Астрапет
Ты мне уже показывал эту таблицу , по ней 15 - это еще не плохо , только вот запуск на холодную у меня мягко говоря не гут. Еще помню , как в минус 32 с пол пинка заводил , а теперь в плюс 15 ИК плитку на два часа под поддон ставлю , и то хрен заведешь
В +15 в хлам ушатаный дизеляка должен заводится,тем более комонрейл.Это у тебя там из всех ушей картерные газы переть должны и масла ведро на 1000км. доливаться.Сообщение от Dan 34
Ну не то это. Погуглите просто фото дизельного компрессометра. Ниже 20-ти красная зона , выше - зеленая. Ну это ж явно неспроста
Тебе таблицу из библии дали а ты в гугел смотришь
Ну меня кольца тогда и потом все претензии к гугелу
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Свечи точно работают, ток идет к ним, метки кв рв не сбиты, насос с бака достаточное давление создает?
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Все эти компрессометры фуфло,так,делитантам по баловаться или для поверхностных измерений каких то.Красная шкала для каких нибудь тракторов сделано до потопных или вообе от балды.Имею я такой,тоже с шкалой.И самое главное,что в инструкции к нему производитель сам пишет не придерживаться этих значений и не надеяться на правильные показания,а лишь по смотреть разнось компрессии в цилиндрах.
на профессиональных приборах ни когда ни каких красных,синих,зелёных зон нет,нельзя всё под одну гребёнку считать,каждый мотор имеет свои особенности.
И через свечи накала компрессия не меряется,если нужны точные цифры или хотя бы знать погрешность надо,но этих данных мы не имеем.
Первые десять фоток глянул, на всех фон белый, шкала черная, у psi шкала красная, красных зон нет, смотрел для легковых дизеляк.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
От он красавец и штанга к нему 30см+потеря в сечении свечи накала.Уже навернул не много,маслица в цилиндр залил,тоже по началу испугался малой компрессии,решил глянуть на сколько поднимется по старинке...и оно там пыхнуло,шкалы в 40 очков у манометра не хватило,перекрутило стрелку малёха
пишу из тапка
Астрапет
По всем вопросам отвечу - хз , копну в этих направлениях.
Напругу на свечи сам проверю
По меткам обращусь к спецам , тем более была замена цепи тысяч 30 назад , вроде все ОК , но метки проверить стоит.
По насосу с бака и давке вопрос - как проверить ?
Прибор нужен, в разрыв магистрали ставится, а сколько давить должен, я не знаю точно, вроде 6 бар.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Вот злой ты человек !
Как супротек без внимания оставил , ума не приложу
Я с начал подумал что ты в него дуешь))
От он красавец и штанга к нему 30см+потеря в сечении свечи накала.Уже навернул не много,маслица в цилиндр залил,тоже по началу испугался малой компрессии,решил глянуть на сколько поднимется по старинке...и оно там пыхнуло,шкалы в 40 очков у манометра не хватило,перекрутило стрелку малёха
пишу из тапка
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
А сажевого фильтра и егр нет?
Так теперь и осталось,приходится эти значения отбавлять от полученного результата...правда я с ним уже наигрался,не фиг там мерить.
Зато можно теперь показывать,как у меня 30 очков давит
чели челиос
Насчет водомера запомнил. Раздобуду , замерю обязательно
чели челиос
Сажи и егора давно нет , программно и физически. Просто из подписи убрал.
Хотя бы просто дым,сизого почти не должно быть.А по водомеру примерно не больше 40 кубиков в минуту на этих моторах.Я на своём всё ни как не доберусь про мерить,чтоб иметь значение для сравнения.
Зря
Добавлено спустя 14 минут:
Мне кажется с форсунками что то не то,тем более про халявное топливо упоминалось,по остальному ошибки хоть какие то должны были проскакивать,а здесь или форсунки или компрессия теоретически,компрессия мало вероятно по описаниям.
пишу из тапка
На бензиновых опелях, минимум 300 кПа, 3кг/см2.
а че сразу злой то?
а супротек..., да лей ёклмнэ. вера в гугл, супротек и пр. чудеса помогает уйти от реальности(о-как сказанул!)
чели челиос
Качество топлива вряд ли причина , заправляюсь на ТНК , Роснефть , ну раньше Газпром ещё был. Хотя всякого может быть но вряд ли
у знакомого форд 1.6дизель-тоже плохо заводится стал-после вообще перестал-потом тайоту королу 1.4 дизельную взял-спустя время плохо стала заводится-пару месяцев и вообще перестала-у него тоже соляра халявная )))-в итоге замена форсунок и там и там
компресию мне мерили показала -15-16 очков-прекрасно заводится -причем чем дольше постоит тем быстрее заводится)
кто помнит про мой непонятный звук при заводке с утра-оказалось подклинивало натяжитель цепи-он почти полностью вышел -оказывается-если ему помочь пальчиком!!
видимо мне оочень повезло-так как я со словами -это бендикс на стартере так дзелендит -проехал две тыщи точно а может и три-не помню-звук последние время сильно увеличился -поменяли грм-все норм -звук пропал
Это я тебе писал,что зря при вскрытии лючка натяжитель не проверили?
пишу из тапка
По солярке, иногда достаточно может быть одной-двух заправок ерундой,чтоб скосить срок эксплуатации форс раза в два.
пишу из тапка
чтото тупанул вот и не проверил натяжитель-но откатал я нехило думая что это бендикс))
вопрос кто ставил комплект рувиль-у меня успокоители оба ina звезды без опозновательных знаков и натяжитель тоже лысый-не букв не цыфр-цепь ruv-так и должно быть ?этот комплект сняли -поставил щас 95518770-там все ina-только цепь на s както чтоли
Рувиль не очень,мало наездил много где уже.
пишу из тапка
JWIS.
что в комплект входило?
У товарища потекла новая установленная трубка. К чему это идёт?
Черная с хомутом не родным хомутом.
под верхним патрубком термостата?У товарища потекла новая установленная трубка. К чему это идёт?
Черная с хомутом не родным хомутом.
Добавлено спустя 10 минут:
короткая вставка между трубкой и самим термостатом
Последний раз редактировалось NiKad; 27.09.2017 в 15:52.
По идее где-то там. Колхоз поставили и потекло. Сегодня его на галстуке на сто оттащил.
Два успокоителя, две шестерни,цепь,натяжитель и болтов какихто. Отдельно покупал привод на масл насос,сальник коленвала,прокладку крышки и болт каленвала чтоли
Хотя в автодоке уверяли что сальник и прокладка будут в наборе
привет всем! товаристчи, подскажите, у нас свет в фаре ближний от дальнего отдельно регулируется?
а то поставил лампочки новые, в стену глядел, а левая довольно таки ниже бьет, чем правая. дальние на одном уровне. поднял немного левую, так сейчас дальний на разном уровне.
еще подскажите, друзья, какие фирмы ламп поставить в дальний свет, а то в ближний поставил нарву эффект ксенона, светит голубым, а дальний желтый, как то не очень.
turbo11
На сколько я помню, регулировал для ГТО, регулируется только ближний.
Так и должно быть - левая пониже, правая обочину цепляет.
Галерея
Группа в Telegram
