последний раз редактировалось чели челиос; 03.11.2017 в 23:11.
Почему не отмоется, Масло не клей и не краска. Мы моторы вытаскивали похожие на кусок говна и просто кархер их приводил в первозданный вид, блестели как у кота сами знаете что. Под давлением все смывается отлично, просто надо попробовать а не гадать
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Так я и пробовал, яж не гадалка))) когда мотор снят, можешь со сей дури фигачить, а когда на месте, там кучу разъемов и всякой хрени
там шестерня, которая на КВ, прижимается болтом, и легко может убежать при затяжке. на ползуба-зуб, и потом херово заводится, троит, чихает, пердит и пр.симптомы. лучше уж по меткам все выставить.
Так этож крышку грм снимать?
+ шестерня с просечкой с одной стороны,провернуться она не сможет
На валах нет ответной части под эту проточку, при ослаблении болта звезды крутятся легко.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Вроде все работает как и раньше,а я еще обратил внимание что они сидели чето кумекали там...
Поеду наверно скажу чтоб метки проверили.
Не правильно,была бы звезда КВ на шпонке,тогда да а так флянец маслонасоса держать нужно,ключ на 55 или я газовым держал при снятом шкиве.
ну я тогда не понимаю что ты хочешь. если водой под давлением то "куча разьемов и всякой хрени" а по другому если, они куда то денутся что ли? да и пессними с разьемами.
я мою таким способом, тебе посоветовал а дальше решай сам.
можно еще древним способом, бензином и кисточкой все вылизывать, раньше так только и мыли моторы.
Человек задал вопрос, я ответил.. Ты тоже дал свой ответ. что то да пригодиться
Приехал,на это сто,говорю что вот так да вот так- необходимо метки сверять.. ,отвечают - еслиб была возможность смещения метки,то мы бы поставили спецуху,ездийте не переживайте,все норм мы это контролируем!
Хз....
Блин... а я тебе отвечаю... во лоханулся , сорри 😝
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
я могу продать
у меня почти такая же история была, чОткий мастер клялся ,что все по меткам, машина прет, как танк, типа я то знаю! заводилась и на ХХ работала хорошо.
потом оказалось ,что смещение было довольно большое. сделал сам, и машина нормально поехала.
и там проверить метки дело одной минуты, ну максимум пяти.
От так....
Чтоб посмотреть метки что нужно снимать?
Куда лезть?
И куда смотреть, я не разуу просто не видел.
Нужна ли спецуха при этом?
вообще есть набор синхронизации
(в самом конце поста)
но сейчас я вижу что вообще без него можно обойтись,
КВ зафиксировать подходящим сверлом, а РВ можно выставить по зеркалу
Боратекс 3д ворсовые, никто зимой не пользовал? Думаю кинуть вместо резинок, а то от них толку не особо много, лужа плескается только.
мужики, такая залипуха- отпало левое зеркало, надумал менять в сборе с лопухом, он весь рассыпается, наглядел , вроде относительно недорого. только засада, какое брать- у меня подогрев и ручное складывание( про подогрев не знал, не работал он, даже не знаю, где включать)?
А чего надо то? Меняй нафиг какое нравится. Я менял само зеркало, самое дешевле какое нашёл с невыговариваемым названием, поставил и забыл поо него. Подогрев включается вместе с подогревом заднего стекла, одна кнопка на все подогревы
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Почти как у нас
не у нас так:
Че забыл написать то..
Менял топливный фильтр и заглянул в воздухан. Весной ставил чемпион(матьегоети), купил на пробу, звучное название вроде. дык вот, открыл а он превратился в кафно.
Никогда! нигде! не берите чемпион.
изначально он не армированный сеткой снутри как все предыдущие мои фильтра а только нанесена полоса герметика какого то по середине и перд фильтром наклеен поролон черный, на других был какой то типа ватина или что то похожее. дык этот чемпион мало того что весь намок почему то, его еще и покорежило всего как баян по которому трактор проехал. все что у меня не стояло всегда были сухими в принципе и форму не теряли.
хорошо валялся предыдущий фильтр, выкинуть жалко было при замене, я лоханулся и купил этот чемпион а старый еще не выходил положенное, его и воткнул.
по утрам машина стала заводится по хуже, приходилось два раза крутить или один но подольше а как старый поставил то все прошло и вроде по резвей стала и расход до 0,5 - 0,4 опустился на ХХ. с чемпионом доходил кратковременно до 0,8.
вот такие пироги
А дренаж у тебя не забит?
Нет, луж нету, влажные пятна и в углах все сухо
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Открути и проверь его на всякий случай. Может быть забит.
Он сухой и вокруг дырки и внутри. я пылесосом прочищаю корпус весь под фильтром. не с чего ему забиться, весной проверял...
Не,ну щетки стеклоочистителя у них карошие...еще краники всякие не плохие бывают,бензоинструмент всякий там.а если честно нельзя связываться с фирмой,которая по мимо автомобильных запчастей всем остальным занимается,по крайней мере,что касается ответственных узлов,не щеток конечно.это не камень в огород,просто мое мнение,все же хоть чуть по лучше воздушники надо ставить,хоть и требования к ним проще,тем более по ценнику хороших и доступных хватает.
пишу из тапка
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.11.2017 в 21:01.
Подтверждаю, у меня стал выпуклым. Для атмосферника вполне подойдет, а для турбового - опасно.