Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

менял все по 2 раза, что то по 3 или даже 4.. машина в руках с 11 года

Сообщение от AleZ

менял все по 2 раза, что то по 3 или даже 4.. машина в руках с 11 года

Либо говно покупаете, либо говняно вам ставят/вы ставите. Затягиваем на нагруженной машине балку,треугольники, и т.д.

IMG-20170518-WA0005.jpg как то так

Покупаем и ставим то же что и все тут

Ну грунтовку я тоже могу показать. Хотя по грунтовке ездить легче чем по раздолбанному асфальту.

это асфальтовая дорога.. вернее , что от нее осталось

Не знаю, какие бывают сверхпрочные родные штампы... У меня стоят 16-е штампы металл, на них резина 205/55, совсем не низкопрофильная!!! Буквально недавно влетел в яму на трассе, погнул диск и лопнул родной колпак (жалко бляха). И прокатывал уже один раз, сразу после покупки машины. Так что я бы так категорично не утверждал!!!

Сообщение от Бутч

Парни,я тут кондер вкл,а у меня машина чуть ли не глохнет на холостом,капот открыл а муфта стоит!!!! Выкл кондер,все норм работает,так потыкал пару раз и - оп прошло,все норм холодит,рукой на заглушенной машине пробую покрутить кондер за муфту,а он вообще колом-стоит- нешевелится,но за весь день больше таких глюков небыло, как с утра я вкл его,шо это было?
Щас домой приехал,пробую вкл кондер - смотрю муфту прижало,ремень крутится а муфта стоит- и дым идет от трения!!! Попал я на компресор походу?

Погодь паниковать была у меня такая хрень.Снимал я кондёр перебирал его сам.Причина оказалась не в самом компрессореа в муфте там подшипник стоит и он разваливается из за этого клинит муфту.Берёш снимаешь муфту высверливаеш подшипник и ставеш новый.Если не поможет тогда ищи сам компрессор.
Номерок подшипника 250187

Сообщение от Yermanvlad

Не знаю, какие бывают сверхпрочные родные штампы... У меня стоят 16-е штампы металл, на них резина 205/55, совсем не низкопрофильная!!! Буквально недавно влетел в яму на трассе, погнул диск и лопнул родной колпак (жалко бляха). И прокатывал уже один раз, сразу после покупки машины. Так что я бы так категорично не утверждал!!!

вот этим мне и нравятся штампы, их всегда можно поправить.
и резина на них целее остается т.к. часть энергии распределяется на диск.
в случае с литыми чаще страдает резина и ремонтировать их уже нельзя, можно на свой страх и риск конечно

Сообщение от NiKad

вот этим мне и нравятся штампы, их всегда можно поправить.
и резина на них целее остается т.к. часть энергии распределяется на диск.
в случае с литыми чаще страдает резина и ремонтировать их уже нельзя, можно на свой страх и риск конечно

ОДНОЗНАЧНО!!!
Мне знакомый шиномонтажник тоже самое сказал. А теперь еще если сравнить стоимость балансировки, мелкого ремонта и прокатки штампа и литого диска, то я рад, что я со штампами машину купил. И на фиг мне теперь литые не нужны, хоть до этого 15 лет на литых откатал... Как по мне, штампы - это самое то!!"!

Сообщение от igorU5

Погодь паниковать была у меня такая хрень.Снимал я кондёр перебирал его сам.Причина оказалась не в самом компрессореа в муфте там подшипник стоит и он разваливается из за этого клинит муфту.Берёш снимаешь муфту высверливаеш подшипник и ставеш новый.Если не поможет тогда ищи сам компрессор.
Номерок подшипника 250187

А чтоб высверлить подшибник,необходимо снять компресор,отсоеденив трубки??

Сообщение от Бутч

А чтоб высверлить подшибник,необходимо снять компресор,отсоеденив трубки??

Нет компрессор снимать не надо.Вот тут есть вся инфа https://www.drive2.ru/b/3048634/

Парни а заднию крышку багажника кто уже красил?Надолго хватает?

Сообщение от igorU5

Парни а заднию крышку багажника кто уже красил?Надолго хватает?

я, неделю назад)

Сообщение от igorU5

Нет компрессор снимать не надо.Вот тут есть вся инфа https://www.drive2.ru/b/3048634/

Парни а заднию крышку багажника кто уже красил?Надолго хватает?

у меня ржа была под верхним фонарем на крыше,маленькая точка и большая с лева от номера на хром планке,на хром с наполнением планке пошла опять, нужно клеить чтото, чтоб не косалась метала, видимо...

У в разных местах в общем штук пять.Блин не знаю что делать

Сообщение от igorU5

У в разных местах в общем штук пять.Блин не знаю что делать

Странно,у меня только от примыкания страдает...

у меня было пару точек еще от немцев. стекло заднее точно меняли, оно по году не подходило да и потом
осколки нашел в багажнике. пока перегоняли машину на парковке стукнули заднюю дверь. перекрасили часть под стеклом.
через 4 года точки опять проявились+ сколы под саблей. неделю назад с перекрасом бамперов и передних крыльев заодно
и дверь заново перекрасили

У меня под хромом было пятно, начало расти и появилась ржа. Снял хром, зашкуривший, зашпаклевал и сбалончика напрыскал краской( в цвет угадал хотя и не парился особо)
Третий сезон полет нормальный, только арки теперь пошли, буду заниматься на днях


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от А37

У меня под хромом было пятно, начало расти и появилась ржа. Снял хром, зашкуривший, зашпаклевал и сбалончика напрыскал краской( в цвет угадал хотя и не парился особо)
Третий сезон полет нормальный, только арки теперь пошли, буду заниматься на днях


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Арки- задние,внизу у пасажирских дверей? )))

Да и передние и задняя одна, по краям пошли, особливо зимой зацветает. Щас пошкурю, помажу чем нибудь да с балкончика прысну, лучше так чем ржавое


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На задних арках хорошо видно, где ржа, там мастика шелушится и отпадывает.

