Когда в Германии немец покупает машину, если берет дизель, то обычно именно для того чтобы много на нём ездить, так как дизель начинает себя окупать по сравнению с бензинкой - через десятки тысяч километров, в зависимости от модели.
А когда мы берем тут поддерданые машины с пробегом, то не всегда экономии ради.
За эти деньги что стоит Астра H, не смог для себя что-то другое найти кроме дизеля, всякие бензиновые атмосферники 2 литровые вообще не едут по сравнению с дизелем.
А 4-5 литровые попробуй прокормить.
Ну если ездить по 10 км в день то и на бензине можно 10 дней на баке кататься
Сообщение от onion
Когда в Германии немец покупает машину, если берет дизель, то обычно именно для того чтобы много на нём ездить, так как дизель начинает себя окупать по сравнению с бензинкой - через десятки тысяч километров, в зависимости от модели.
А когда мы берем тут поддерданые машины с пробегом, то не всегда экономии ради.
За эти деньги что стоит Астра H, не смог для себя что-то другое найти кроме дизеля, всякие бензиновые атмосферники 2 литровые вообще не едут по сравнению с дизелем.
А 4-5 литровые попробуй прокормить.
И бу дизель в обслуге точно дороже бензиновых.
У меня в этом году уже 12000. И это месяц машина на сервисе стояла без движения.В Рязань снова собираюсь.
Бензинки тоже разные бывают.И Б.У. машина всегда не предсказуема.Просто сам ремонт проще произвести.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Большую роль играет фактор того, что мы видим расход от 4 до 6 литров при неплохой динамике, на бензине при аналогичной динамике будет от 8 как минимум, город с кондеем за 10-12 и это многих пугает. И не важно что ремонт дорогой, главное 4-6, а маховик фигня, поменяем, сажу вырежем... Вот такая вот штука.
Ну бензинки то же не святые, там своз проблем море, начиная от катушек зажигания( которые на сегодняшних машинах совсем не быджетные и ломаются часто) и кончая турбинами и катализаторами.
Тут паритет у нас с ними
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Было у каждого из моих знакомых по машине део эсперо.Один 5 лет уже ездит не на радуется,второй продал с горем по полам,порвал три баяна от радости и до сих пор с судорогами вспоминает.Так же и с любыми другими машинами,кому как повезёт и кто как ездить и обслуживать умеет.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
И у меня была, 4 года откатал, ломалась мало, правда как опеля я ее не ченил, гремит да и ладно, даже в такси на ней пол года откатал а расход от 10-14 поднапрягал.
А если ещё бензинку хорошим 95-м заправлять,как положенно,а не г...м.,подобием 92-го,то вообще кучеряво получается.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
то от 92 то холостой пропадет, то заслонку заклинит, то свечи накроются.
...то кольца за лягают,то бензонасос летит,то катушки зажигания,то катализатор с лямбдой,то клапана.Расход с хорошим 95-м кстати заметно меньше и ломается на много меньше.Опять мнимая экономия на цене топлива.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У нас почти в 3 рубля разница в пользу соляры,если сравнивать один бренд конечно,а не тнк с лукойлом или русойлом каким то.На лукойле соляра больно дорогая сейчас почему то,тнк рулит.
Сообщение от Владимир178
дизель бы по Питеру по пробкам, с учётом манеры езды наверное 6,5-7 было бы
Ага,с учётом,что ехал бы ты на нём бодренько,не боясь тапку придавить.У родственнка солярис 1.4л.,по Краснодару 10-12 литров,автомат и давит постоянно в педаль.Турбированый 1.4л ещё больше жрёт в таких режимах.1.3л. дизель в этих режимах 6-6.2л.Считай в два раза разница,но и механика,а не автомат.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У нас почти в 3 рубля разница в пользу соляры,если сравнивать один бренд конечно,а не тнк с лукойлом или русойлом каким то.На лукойле соляра больно дорогая сейчас почему то,тнк рулит.
Ага,с учётом,что ехал бы ты на нём бодренько,не боясь тапку придавить.У родственнка солярис 1.4л.,по Краснодару 10-12 литров,автомат и давит постоянно в педаль.Турбированый 1.4л ещё больше жрёт в таких режимах.1.3л. дизель в этих режимах 6-6.2л.Считай в два раза разница,но и механика,а не автомат.
У меня на ручке была 9,3 средний за 45000, камер не было тогда ездил нормально, не чипованный дизель 1,3 1,4 турбо бензин не обгонит
Возможности 1.4 турбо знаем.с места старт отличный,потом уже не то,от веса и загруженности машины мотор дохнет на глазах.
пишу из тапка
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У меня на ручке была 9,3 средний за 45000, камер не было тогда ездил нормально, не чипованный дизель 1,3 1,4 турбо бензин не обгонит
Я уезжал от одноклубника на 1,3 не чипованном. У него хетч 1,4 турбо. Он ещё прозрел тогда. Как сарай с маленьким дизелем может ехать. У него тоже чипа не было.
Я уезжал от одноклубника на 1,3 не чипованном. У него хетч 1,4 турбо. Он ещё прозрел тогда. Как сарай с маленьким дизелем может ехать. У него тоже чипа не было.
товарищи, привет! слушайте, сегодня видел универсала вроде фокус(точно не помню уже) так у него на заднем стекле по бокам сверху вниз какие то типа дефлекторов- или стоек сделаны. смотрится так нормально, оно вид у зада меняет, типа стекло поуже становится. никто не встречал такую штуку?
Думаю нет,можно это сделать,только кобылы это не дизельные и второй мотор в багажник класть надо...а лучше два.
И без чипа не самый выносливый мотор.
пишу из тапка
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Турбированный бензин не лучший вариант совершенно.атмосферник надо,если б.у.
пишу из тапка
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.