Галерея
Группа в Telegram
не знаю, можно ли, нельзя ли такое? но комменты отличные! слабонервным не глядеть!
не знаю, можно ли, нельзя ли такое? но комменты отличные! слабонервным не глядеть!
Я ничего не понял.Сообщение от turbo11
Stazz, всё просто: год и цена и что предлагают на обмен.
Скажите, рабочая температура двигла у всех 84С?. Почему не 90? И почему на холостых падает.
патамушта дизель, дизеля моторы"холодные" с высоким КПД
термостат на 88 или 86 настроен
А настроить его на 90 моно?
А на зачем? 88 и 90 не велика разница.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
У меня рабочая 80-84? Посему разница уже ощутима.
Так может термос накрылся? Заменить и усе. Наш на 88.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Астрапет, не вводи в заблуждение, у нас при сдохшем термосе 73 градуса будет держать, не больше. А 80-84 нормальная температура для 13dth, я бы сказал оптимальная.
Та ну, смотря сколько за бортом и на сколько живой термос, и условия езды. Нормальная температура в пределах открытия и закрытия термоса должна быть, а это 88.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
да ладно... если у тебя он клинанул на 73 то это не значит что это единственная неисправность
у меня первый хреначил постоянно от 98 до 60 градусов туда-сюда без остановки, потом второй крякнул и не грелся как у теббя а третий уже стоит он пока живой.
его может подклинивать и на открытие и закрытие а може замирать(клинить) в определенном положении, так что там дофига симтомов.
надо менять, однозначно термос
Во-во, в закрытом заклинит и за 100 прыгнет температура. Сейчас проверял, любопытство, на 80 травить начал, а так 83-93 по городу в последнее время, жара за 30.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
проверить легко, по трассе, в городе успевает остыть и перепады большие. на трассе должно четко показывать
Например шток подклинивает, мотор греется, пружина сжимается а чашка клапана зедает на штоке и не открывается. пружина нагрелась под 100, сжалась, сила увеличилась и она резко открылась, фигагк и резко падает . на другом конце температуры повторяется. потому и не держит. или тупо клинит на 70 градусах и стоит.
Ага, текут... пойду нырну... в речку.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
а я в печку... у нас 13, правда плюс...
По трассе, если на улице меньше 20-22, то 83-84 градуса держит, если больше 23, то греется до 87-88. В жару когда около 30, больше 94 По бортовику не поднималась.
у меня в городе как встал на светофоре так все и рухнуло, летом норм а зимой беда. с кондеем вообще стоит 80 с чем то и пофиг сколько за бортом.
по трассе то же не реагирует на улицу, 92 как вкопанная. плюс/минус обгоны, затяжные горки и другие нагрузки
По моему, не зря нет температурной шкалы, иначе мы бы весь мозг сломали.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Вот да
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Мне интересно, один я слышу два шелчка реле в приборке, когда только поехал на первой?
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
вприборке? хз.. вот под капотом чего то щелкает здорово когда завелся и поехал, абс может быть но в приборке вроде у меня тихо... даже очень... пока еще...
Почти 4 года, клац-клац, надо у соседа проверить, после первой, начало старта, што за ? Ну точно реле, одно включается, одно отключается, слух музыкальный.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Хорошо идут.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Мужики, от Краснодарского края до Астрахани кто есть? Номера киньте в личку, а то первый раз далеко собрался, мало-ли что, мож номер разборки узнать, или магазин по опелям, на всякий случай, я свой номер не скрываю, с браузера видно.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
далеко, это куда?(если не секрет)
Дык Астрахань. Что-то тапаталк гемор делает, перестал оповещать, уже месяц почти.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Астрапет
тыща верст? не очень и далеко, доедешь...
а тапок да, задрал собака такая, переустановил вроде получше но при открытии какую то фигню кажет и боком, потом переворачивает на 270гр., карусели блин показывает
Та не долеко, но, недавно форса легла-на галстук 90 намотал, а 1000 это пипец, сейчас вроде более- менее, первый котел напрягает, в четвертом новая, я за турбину начал переживать, чота звук появился, да и масло меж заменой грам 300-400 заливать стал, на 12000+- вдруг откажет, ну мало-ли, лучше под страховатся
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
а как это ты мерял? поршни же вставлены в шприцы?
Там дырки просверлены, перед снятием, поршнем закрываю дырки и почти не чего никапает. Кстати их видно, 3 или 4 сверло
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
хитрО...
я в питер гоняю, туда ровно тыща, раньше то же готовился, все проверишь/подергаешь, всяких ключей/ремней/помп с роликами накидаешь а сейчас омывайки долил и поехал, привык. бог не выдаст, свинья не съест(с)
