Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Доброго времени суток. Ребята подскажите что за продукт TRW
GDB 1668 .Колодки передние тормозные . Стоит их брать. и еще , почему то внутреннею накладку сожрало а с наружней стороны нормальная ???

makc5022, трв колодки хорошие, мне нравятся, у меня номер правда другой, а износ из-за того что клинит колодка в направляющем пазу, или пальцы направляющие клинит. Лучше заменить втулки и пальцы направляющие, Да и супорт перебрать с заменой всех резинок, смазка для внутрянки супорта и задних пальцев феби 31942, направляющие пазы колодок ате 03.9902-1001.2 , передние пальцы не мазать! Ремкомплекты супортов поищи в каталогах френкит, не дорого, в комплекте есть все резинки и поршень, и качество хорошее.

H1.3CDTI

На трв по ездил тыщ. 40-50 и поменял по причине замены дисков,так бы ещё 10-ку точно по ходили...нормальные колодки.

Сообщение от Астрапет

.9902-1001.2 , передние пальцы не мазать! Ремкомплекты супортов поищи в каталогах френкит, не дорого, в комплекте есть все резинки и поршень, и качество хорошее.

Это ты про 1.3л?На 1.9л. другие суппорта стоят,там эти номера не прокатят.

Разве не ате? Я номера смазки дал. А смазка подойдет в любом случае.
А то что он за 1.9 я в курсе.
H1.3CDTI

Я подумал,что ты номера пальцев дал.так то система та же самая конечно,просто размер больше.сорри за не внимательность.

пишу из тапка

Сообщение от makc5022

и еще , почему то внутреннею накладку сожрало а с наружней стороны нормальная ???

У меня так было. Палец со временем набивает бортик внутри суппорта , и одна колодка тормозит , а другая вообще не работает. Лечится снятием бортика круглым напильником и смазкой пальцев смазкой для суппортов (знаю ,по технологии они не смазываются ,но тем не менее ). Из недорогих колодок ставил REMSA , не пожалел , TRW не бюджетно.

100 рублей палец, 100 рублей втулка. Напильником! За копейки!? ТОРМОЗА ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ! А не подавать признаки жизни. К смазаным пальцам прилипает песок и вот, новый буртик. А потом- бля... буквально пол метра и ничего-бы не было... панель, подушки, пол морды, Да и за жопу на ренж ровере платить. Я прошу прощения, но тормоза это ответственность.

H1.3CDTI

Никого ни к чему не призываю. Просто мне не понравилось , что не смазываемые по технологии пальцы клинит нахрен. Причем не у одного меня. И есть подозрение , что сделано это для того , чтобы в суппорта сдуру не насовали солидола какого. А от нормальной смазки там вреда точно не будет ИМХО. 40 тык от замены колодок и смазки , ренжа не догонял ттт. И главное не приклинит это дело на сухую.

Пол пальца находится в открытой среде, если он будет в смазке, к нему налипнет пыль, песок, и по мере износа дисков и колодок грязный палец уйде в нутрь фтулки и по сути наждак. Может до, кто-то намазал по не знанию, а потом у нас предположения выскакивают. Вот почему этот буртик на пальце появился? За 11 лет на трех машинах не мазал и не менял пальцы, Они как новые (супорта перед ате) менял только втулки через раз-два, сколько людей столько и мнений но на тормозах лучше не экономить.

H1.3CDTI

если честно-давно заметил что машина может ехать как будто рывками -например на первой передаче если поставить 3 тыщи оборотов то едет как будто маховина пружинами подталкивает -но звук турбины тоже в такт легким толчкам- что это?
так происходит только на 1-2й пер и при держа тохометр 3+

Бутч
Фигасе ты движку крутишь я на первой -второй так не езжу , поэтому и по симптомам таким сказать нечего. И 2т+ очень динамично получается. Так стартовать и от резины слики останутся . В пятницу зацепился с джейкой турбовой , там 3т+ было уже больше 180 на шестой

Сообщение от Dan 34

Бутч
Фигасе ты движку крутишь я на первой -второй так не езжу , поэтому и по симптомам таким сказать нечего. И 2т+ очень динамично получается. Так стартовать и от резины слики останутся . В пятницу зацепился с джейкой турбовой , там 3т+ было уже больше 180 на шестой

у нас же с 2-3 тыщ это средние обороты-я фообще ниже двух не катаю )) да замечал сколько раз по трасе идешь на 5той 130-хавает меньше чем на шестой 140-для шестой держать надо видимо 160 не меньше- также на 5й если ехать стабильно с минимум обгонов 110 то расход на 100 выходит 4.3 -проехав 1000

я шестую с 80 часто включал

сегодня чуть на одной базе ночевать не остался)))
включил заднюю и все ... не выключается, рычаг свободно ходит.
короче слетела одна тяга с кпп. временно стяжками подвязал.
кто буквально на той неделе выкладывал решение, как всегда не созранил

Сообщение от Эстонец

я шестую с 80 часто включал

там же слышно что машине больно или мне видимо уже пора менять подушки двигателя...

