Абсолютно верно! Если ноги ровно поставить, то на 5-ой передаче при скорости 80-85 км/ч показывает расход 3-3,2 литра. А на круизе должно быть поменьше, так как там нога не дергается... Вот поэтому я и спрашиваю... 3 литра и 4 литра как не крути - 1ЛИТР! )))Сообщение от Эстонец
1,3 и так на воздухе почти ездит....
Ты на такой скорости всё время ездить собираешься?На скорости за 100 км. в час уже по экономии от круиза нет толку,только лишь удобство.Да ещё с нашими дорогами и пробками,когда по м4 пол страны на море прут,этот круиз за всё время раз 6-7 может включишь и усё.
Ну так я и спрашиваю, чтобы решить - нужен он мне или обойдусь.
Есть еще один вопросец - кто знает каталожный номер (если такой существует) скоб на сим модуль или где можно купить через интернет? Сигнал хочет работает, хочет не работает... Напрягает порой до белого каления...
Конечно экономит топливо, если не ездить по американским горкам. При движении по равнине (с небольшими перепадами ) он экономит топливо прилично.
У меня получается следующая статистика (средняя) по расходу на трассе А-240 по показаниям БК (участок 150 км, 8 измерений):
-с кондиционером, круиз выкл.-6.9л (средняя скор. 76км/ч)
-без кондиционера, круиз выкл.-6.5л (средняя скор. 77км/ч)
-без кондиционера с включенным круизом-6.3л (средняя скор. 76км/ч)
Получается на 100км 0.2л экономии при включении круиза. Пользовался им в режиме комфорта. Итого (при 40р за литр бенз.) на 100км пути экономия 8р., на 1000км-80р, на 10000-800р. Если цель экономия, то при правильном пользовании круиза, думаю можно было бы мне съэкономить раза в 2 больше.
______
Комфорт тоже не надо не до оценивать- ездишь и отдыхаешь, причем не только нога, но и голова - не нужно самому следить за скоростным режимом, особенно в зоне действия каких либо ограничений. Вместо постоянного напряжения для поддержания определенной скорости , наоборот идет расслабление.
В воронеже нет представительства opel?
Я в опель центр заехал, там бесплатно дали.
Только оказалось, что скобы у меня уже стоят, их с какого-то года уже с завода ставили.
И не помогают в моём случае, сигнал то работает то нет, и кнопки на руле так-же.
Круиз контроль однозначно нужен, тут видешь кто как, я им пользуюсь постоянно даже в городе, тем более на автомате.
Скобы не помогут.Там с сигналом бадяга какая то,даже не сим модуль виной,а контакты где то скорее всего.У меня со снятой подушкой работает безотказно,а как только одевается,начинает периодически пропадать сигнал,что то она там придавливает,а что ещё не успел понять.
Всем привет.
Кто знает какая у нас компреcсия должна быть на 1,3 CDTI ???
Померил тут ради интереса везде 22
Экономит
Мотор холодный или горячий?Чем и как мерили?
Ну,что везде одинаково уже хорошо.
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.06.2017 в 17:15.
всем привет! похвастаюсь- снял вчера-сегодня самовар ЕГР, как обычно половину изломал креплений, хомутов и пр. а так же снимал впускной коллектор, и сорвал резьбу на нижнем коротком болту, причем посредине. сегодня все собрал в кучу(егора выкинул насовсем) стал ставить ДМРВ, он не лезет. но я же сильный парень- запихал. стал заводить, оччччень плохо завелась, полез глядеть ошибки- показывает, что с датчиком что то не то, начал колупать. В итоге- снял полностью датчик- оказалось, не той стороной поставил. сила есть, ума не надо. переставил, и все заработало нормально. спасибо всем за консультации!
А точно ЕГР выкинул, может это и не ЕГР был.
я три года назад его заправил -в начале этой весны он уже както подозрительно плохо холодил в городе -на трассе норм было-честно сказать я его ооочень редко включаю-за три года он поработал может часа 4-шо ему нужно -в самом то деле?
