Галерея
Группа в Telegram
Возможны.кое что я платил по ней и проблем не было.Вопрос в том,что уж РГС могли бы все более менее популярные карты принимать,контора позиционирует себя,как самая серьёзная в этом вопросе.Сообщение от Se@n
Возможны.кое что я платил по ней и проблем не было.Вопрос в том,что уж РГС могли бы все более менее популярные карты принимать,контора позиционирует себя,как самая серьёзная в этом вопросе.
я постоянно с маэстро оплачиваю он лайн
Ну страховку в РГС не оплатишь
я от ргс давно ушел))Ну страховку в РГС не оплатишь
ТОже такая фигня была, мастера прыгали, никак понять не могли, оказалось дело в бачке.. он из 2 частей.. лей как говорят доверху, а там поймешь
обычно так и заливается ,чтоб перегородки скрыло.
еще может трубка, которая идет от цилиндра( другой конец) соединение меньше по диаметру.
Хорошо буду пробовать.Тут ещё назрел один вопрос когда менял выжимной снимал трос переключения передач ну в общем в плечевом состоянии одиночки выскакивает. Кто небуть знает есть ли какое нибуть аналог этого троса может от корсы или ещё от какоенибуть тачки.А то 8 штук платить как-то не комильфо
До сих пор не нашлось ни чего.Все подручными средствами залечивают.
igorU5
А37 тут выкладывал рисунок приспособы типа поддерживающей скобы. самое простое решение. мне токарь(отец) точил типа болта стяжного.
Я просверлил отверстие и повесил все это на болтик 3-ку с шайбами...
Все гуд...
До этого пару лет ездил в 2-мя пластиковыми хомутами... Тоже полет нормальный
Прошу помощи! Астра н 1.3 требуемое давление по опкому 35 мПк а фактическое 150 на снятие разьема с регулятора потока реакции нет Регулятор потока новый датчик давления с рабочей машины форсы с ремонта..В какую сторону копать. за рание благодарен за любые советы
А ошибки какие?
Давление в рампе?
Как ты узнал что у тебя фактически там 150, если по опкому 35мПк.
Думаю, что кто-то из них не работает...
Или обратный клапан... Или датчик...
Или ТНВД...
никалай
Вариантов не так много.
1. На дозирующий клапан (по вашему - регулятор потока) не приходит сигнал от ЭБУ. Следовательно проверять проводку.
2. Снять с насоса обратку и смотреть слив на ХХ.
Фото ТНВД и рампы выложите здесь.
35 мПк это в чём, что размерность?
Patriot604
Что пожелать тебе, водила,
На день рожденья — юбилей?!
Чтоб неудача тебя обходила
Да вообще и не болей.
Пусть занят будешь нужным делом,
Да обойдет тебя бандит,
Талон, как дева, будет целым —
Ну, абсолютно не пробит!
Пошли подальше докторов,
Любим будь, счастлив и здоров!
с днем варенья
Добавлено спустя 47 минут:
кто-то пользовал?
Тут же фанатов липкой моли вроде достаточно.
Я! Так что можешь не пользовать
H1.3CDTI
нужна помощь.немогу завести машину чуть схватывает и все. до этого как у всех отрубало турбину после 3000т.пред история такая решил менять термостат снял фишку всерху термостата сня шланг геометрии подул (ртом) шток ходит может не полностью не мерил .холодно руки мерзнут решил погреть немного поставил все назад а она нехочет заводится. вечером ставил все нормально было. ошибки посмотрел 24312 24304 57108 68506.вчем причина откуда копать? пробовал без соленоида турбины фишку снимал бесполезно.даже до сервиса не добратся . чуть не забыл прежний хозяин авто ЕГР убрал.
ни ФИГА НЕ ДАЕТ?Я! Так что можешь не пользовать
H1.3CDTI
Зачем?Там не чего чистить,если всё и так в порядке.Я тоже как то на проданного просто для интереса брал.Разницы ни какой с ним и до него.Расход только чуть по ниже,пока оно в баке.
Это как "БАД"
H1.3CDTI
Это модификатор топлива, он особо не чистит а поддерживает систему в нормальном состоянии. так они заявляют.
я пробовал пару раз давно еще зимой(когда к соляре доверия не было), мотор работает плавнее немного, разница ощущается но и цена у него ого-го. рекомендовано для грузовиков вроде.
щас забил... верней забыл про него.
А если не сложно то можно фотку как всё это выглядит.Чисто визуально хочу посмотреть
Смотрю опкомом.Шим на регулятор идет в районе 80% по мере прогрева вроде падает до 70% но я пологаю от нагвева топлива.По поводу как узнал давление в опкоме есть требуеваемое и фактическое давление.Насос ммхо может не давить а этот на оборот.Регулятор потока новый. На старом сопротивление обмотки такое-же как на новом. Впечетление что в насосе он не работает хотя на воздухе гудит пытается чтото регулировать.
Tiratron
Уважаемые форумчане не судите строго я новичок. АстраН 1.3 дизель. Смотрю оп-комом. Давление топлива на х.х 150мПк вместо запрашиваемых 35 мПк, при 3000 об,давление достигает 180мПк и мотор глохнет. Шим на регулятор идет в районе 80% по мере прогрева вроде падает до 70% но я палогаю от нагрева топлива.По поводу как узнал давление в оп-коме есть требуемое и фактическое давление.Насос имхо может не давить, а этот на оборот.Регулятор потока новый. На старом сопротивление обмотки такое-же как на новом. Впечатление что в насосе он не работает хотя на воздухе гудит пытается что-то регулировать.Подключаю кратковременно напрямую от акамулятора реагирует, давление падает мотор перестает грохотать. В какую сторону копать? Может эбу? Но уверенности нет, а новые кусаются и их вреде бы надо прописывать, а как? Датчик давления топлива с рабочей машины. За ранние благодарен за советы!
Последний раз редактировалось никалай; 26.01.2017 в 11:32.
мил человек, это у Вас от чего ошибки?
Patriot604
С днем рождения поздравляем
И от всей души желаем
Счастья, радости, добра,
Не болеть чтоб никогда.
И ещё побольше счастья,
Обходили чтоб ненастья,
Верных, преданных друзей
И чтоб было всё окей!
с проходящим!
парни собираюсь раскоксовку делать вот нарыл там шумо какоето вроде хорошо справилось -или все это чес и не стоит переплачивать?? и взять лавр который в их тесте якобы не справился.....
пипец видос, какие то бомжары в обос ран ном сарае и "... требует осмысления(!!!!) при профессиональном(!!!) использовании..."
вот про осмысление это они хорошо сказали...
ну тыж борзый как всегда ))
знаешь в нарядных гаражах куда чаще свечи обламывают не так ли...?
