Галерея
Группа в Telegram
Да!спасибо . нашел варианты.
А вот панель со стороны лобового стекла (жабо ее называют) обязательно снимать.
Я там только после замены стекла на герметик все посадил.
МЛЯ,...............Негатив.
Да!спасибо . нашел варианты.
А вот панель со стороны лобового стекла (жабо ее называют) обязательно снимать.
Я там только после замены стекла на герметик все посадил.
МЛЯ,...............Негатив.
сОГЛАСЕН ЛИШНЯЯ ДЕТАЛЬ..... НЕ ПЕПРЕЖИВАЙ НИ ЧЕГО КРИТИЧНОГО.....
для ремонта заслонки рециркуляции жабо не обязательно снимать... жабо снимал только для замены форсунок омывателяСообщение от edtik
Делал из салона.Гемор ещё тот.Вместо стабилизотора можно ставить сопротивление от 36 до 42Ом мощностью2Вт.Что я и прделал.Подошел к телемастерам, они мне за полтинник его подогнали.Тупо разрезал провод и впаял его .На заслонку ес-но анкер.Всё фурычит нормально.
Мужуки! спасибо! буду искать мастера -карлика
Что то я не припомню зачем нужен стабилизатор, или как его еще можно назвать.
Какую роль он выполняет?
Не даёт ломать заслонку.
edtik
мощность снижает у привода. у привода дури много а пластик слабый
хотел масло поменять, не смог открутить сливную пробку - шлицы срезало.
думаю заказать Corteco 220110S Пробка сливная или может есть варианты от наших авто ?
1550024- ford
Ford 1 550 024 Клипса ???
Если со сваркой дружба есть,то старая пробка выкручивается зубилом(не для слабонервных) или хорошим трубным ключом: там есть за что схватить хорошенько.потом на пробку наваривается гайка под стандартный ключ и проблемма исчерпана...на одной машине так не только на сливной пробке делать пришлось,но и на трубке маслоподачи к турбине.мне в лом ждать такие мелочи по 2 недели,тем более,когда уже нашёл драгоценное время на ремонт.
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.12.2014 в 19:34.
Перевод такой. Можно на определенных сайтах вбить номерок
Последний раз редактировалось Tiratron; 07.12.2014 в 19:42.
какой способ есть?
я в этом году уточнял у менеджера про безнал, все киви, яндекс, виза действуют только
для москвы и мо.
в автодоке по карте нормально катит.
про АД я в курсе, просто Макс про экзист сказал что там нормальный безнал сделали
NiKad
У нас экзист, сколько я себя помню, всегда безнал по карте был.
Парни, прочитайте в ветке по сажевику если есть время. Кто что подскажет?
Спасибо, уже ответили
любым удобным для клиента способом.
мужуки, а есть вариант что цепь оборвется без предварительного гремления? что то меня етоот вопрос гложет, машине уже около 250т, и не знаю меняли ли цепь. а так вроде не гремит.
Я бы не раздумывал не затягивай с этим делом потом выдет дороже что я и испытал на своей шкуре комплект лежал в багажнике два дня не дожила старая цепь до замены порвалась
глянь под правой опорой двигателя окошко...насколько натяжитель вылез
у меня тоже рвалась цепь на 150тыках по мозгам
лучше превентивно тут действовать....бегом меняй
уточни в офисе оплата или дистанционно?
NiKad
он-лайн..
По нашему ДМРВ есть где тема?. А то, чёй то, поиском не нашёл. Стала ошибку по нему выкидывать, машинка едет как и ехала, но при резкой поддаче - чёрный дым валит. Перезапустишь - нормально. Через Торк с ELMа смотрю - показания выдаёт. Можно чегой то с ним сделать, а то новый покупать - далеко не айс.
gem222
сделать с ним ничего нельзя, разве что помыть(думаю толку мало).
Сначала надо убедится что это он, лучше найти донора и махнуться а потом уже репу чесать. У нас сложный агрегат этот ДМРВ но вроде как он работает только на егр(могу и соврать)
Мужики подскажите, взарвал мозг себе. Потек радиатор охлаждения двигателя. Выбираю заказать в интернете по WIN выдает два, в упор не понимаю чем отличаются, но один дешевле, другой дороже. Хочу брать аналог Nissens, но и у тех оба артикула подходят к машине. Может подскажите какой артикул заказывать? Nissens 63029A или Nissens 63112A
Звонил на СТО где собираюсь ставить, они вообще от Nissens отговаривают, сватают Termal, который дешевле на пару тысяч, что-то не сходится...
Начну с промывки, а там видно будет.
Вполне возможно. Я как то раз по лету несколько десятков км со снятым разъёмом отмахал - ни ошибки, ни разницы не было. С донором сложнее - машинка такая же есть, а вот ошибка - изредка появляется (тфу три раза), а потом пропадает.Сначала надо убедится что это он, лучше найти донора и махнуться а потом уже репу чесать. У нас сложный агрегат этот ДМРВ но вроде как он работает только на егр(могу и соврать)
ну на других форумах пишут, что Termal хороший Китай, решать тебе
turbo11
Здесь на форуме был случай, что цепь оборвалась после тыщ 50 что-ли.
Ну очень мало прошла. как оказалось потом - был дифект заводской.
ВОТ!
