если электрик к которому я записывался в понедельник найдет причину хорошо если нет наверное такую же тему ему предложу...отдельную массу провести! Спасибо за совет!
Фото нет, но по каталогу вроде одинаково, хотя у тебя машина явно ниже, вот номер по вину для моей 424098 или 93181483 сравни.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Сообщение от Юрий Константинович
если электрик к которому я записывался в понедельник найдет причину хорошо если нет наверное такую же тему ему предложу...отдельную массу провести! Спасибо за совет!
У меня либо лесфердс либо монро.
Появилась мысль что раскачка из-за аммортов. Их я покупал б/у с хетча на идс и видимо они рассчитаны на меньший вес. Они и тогда чуть отличались от универсала, но ошибок нет и я на них уже 90000 откатал.
Сообщение от Астрапет
Мои толще что-ли?
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
У тебя по идее с постоянными витками, а у меня переменные и под чашками чуть больше маленьких витков.....
Обычных пружин валом предложений по фирмам.
А ошибки вряд-ли будут, там же нет датчика давления или уровня масла... там электро клапан какой-то я так понимаю, Он работает и ладно, а то что износ система не видит. У меня родные, пробег 315000
Астрапет
На стенде трясучка и смотрят колебания. Передние у меня получше, но при покупке видно было что они новые. Ошибка будет и на приборке от износа. Родные задние были запотевшими и даже в шубе. Эти до сих пор сухие. И думаю они поживучей обычных...
На приборке если хоть какая-то ошибка появляется надпись ИДС+. Зажимаются амморты и как телега машина становится. Никаких кренов. Там куча датчиков в этой подвеске.
Привет други, прошу помощи!
Сегодня заменил топливный фильтр. После сборки капает(течет) соляра из штуцера для слива отстоя (уплотнению типа кирдык).
На форуме кто-то писал, что нам подходит туда уплотнение (не помню от чего) от отечественного авто.
Что конкретно искать в автозапчастях?
Спасибо!
Astra H Caravan Z13DTH, 2006, manual gearbox M20-6, without DPF
Выкрути сам штуцер, там будет иголка пластиковая и на конце манжета. Она очень маленькая , резиновая, круглово сечения. Аккуратно сними и выверни ее наизнанку. Увидишь что наружная часть изношена, вывернув ее не надолго но хватит.
Дополнительно я ее уплотнял нитками в пазу что бы ее сжало с боков. Это временно, замеряй ее может потом что подберёшь.
Хотя у меня она так давно стоит а отстой сливаю через штуцера. Эту фиговина не трогаю
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Привет други, прошу помощи!
Сегодня заменил топливный фильтр. После сборки капает(течет) соляра из штуцера для слива отстоя (уплотнению типа кирдык).
На форуме кто-то писал, что нам подходит туда уплотнение (не помню от чего) от отечественного авто.
Что конкретно искать в автозапчастях?
Спасибо!
я одел резиновое колечко 3мм на пимпочку и закрутил этот штуцер.
Отправлено с моего Optima 7.07 3G TT7007MG через Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2008, без СФ, благодаря denwerok