Галерея
Группа в Telegram
Внешние блоки от сплита с убитыми компрессорами,идут для сборки автономного охлаждения и пользуются спросом у любителей домашней винокурни...
Внешние блоки от сплита с убитыми компрессорами,идут для сборки автономного охлаждения и пользуются спросом у любителей домашней винокурни...
Да да кстати.Но мой ещё по выполняет свои прямые функции,убитый не полностью.Сообщение от zxczxc
можно сказать и так, они меньше жрут, более точно поддерживают температуру.
грубо можно сравнить с двигателем на машине, две машины на одной весь день
по городу ездят с частыми остановками, а другую утром завели-вечером заглушили.
какой двигатель больше проработает?
но и стоят инвертор дороже, электроники в наружном блоке больше.
да его может просто дозаправить нужно или вообще фреон заменить
Всё это уже делали.
У меня двадцать четверка Самсунг лежит б у ненужный. Производство Корея , если что, договоримся.
Классный аппарат тоже,но мне не надо,кайзер по прёт за милую душу,он холодит тоже капитально.
После дальней поездки заметил,что шланг гофрированный в масле весь.Уровень не изменился вроде.Стрелкой указан.Из-за чего гнать может и за что он вообще отвечает?
Это выпуск с егр, но у тебя и на фильтре шланг мокрый, может с него травит, плюс пыль, похоже на масло. Егора глушил?
H1.3CDTI
Тоже подумал на фильтр,но точно не с него. Егора отшит ,но не заглушен.Когда отшивал,прошивщик сказал,что он у тебя закрыт полностью.Никак не соберусь физически его заглушить
Сосок что во в пуск входит сними и завари, мне кутун сказал что самый лучший вариант.
H1.3CDTI
Мне тоже он отшивал. И именно и сказал, раз отшили в закрытом положении, то можешь ездить и не париться.
Что за сосок, на фото никак нельзя его показать?
Вход во впуск, я ошибся, мне параход с Краснодара отшивал, на соске дырки заварили
H1.3CDTI
Я его пассатижами сплющил что бы дырку меньше затыкал и так катаюсь уже много лет
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Как вариант, но не по феншую.
H1.3CDTI
не вкурсе-астра j на 1.3 моторе-она такаяже как h(мотор коробка фиат) или это совсем другой автомобиль
Есть отличия, но по сути тоже.
H1.3CDTI
5 лошадей они откуда то взяли
Бутч
И ремонт подвески дороже выходит.
А еще друг жалуется на скобы тормозные.
100 тыс пробега, менял два раза.
Мотор 1.6 180 сил. Не думаю что есть отличия в подвеске.
И хеч для маленькая, универсал
Не симпатичен.
Альтернативы Н ки не нашел
Коробка на джейке другая и надежд подает не много.
пишу из тапка
Почему? В теме про м20 перебирал же англичанин, джейка с м32 у него была. То-же набор подшипников покупал что и наш. Без снятия кпп перебирал, только крышку снимал, как и ты.
Может англичанка и так,а я много раз видел,что там f-18 стоит.может дезинформация,но вряд ли.
5-ти ступка там в основном стоит в общем.м-32это больше эксклюзив,так конечно шикарно было бы.
пишу из тапка
Вот, не поленился , нашел
Посты товарища Павлюха. Я так понял, у него джейка 1.7
Так 1.7 это другое дело,я про 1,3л имел ввиду.у 1.7л Кпп другая,но мотор мне этот лично не по душе совсем.
пишу из тапка
чели челиос
Какой мотор тебе не по душе?
1.7 дизель.Он,не то,что плохой,просто другой,там надо изучать и узнавать всё по новой,мотор японовский,заморочки другие.
Исузу вроде, да?
Ага.а,если еще и топливная денсо,вообще не Айс.
пишу из тапка
Запчасти пипец, ролик натяжного 4000 км, и алес, воткнул родной. Слов нет одни эмоции...
H1.3CDTI
Подшипник польский NSK, кусок дерьма.
H1.3CDTI
Помою
H1.3CDTI
За счёт электроники, прошивка другая
Пипец, упал болт подушки, попал в единственное отверстие в подрамнике, хрен достанешь
H1.3CDTI
Последний раз редактировалось Астрапет; 12.06.2017 в 13:30.
на J cтоит A13DTE c кпп Ф17