Включать чаще нужно. Даже не однократно слышал, что раз в месяц, хотя-бы на пару минут включать надо, что я и делаю. 3.5 года стоит компрессор с разборки, и холодит отлично.
H1.3CDTI
а если не включать -он что страдает както?
он жи у меня вообще должен быть девственый!
хотя-бы это прочти.
H1.3CDTI
Месяц назад проверял и заправлял кондей. Спец сказал, что фреон будет уходить,если кодей не включать зимой. При первом пуске после зимнего простоя может вполовину упасть давление, а может и совсем уйти. (со слов мастера). Говорит нужно хотя бы два раза в месяц в зимний период желательно в гараже.
У меня транзит рабочий, там если обдув на лобовое переводишь сразу включается кондей, не зависимо от положений регуляторов, кнопок и температуры с наружи.
Объясняю в очередной раз.
1.В первую очередь страдает сальник вала на компрессоре,сам вал от времени и влаги покрывается коррозией,микрораковинами,которые шкрябают сальник и приходит ему трындец.
2.усыхают все уплотнения,т.к. на них долгое время не попадает масло,находящееся в системе.
Так что включать надо периодически и даже зимой,особенно при езде по реагентам,а этого сейчас везде хватает.
Блин, заговорили за кондеи, сейчас сплит как потек в дом, пошел глянул, какая-то зараза уже гнездо себе сплела в отводящей трубке. Кстати сплит я тоже зимой включаю, правда на тепло😊 но до -15. 8 лет полет нормальный.
H1.3CDTI
У меня панасоник 10 лет домашний работает.Но его зимой особо ни кто не включал ни когда,там то условия другие,он же на тепло работать может,а это не особо полезно для сплитов.И то результат отличный,правда компрессор явно на половину сдохший уже,надо в меньшее помещение куда то переставлять,здесь уже тянет не выключаясь совсем.
Наружный блок мыли? Да и внутренний иногда надо.
Это у тебя хороший какой то тех времен...в основном до -5-7 и больше ни ни.
Да.Разок за всё время.Пару лет назад.Просто устал он,обслуживал больше,чем ему положено всегда.
Ещё лыжа на кухне стоит лет 5-6 уже.Эта,как новая пашет,аж заворачивает,термометр подносил в этом году,до +6 нагнало сразу на выходе,всё таки бренд не просто слова.
Хитачи нано титаниум, малазийский, девятка. Работал на 12 квадратов, с этого года на 18, я стену снес
Нормально.У меня панасоник 9-ка на два этажа лет 5 трудился.И при том не без успешно,во всём доме было не жарко.Сейчас он уже чисто верх еле тянет,но ему поклон,не убиваемая техника.В замен уже лежит 12-ка кайзер почти новая,переставлю на днях.
Лучше с запасом брать, выгодней по электричеству будет, компрессор чаще выключен.
H1.3CDTI
Я понимаю,но цена той же 24-ки,да ещё хорошей тоже за полтинник зашкаливает.Я кайзер ещё в Украине брал в своё время за 12т.р.,он не работал почти,тоже техника хорошая.
И я видел,как работает беко или балу какое нибудь,там реально 12-ка эквивалент лыже или панасонику 9-ке,если не больше разница.Сейчас мой панасоник работает,как у тестя беко,которая 12-ть и она довольно свежая.
Не сказал бы я,что по электричеству много жрали мои кондеи,это сейчас устал один,а лыжа отключается довольно часто,а фигачит кухню и весь нижний этаж,хоть он и не большой.На максимум ни когда не ставлю,обычно 20-22 и всё отлично справляется.
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.06.2017 в 23:19.
большой запас тоже не хорошо особенно для холодильной техники.
для компрессора лучше когда он работает чем постоянный старт/стоп.
справедливо конечно больше для не инвертора
Получается инвертор надежней?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