Сообщение от ikg5r

там мастика шелушится и отпадывает.

у меня вздувается и рыжие разводы зимой, летом нету. хочу откулупать где пошло, зашпаклевать "провал" и пыльнуть краской

Съездил семьей в Литву на двухнедельный отдых с двумя великами. Намотали 900+ км, средний расход 5л/100км. Обожаю Астру!
116.jpg

Привет, одноклубники! Хочу поделиться своим опытом:
1. У меня стоит аккум. varta e38 silver dynamic. Как то зимой сдох гена в соседнем городе. Зарядив полностью свой 3-х летний к тому моменту аккум. и выключив все эл. приборы (печка, обдув, фары и т.д.) смог проехать 55 км по загородной трассе. После этого машина встала.
2. Если у вас вдруг сломался замок дверей задних пассажиров (а до ремонта далеко), то можно попробовать протянуть ремень безопасности ближнего к сломанной двери через ручку двери и застегнуть его в замок среднего пассажира. Или ремень среднего пассажира также через ручку и в замок ближний к сломанной двери (надеюсь, понятно, что имел в виду). У меня в обоих случаях длина ремня идеально подошла, чтобы дверь жёстко была закрыта.

А теперь вы мне подскажите, долго не могу найти датчик АБС. Раньше было навалом, сейчас куда-то исчезли. Вот эти номера EVABS3254 и CCZ1382ABE в интернет-магазинах больше не находит? Спасибо!

Сообщение от юрич малой

всем вечер добрый.сегодня наконец после аварии закончили с кузовным ремонтом. 4 месяца хожу пешком.помогите разобраться с электрикой .удар был в бочину сработала боковая подушка.загорелся свет в салоне и аварийка .думал свет в салоне из за двери битой горит дверь заменили а он не гаснет.что делать ? куда смотреть? аварийный режим включился?

Надо скидывать краш-дату Течем или опкомом,чтобы погас свет в салоне и перестала гореть аварийка.Но значок подушки будет гореть на панели приборов,пока не заменишь ее.

Сообщение от юрич малой

всем вечер добрый.сегодня наконец после аварии закончили с кузовным ремонтом. 4 месяца хожу пешком.помогите разобраться с электрикой .удар был в бочину сработала боковая подушка.загорелся свет в салоне и аварийка .думал свет в салоне из за двери битой горит дверь заменили а он не гаснет.что делать ? куда смотреть? аварийный режим включился?

краш дату нужно сбрасывать в блоке SRS
попробуй так
skif
сброс краш даты

skif 18.02.2015 в 16:43 (2268 Показов)

OP-COM'ом делается так:
Включаешь зажигание (НЕ ЗАВОДИШЬ) - я так делал. может можно иначе.
Выбираешь Body -> SDM (Airbag)
Читаешь Коды ошибок - Будут указаны устройсва, которые сработали (натяжители/подушки)
Выбираешь Programming (Программирование)
Выбираешь Clear deployment record
Выбираешь из выпадающих списков устройства, которые сработали (которые посмотрел в Кодах ошибок)
Жмёшь Start Activation (ждешь несколько сек. - у меня секунд 20 было)
Закрываешь соединение с SDM (Airbag)
Отключаешь OP-COM от Авто
Блокируешь машину с брелка
Ждешь минимум 15 сек
Разблокируешь машину с брелка
Подключаешь OP-COM и заходишь опять в Body -> SDM (Airbag)
Читаешь Коды ошибок и жмёшь Стереть ошибки (верхний свет пока продолжает гореть)
Отключаешь всё, выключаешь зажигание, СБРАСЫВАЕШЬ КЛЕМУ С АККУМУЛЯТОРА
Ждёшь минимум 1 минуту (конденсаторы резервного питания должны разрядиться в SRS)
Подключаешь клемы к аккумулятору, включаешь зажигание и вуаля: аварийка не включается, свет тухнет как положено.
Лампочка подушки будет гореть до тех пор, пока не заменишь сработавшие во время аварии устройства (подушки, натяжители), либо не воткнешь вместо них заглушки (резисторы 2.5 - 3.5 Ом)

Сообщение от Y u r y

Если у вас вдруг сломался замок дверей задних пассажиров (а до ремонта далеко)

смотря как сломался, если механика цела то спокойно ключом закрывается

А теперь вы мне подскажите, долго не могу найти датчик АБС. Раньше было навалом, сейчас куда-то исчезли. Вот эти номера EVABS3254 и CCZ1382ABE в интернет-магазинах больше не находит? Спасибо!

действительно,ни в одном инет-магазине,где сам заказываю,их нет в продаже.Как вариант,перекидывать со старой,если не выкинули

Вот чего сделали Посмотрим скока отходит.

Решил таки продавать авто.
10 год 1,9+ автомат. За 600000. Навигацию снял. Афл пока стоит.
Пробег на настоящий момент 256400. Чеки с момента покупки за 110000 все имеются.

а что брать будешь?