Сообщение от Бутч

там же слышно что машине больно или мне видимо уже пора менять подушки двигателя...

всё у меня было отлично. не нужно в пол давить педаль. я и пятой то редко пользовался. ни сцепление ни маховик не менял. от коробки ни звука не было. Да и вообще редко в районе 3000 крутил на любых передачах. на 1,9 автомат сам переключает на 2200 как правило передачу выше. Если наваливать, то и на 3500 переключает. В спорт режиме на 4300

Не насилуйте машины и они прослужат долго.

Сообщение от Эстонец

всё у меня было отлично. не нужно в пол давить педаль. я и пятой то редко пользовался. ни сцепление ни маховик не менял. от коробки ни звука не было. Да и вообще редко в районе 3000 крутил на любых передачах. на 1,9 автомат сам переключает на 2200 как правило передачу выше. Если наваливать, то и на 3500 переключает. В спорт режиме на 4300

Не насилуйте машины и они прослужат долго.

у меня рык какойто появляется гдето в панели если я рано передачи втыкаю (после 2й) и разгоняюсь

Сообщение от NiKad

сегодня чуть на одной базе ночевать не остался)))
включил заднюю и все ... не выключается, рычаг свободно ходит.
короче слетела одна тяга с кпп. временно стяжками подвязал.
кто буквально на той неделе выкладывал решение, как всегда не созранил

Я выкладывал.

H1.3CDTI

Добавлено спустя 36 минут:

Вырезал из крышки пластмассовой шайбу, в ней отверстие так чтоб с усилием надевалось и саморезами прикрутил. А37 из проволоки замутил крепление. Блин, не найду своих мемуары и его фотки. Может с мобилы урезали

H1.3CDTI

специально нашел старые фотки.
6 передача.
Шкала зеленая не просто так нарисована для экономии. Расход был 2,7 за 70 км.

Сообщение от Эстонец

специально нашел старые фотки.
6 передача.
Шкала зеленая не просто так нарисована для экономии. Расход был 2,7 за 70 км.

О как,! а я боюсь меньше 2х ездить, ну типа масланное голодание и прочие нюансы.

H1.3CDTI

Эта шкала нарисована только на экофлексах, кстати.

Сообщение от Бутч

у нас же с 2-3 тыщ это средние обороты-я фообще ниже двух не катаю ))

В городе по пробкам , при неспешной езде , да и по пустой трассе , если без обгонов , можно долго проехать и до 2т даже не доходить
Фуры и на полутора тысячах тащут свои тонны и о голодании вообще не колотятся

Сообщение от Эстонец

специально нашел старые фотки.
6 передача.
Шкала зеленая не просто так нарисована для экономии. Расход был 2,7 за 70 км.

при такой скорости эта 3я-начало 4й передачи- если ехать на шестой(да и на 5й тоже) при такой скорости и нажать педаль в пол -то машина начнет страдать-считаю нужно выбирать такое передаточное число чтоб машине было легко-как там правильно уж непомню -крейсеркая скорость передачи чтоли ))
это как на велике не ту звезду поставил- раньше устал )))

Сообщение от Dan 34

В городе по пробкам , при неспешной езде , да и по пустой трассе , если без обгонов , можно долго проехать и до 2т даже не доходить
Фуры и на полутора тысячах тащут свои тонны и о голодании вообще не колотятся

фуры не крутятся до 5тыщ -там рабочая на порядок ниже

Там максималка около 2500 об. (знаю за двигателя ивеко). Так как занимаюсь ремонтом импортной сельхозтехники, а там стоят такие двигателя как на фурах.

Дизель это не бензинки

Ну да. Ну пожалуй, тот, кто поездил на дизеле, на бензинку не захочет садиться.

Ну я уже задумываюсь.
Нынешние бензинки тоже экономичные

Нынешние бензинки тоже экономичные

только не едут если только обьем 2+

У меня была приора, то средний 7-7,5 меньше не получалось. Но у нас и дороги - только разогнал, уже надо тормозить !!!